东恒新能源闯关港股,暴露其陷入单一产品、单一客户、单一市场的三重依赖困局,叠加对赌风险,上市之路压力重重。 ## 1. 业绩波动盈利收窄,扩产加剧现金流压力 2023-2025年东恒新能源营收从3.24亿元增至8.97亿元,但净利润呈过山车式波动:1385.3万元、-3740万元、5950.6万元。整体毛利率从33.3%降至22.6%,核心产品碳纳米管粉体毛利率从68.4%腰斩至19.6%,行业内卷加剧压缩利润空间。本次IPO募资多用于扩建产能,2027年底总产能将较2025年末提升1.7-4.9倍,但2023-2025年流动负债净额从9150万元攀升至5.06亿元,现金流承压明显。 ## 2. 产品结构偏科,依赖碳纳米管单品 东恒新能源虽布局全品类导电碳材料,但2025年碳纳米管浆料单品贡献69.5%营收,全部碳纳米管相关产品合计占比达81.6%,导电炭黑占比仅17.9%,石墨烯及其他占比不足1%。业绩高度绑定碳纳米管品类周期,下游需求波动将直接冲击整体营收利润。 ## 3. 客户高度集中,对宁德时代依赖持续攀升 2023-2025年东恒新能源前五大客户收入占比始终超94%,宁德时代收入占比从45.9%升至74.9%,三年提升29个百分点,贡献收入是后四大客户合计的3.5倍。宁德时代同时持有东恒新能源3.4%股份,若宁德时代大幅减少采购,东恒新能源将受到重大不利影响。 ## 4. 海外市场份额缩水,被迫加深大客户绑定 2023-2025年东恒新能源海外收入占比从42.5%跌至6.7%,受韩系电池厂商全球份额从31.7%降至15.3%、海外市场需求及政策变动影响,三星SDI等海外客户采购量逐年下滑。海外客户流失迫使东恒新能源进一步绑定宁德时代,或将导致其在行业价格战中议价能力持续走弱。 ## 5. 上市对赌悬顶,失败将触发回购 东恒新能源A、B、C三轮融资均附带股份赎回、估值调整对赌协议,目前仅临时终止,若IPO申请被否决或失效,所有对赌条款将自动恢复,一旦上市失败,东恒新能源将面临巨额股份回购压力。
东恒新能源闯关港股:导电剂龙头陷入三个“单一依赖”
2026-06-28 17:52

东恒新能源闯关港股:导电剂龙头陷入三个“单一依赖”

本文来自微信公众号: 经济观察网 ,作者:周信


6月23日,无锡东恒新能源科技股份有限公司(下称“东恒新能源”)向港交所提交上市申请书。


这家2011年成立的锂电导电碳材料企业,由沈伯华、沈宇栋父子管理经营,二人分别担任公司董事长与总经理,通过直接持股及持股平台无锡恒诚合计拥有约33.07%表决权。


导电碳材料是锂电池电极制造不可或缺的辅料,用于在极片内部搭建导电网络,东恒新能源搭建起覆盖导电炭黑、碳纳米管、石墨烯的“点、线、面”全品类产品体系,合作客户包括宁德时代、ATL、三星SDI、欣旺达等海内外主流动力电池厂商。


弗若斯特沙利文数据显示,2025年东恒新能源以5.1%的市场份额,位列全球新能源导电碳材料制造商第三名、国内厂商第二名。但东恒新能源的业绩波动、客户依赖度高、海外市场失守等结构性矛盾也在招股书中暴露出来。


营收增长,但盈利“过山车”式波动


东恒新能源2023年、2024年、2025年营收分别为3.24亿元、3.15亿元和8.97亿元,2025年因碳纳米管浆料产品放量,营收同比增长185.1%。但其净利润呈现“过山车”式剧烈波动,同期其净利润分别为1385.3万元,-3740万元和5950.6万元。


虽然营收增长,但东恒新能源的盈利空间持续收窄。2023年至2025年,东恒新能源整体毛利率从33.3%降至22.6%,下滑超过10个百分点。其中,核心产品碳纳米管粉体的毛利率在三年间近乎“腰斩”,从68.4%下降至19.6%。


