本文梳理了动荡局势下中伊双边贸易的发展历程、结构与分布,指出中伊贸易互补性强、韧性充足,对中国经济能源影响有限。 ## 1. 近十年中伊贸易总额变化趋势 2015-2025年中伊双边贸易总体呈波动下降趋势,2017年达到区间峰值,2018-2019年出现罕见对伊贸易逆差。 2020年受疫情影响贸易总额整体下降,2021-2022年小幅波动上升,2023-2024年受美国制裁影响贸易额维持在130亿美元之上。 2025年受美以对伊军事打击影响,中伊双边货物贸易总额降至99.63亿美元,同比下跌25.6%,工程承包、技术合作项目多被迫放缓或暂停。 **结论:虽然地区冲突导致中伊贸易额下降,但对中国总体经济增长与能源安全的影响较为有限。中国原油进口来源高度多元化,伊朗原油占比低且战略石油储备完善,中伊贸易占中国外贸总量比重不足千分之二,难以对中国经济造成重大冲击。** ## 2. 中伊双边贸易的商品结构特征 进口端以资源型产品为主导,矿物燃料八年平均占比45.2%,加上塑料及其制品、矿砂矿渣及矿灰合计占比82.5%,特色农产品是稳定的重要进口板块。 出口端工业制成品占绝对主导,机械器具及零件、电气设备及零件、车辆及其零件八年平均占比近60%,精准匹配伊朗受西方制裁导致的高端产业缺口,是双边贸易的核心支柱。 **结论:中伊贸易互补性极强,近八年未发生核心品类替换,贸易模式表现出极强的稳定性。** ## 3. 中伊贸易的国内区域分布特征 中国对伊出口高度集中在长三角、珠三角等东南沿海地区,当地具备制造业集聚优势、海运成本优势,且配套贸易服务生态完整,是对伊出口的主力军;中伊-中亚-西亚经济走廊仅为战略备份通道,受陆运高成本限制难以成为出口主体。 中国自伊进口整体呈下滑趋势,2025年稍有回升,当年浙江、上海进口额破百亿,广东、江苏紧随其后,共10个省份进口额超十亿。 **结论:全国对伊贸易整体呈顺差格局,顺差分布与出口格局高度关联,浙江是出口和顺差双第一,顺差增长率居全国首位;即使美国持续制裁限制中伊贸易,中国对伊出口仍保持较强韧性,顺差规模逐年增大。** ## 4. 中伊贸易的发展背景与未来展望 七十年间伊朗经历了亲西方、美伊断交、长期对抗的曲折历程,中伊贸易始终随国际局势与霸权博弈波动:2015年伊核协议达成后中伊贸易迎来增长窗口期,2018年美国退出伊核协议后贸易受重创,2025年新一轮中东冲突后贸易仍在动荡中维持。 **结论:尽管当前国际局势波谲云诡,中伊互惠互利的友好贸易关系仍将延续,正阔步迈向下一发展阶段。**
中东冲突侧写:中国-伊朗双边贸易的来时路
2026-06-08 10:31

中东冲突侧写:中国-伊朗双边贸易的来时路

本文来自微信公众号: 新潮 ,指导老师:|白净,编辑:|陈子心,作者:十一岁的新潮


本轮美伊以冲突爆发三个月中,霍尔木兹海峡先后经历了多次开放与封锁。美伊多次磋商,双方依旧僵持不下。


在此形势下,许多人关心中国与伊朗的双边贸易受到了怎样的影响?中伊贸易发展至今,其间经历了怎样的变化与演进?这些问题不仅关乎两国的经济政治合作,也深受国际社会局势变动的影响。


过去十年,中伊贸易合作有何变化?


从2015到2025年,中国和伊朗的双边贸易呈现出波动下降的总体趋势。



2017年中伊贸易总额达到高峰,2018、19两年间出现了罕见的对伊贸易逆差。特朗普上台后对伊发出明确制裁威胁,伊朗意识到欧美合作的不确定性,加速转向中国市场,积压的贸易需求集中释放,推动了全年贸易额增长,创下区间峰值。


2018年,美国单方面退出伊核协议,对伊朗实施全面制裁,导致伊朗经济严重衰退,进口需求大幅萎缩,同时支付结算受阻,中国对伊机电、工业品等出口快速下滑。但是进口端中国对伊朗原油的采购存在惯性,最终导致进口额超过出口额,形成了两年的贸易逆差。


2020年以来,受新冠疫情影响,国际贸易条件受阻,贸易总额整体下降。2021-2022年,得益于内外部环境相对稳定和双边贸易的合作深化,贸易额小幅波动上升。2023-2024年,由于美国针对中伊贸易中关于无人机零部件、能源及石油石化产品贸易航运等一系列制裁法案的实行,两国贸易额整体下降,维持在130亿美元之上。


