“XX二手车,没有中间商赚差价!”这洗脑般的口号,可能是所有人对二手车的共同记忆,风口过去,二手车这块蛋糕究竟还有多大? 其实二手车市场是个高价低频消费的市场,用获取海量C端客户的方式砸钱铺广告,无异于“自杀式营销”,这也造成了二手车平台们如今的尴尬境地。 关注此文集,看清二手车市场泡沫破裂后的真实市场环境,虽有阵痛,但专业化和规范化,才应该是二手车市场的归宿。
随着新能源汽车保有量的提升,其二手市场价格体系有望趋于稳定
两年内中国车将会占据俄罗斯90%的市场份额?
从卖方市场到买方市场
与此同时,政策和线上平台都在改变着市场形态
暴利的时代已经过去
新能源二手车从买进到卖出的时间不能超过两个月
新车价格战传导到了二手车市场
互联网的泡沫一退潮,二手车电商竟然团灭了
“没有中间商赚差价”或许一开始就是一个美好愿景
二手车商也要电动化转型了?
价格跌,库存涨
该如何界定“公共数据”
那取消“国五”二手车限迁有戏吗?
“看着仓库里堆着的车,想着手头紧张的资金,算着要给银行还的利息和本金”
接下来就看落实和推进了
二手车电商的繁荣或已透支,行业将走向何方?
优信的全国购失灵了?
在艰难的时刻能活下来,未来才能拿到决战寡头的机会与入场券
人人车为自己埋下了一颗雷
光环黯淡,如何活下去。