当前导电碳材料行业内卷加剧,全行业产能集中释放,终端产品价格持续下行,中小厂商以低价抢占市场,进一步压缩头部企业利润空间。


为应对利润收缩,东恒新能源期望通过规模化生产摊薄成本。其本次IPO所募资金大部分将投入自贡生产基地扩建,扩充碳纳米管与导电炭黑规模化产线,其次投向新一代低成本、高导电性导电剂研发。


东恒新能源计划于2027年年底前将导电炭黑、碳纳米管浆料及碳纳米管粉体的总产能分别提升至约15000吨、125000吨和1500吨,相当于截至2025年末公司各项产能的2.7倍、4.9倍和1.7倍。


不过,持续扩产的另一面是债务规模走高,现金流承压明显,2023至2025年,东恒新能源的流动负债净额从9150万元攀升至5.06亿元,长期偿债压力突出。


依赖宁德时代、海外市场受阻


东恒新能源虽有着看似完整的“点线面”碳材料产品矩阵,但2025年仅碳纳米管浆料单品贡献69.5%营业收入,全部碳纳米管相关产品合计营收占比达到81.6%,传统导电炭黑创收占比萎缩至17.9%,石墨烯及其他副产品营收占比不足1%。这意味着,东恒新能源的业绩依赖单一材料品类周期,一旦下游浆料采购需求波动,企业整体营收与利润将直接受到冲击。


相较于“偏科”的产品结构,东恒新能源的客户结构也受到关注,其当前对单一大客户宁德时代的依赖尤为突出。2023年至2025年,东恒新能源前五大客户收入占比分别为95.6%、94.2%和96.1%。其中,宁德时代作为最大客户对其收入贡献从1.49亿元增至6.72亿元,占比从45.9%升至74.9%。


2023年至2025年的三年间,东恒新能源对宁德时代的依赖度提升了29个百分点。相比之下,其他四大客户合计仅贡献约1.9亿元,其余所有客户的收入约为0.35亿元。宁德时代对东恒新能源的贡献,是后四大客户的3.5倍。


东恒新能源将客户集中归因于“下游新能源电池行业高度集中的特性”,并表示其与核心客户合作关系长期稳定,合作粘性较强,客户结构具备稳定性。


招股书显示,宁德时代同时持有东恒新能源3.4%股份,东恒新能源将其界定为“独立第三方”,但“客户即股东”的关联关系难以回避,且一旦主要客户大幅减少向其采购或终止业务关系,东恒新能源将受到不利影响。


在客户高度依赖宁德时代的同时,作为一家号称“全球第三”的导电碳材料供应商,东恒新能源的国际供应链地位正在被弱化。2019年,东恒新能源的多壁碳纳米管获得三星SDI认证,得以进入海外市场。2023年至2025年,东恒新能源的海外收入占比从42.5%跌至6.7%,三星SDI等海外主流动力电池厂商的采购量逐年下降,致使其产品毛利率和整体利润进一步被拉低。


近一年多来,北美市场需求疲软与政策变动,叠加国内电池企业的冲击,导致海外车企对三星等电池厂商的采购量与装车量下降,后者因此减少了东恒新能源的采购。2021年,三大韩系电池企业(LG新能源、SK On、三星SDI)的市场份额合计曾高达31.7%,但到2025年降至15.3%。行业分析认为,海外客户的流失,迫使东恒新能源进一步向宁德时代靠拢,但这种被迫绑定宁德时代的发展模式,或将使其在行业价格战中议价能力持续走弱。


东恒新能源此次港股递表的背后,还附带诸多对赌协议,其A、B、C三轮机构融资均附带股份赎回、估值调整对赌协议,涵盖长江晨道、江苏新材料等产业投资基金。所有对赌仅在递交港交所申请前临时终止,若IPO申请被否决或失效,所有对赌条款将自动恢复。这意味着,一旦上市失败,东恒新能源将面临巨额股份回购的压力。


“单一市场、单一客户、单一产品”的三重结构性困局,再叠加悬而未决的对赌风险,东恒新能源的港股闯关之路充满了压力。

频道: 金融财经
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