2025年6月,美国和以色列对伊朗的军事打击、地区局势的持续紧张及战争风险,使得在伊中资企业的人员安全、项目运营面临极大不确定性,许多工程承包、技术合作项目被迫放缓或暂停。此外,美国不断升级的打压和制裁导致去年中伊贸易形势急转直下,双边货物贸易总额降至99.63亿美元,同比下跌25.6%。


虽然地区冲突导致贸易额下降,但对中国总体经济增长与能源安全的影响较为有限。一方面,中国原油进口来源已高度多元化,伊朗原油在中国总进口量中占比较小,且我国国家战略石油储备机制完善,足以应对中东局部断供风险。另一方面,中伊双边贸易体量在中国外贸总量中占比较小,以2025年为例,我国外贸进出口总额为45.47万亿元(约6.67万亿美元),而中伊双边贸易额仅为675.7亿美元,占比不足千分之二,局部动荡很难对中国经济造成重大影响。


除了贸易总额的波动,中伊双边贸易往来的进出口商品种类也同样值得关注。



进口方面,同一时期中国对伊朗进口的商品中,以资源型产品为主导。矿物燃料八年来平均占比45.2%,加上塑料及其制品、矿砂矿渣及矿灰合计82.5%;特色农产品也是中伊贸易中稳定且不可忽视的一大板块。


出口方面,2018至2025年中国对伊朗出口的商品中,工业制成品占绝对主导。机械器具及零件、电气设备及零件、车辆及其零件八年来始终占据出口商品前三名,平均占比将近60%;有机化学品、钢铁制品、塑料制品等紧随其后,也是两国往来的核心商品类型。由于西方的长期制裁,伊朗汽车产业的供应链低端过剩而高端短缺,中国机械、电气、车辆类商品精准匹配缺口,成为双边贸易的核心支柱。


通过对中伊进出口商品结构的分析可以发现,中国需要稳定的能源供应和原材料支撑制造业发展,伊朗则需要工业制成品来推动基础设施建设与经济发展,两国贸易互补性较强。同时,近八年来双方贸易未发生核心品类替换,贸易模式表现出极强的稳定性。


中国对伊朗贸易的主力军


中国对伊朗的贸易地区分布明显,进出口贸易主要集中在东南沿海地区。



长三角、珠三角等东南沿海地区制造业产业集聚,形成了对伊出口核心商品的生产基地。依托沿海地理条件,大宗商品可通过海运以较低的成本送往伊朗。这些地区围绕中东贸易构建了完整的服务生态,涵盖金融结算、翻译、国际货运代理等配套服务,这些都使得东南沿海地区成为中国对伊朗出口的主力军。


相比之下,西部地区虽然因“一带一路”战略打通了中国-中亚-西亚经济走廊,但是这条通道的定位却是战略备份和多元化通道,加上高昂的陆运运输成本,难以成为对伊的出口贸易的主体部分。


与出口贸易相反,近些年我国各省伊朗进口贸易额整体呈下滑趋势,2025年稍有回升。2025年,浙江、上海总进口额破百亿,广东、江苏紧随其后,共十个省总进口额超过十亿。


中国与伊朗的贸易往来整体呈顺差格局。从各省层面看,贸易顺差的分布与出口格局高度关联,出口优势省份的顺差表现同样突出。浙江不仅是出口第一大省,更是贸易顺差第一大省,且顺差增长率位列全国首位,广东、安徽、江苏三省紧随其后,对伊朗的贸易顺差均呈现显著增长势头,成为推动全国对伊贸易顺差扩大的重要力量。


近年来,美国对伊朗不断实施制裁行动,如2023年针对涉伊无人机零部件交易的制裁,针对涉俄敏感物项供应的制裁等,限制中国与伊朗的贸易往来,但中国在此之后顺差规模逐年增大,可见中国对伊出口能力在制裁下仍保持韧性。


从对华贸易看伊朗动荡的七十年


七十年中,伊朗经历了从“亲西方”到美伊断交,再到两伊战争与长期对抗的曲折历程。


2015年,伊核协议达成,美解除对伊制裁,中伊贸易在此时迎来窗口期。2018年,特朗普退出伊核协议,不断发动制裁,“极限施压”重创伊朗经济,中伊贸易也受到波及,2020年美军击杀了伊朗少将苏莱曼尼,美伊关系濒临全面战场的边缘。


2025年6月13日,以色列大规模空袭伊朗,24日伊朗与以色列停火协议生效,局势短暂缓和,但这也导致伊朗物价上涨、货币贬值、内部动荡等问题,再到如今的伊朗冲突,局势僵持不下,中伊贸易在动荡中顽强进行着。


中伊贸易的发展,始终是国际局势与霸权博弈的见证。尽管国际局势波谲云诡,但中伊友好贸易关系仍将延续。中国坚持互惠互利、合作共赢,中伊贸易正阔步迈向下一个阶段。

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