造飞机,哪家强
回顶部
喜欢1
3天前更新65822人已关注

造飞机,哪家强

737 MAX机型的事故频出让波音身陷禁飞泥潭,但这并不意味着空客就可以高枕无忧,这两家二分天上市场的航空巨头向来不缺搞事情的能力,更不缺抗大事儿的底气。关注本文集,虎嗅不定期与你分享这两家造机巨头的最新动向。

坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭

坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭

这是一个波音的故事,但又不仅仅是一个波音的故事

饭统戴老板138
波音737之祸:外包时薪9美元,裁员资深研发

波音737之祸:外包时薪9美元,裁员资深研发

为了压缩成本而选择外包是否太过草率

InfoQ中文站35
波音战空客、美欧撕破脸:启示中国必须要造自己的大飞机

波音战空客、美欧撕破脸:启示中国必须要造自己的大飞机

既竞争又合作,共同维持双寡头垄断地位

正解局©29
波音和空客的纠葛,比宫斗剧还好看

波音和空客的纠葛,比宫斗剧还好看

大部分航空公司处于“非波音即空客”的狭窄选择渠道之间

新周刊©47
中国化的空客:合资工厂供应所有A350方向舵

中国化的空客:合资工厂供应所有A350方向舵

空客已经难以离开中国

网易航空11
文集作者
界面©

界面©

这里本来有条个人简介

每日经济新闻©

每日经济新闻©

这里本来有条个人简介

华尔街见闻©

华尔街见闻©

这里本来有条个人简介

新周刊©

新周刊©

这里本来有条个人简介

余晟以为©

余晟以为©

这里本来有条个人简介

读者说
AirR9AirR9

无论是英、美、德还是中日,几乎都是用漫长的时间、几代人的筚路蓝缕才走上工业化的征途。而如何能维持在全球先进制造中的竞争地位,乃至掌控战略优势,仍是一门尚未结业的大考。但不能不警惕的是:制造业的衰落,总是从生产的外包开始,总是从低端产业的外流开始。 一个国家,应该想尽一切方法来降低制造业成本,在资源、土地、税费、房价等方面下功夫,而不是以所谓腾笼换鸟的借口,眼睁睁地看着它们流失到海外。波音的启示录,这对当前的中国,有着及其重要的意义。

《坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭》
身外化身身外化身

又想马儿跑,又不想马车草

《波音737之祸:外包时薪9美元,裁员资深研发》
无色无相机无色无相机

最后一段才是重点,兔子国要警醒啊~~~ 不要天天吹自己全工业产业链覆盖了。

《坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭》
公子符公子符

这文章写的,引用之多,堪比论文啊。戴老板出品,必属精品。ps我想问脱裤子那个是真的吗23333.

《坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭》
Apollo月ODLrJApollo月ODLrJ

文笔比戴老板差点

《坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭》
the Anonymousthe Anonymous

说得好!我宫某比了一辈子武,没成想输在了想法!

《坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭》
Sea19breezeSea19breeze

(半岛电视台的纪录片)是哪个国家的,他们国家有大型工业吗?就他们也配黑波音公司,就算批评,这个批评者也得是能造大飞机.航母.大型计算机.好的机床.各类电子产品的国度中人,比如--东方大国;请贵作者引用文章的时候找一些靠谱的权威的,别跟十几年前银行收跨行查询服务费,还说跟国际接轨,结果接轨的是A巴A基A斯A坦A,码的,又是小白,帽.

《坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭》
12191781631219178163

翻车是必然的,然后才有醒悟。

《波音737之祸:外包时薪9美元,裁员资深研发》
A张凯yY9DuA张凯yY9Du

制造业是一个国家经济发展的基石,技术创新应用到制造业上才能客观的改变这个我们所生存的物理世界,所以连马化腾都发出了天问,未来的基础科学研究可以为互联网带来哪些改变和机会,确实太重要了,可惜脏活累活不赚钱的活没多少愿意干啊,买两套房子,一年下来比辛辛苦苦干制造业要赚钱多了,而且是躺赚,根本用操心也没有任何风险!这是现实,任重道远,道阻且长啊!

《坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭》
申悟空当红炸子鸡申悟空当红炸子鸡

波音会倒闭吗波音会倒闭吗

《波音737之祸:外包时薪9美元,裁员资深研发》