我这个智商，已经告别双十一了

#虎嗅探访日本六#不得不说，在日本的公司都非常注重办公环境。我们走访的七八家企业，人数多的不过百人，人数少二三十人，无论人多少，都配有休息室，更讲究一些的还可以单点咖啡餐饮。

图片是乐元素在东京的公司，一共不到30人，配了一个比办公室小不了多少的活动区。从落地窗望出去能看到东京塔。

#虎嗅探访日本五#22号上午，我来到滴滴位于东京的办公室。整个办公室并不大，坐了二三十人。据了解，滴滴日本一共有100人左右，除了东京外，大阪等地也有办公室。

2016年滴滴开启国际化，2018年正式将国际化作为战略重点。与其他国家不同，滴滴在日本采用了合资公司的模式，软银是其大股东。

日本不允许私家车载客，滴滴日本副社长林励告诉我，滴滴将出租公司作为日本业务的切入点，通过和出租车公司合作促使司机安装滴滴App。之所以这样做切入，是因为日本85%的出租车司机所属于出租车公司，司机是雇佣制，而软银的投资背景给合作了提供便利。

我看到滴滴办公室的一面墙上贴满了各种颜色彩色胶带，上面写着不同公司的名字。林励说，他们每拿下一家出租车公司，便会将它的名字贴在墙上。

在对C端用户的推广上，首单用户会有八五折折扣，但并没有如国内一样掀起什么补贴大战。目前滴滴在日本开城10个，预计今年年底覆盖日本大部分区域，林励说滴滴在大阪的市场份额位于第一。

我在日本用了两次滴滴打车，一次用滴滴国内版、一次是国际版，都体验比较顺畅，两者在UI设计还有支付方式上有些不同，国际版里如果选日语，会出现paypay（软银旗下的一种移动支付，类似国内支付宝、微信支付）等本土支付方式。在一辆出租车上，我看到座位后挂着滴滴的广告牌。

不得不说日本出租车实在太贵，从3公里路程花费1700日元，约110人民币。

#虎嗅探访日本四#奶茶在日本大火这事儿想必大家都从社交媒体上感受到了，什么排队动辄两三小时、黑道改行开奶茶店，还有在东京开了“全球首家奶茶主题乐园”。

我今天就来了这个“奶茶乐园”，面积不大，还没有虎嗅办公室面积大，照片所见基本就是整个全部。门口摆了抖音的广告牌，这个活动应该是抖音赞助的，进门左手边四家奶茶店，右手边四五个供拍照的布景。

这种搭配很像中国购物商场办活动时的做法，居然圈起来卖门票，门票1200日元（约80人民币）。顾客也买账，目测有四五十人，以年轻女性和小朋友为主，在各种布景里拍照。同行的日本留学生告诉我，大家买账的原因就是可以拍照在ins等社交平台上晒出来，“是不是觉得很惊讶，但日本人就是会买票进来。”

我随口问了一家奶茶店，发现是中国人开的，据老板说生意很不错。

#虎嗅日本探访#20号中午，我来到海底捞位于东京新宿的店铺，准备采访海底捞日本负责人张航。我特意早到一个半小时，决定先感受了下日本海底捞（公款吃喝´_>`）。

相比较日本饭馆比较迷你，这个店面积很大，可能是工作日中午没有出现等位，还有空桌。

服务人员说中文和日语，我随口问了两个，一个是长时间生活在日本的中国人，一个是从国内调过来，之前有日本留学经历。

店内日本顾客不少，我背后一桌和隔壁一桌都是说日语的顾客。服务人员告诉我，中日顾客基本一半一半。

从现场装修摆设到小料台菜品，以及美甲、儿童游乐区，感觉跟国内区别不大。这餐花费我们7120日元，约470人民币，人均235元，还算可以。

#虎嗅探访日本二#近两年中国游戏公司在日本势头颇猛，网易游戏旗下的《荒野行动》一度位居google play免费游戏第一。今天（19号）下午我来到帮中国游戏做日本落地的创业公司Click Holdings。

ceo 半泽龙之介告诉虎嗅几个比较有意思的数据：其一，现在中国游戏公司在日本推出的新游戏一个月有十几款之多，其二，想在日本手游市场稍微做出点规模，从游戏出来后做本土化到上市后一个月这段时间，少说也得付出1000万人民币成本。

看来日本手游市场已经从蓝海转向红海，留给中国公司的时间窗口不多了。

#虎嗅日本探访#近两年，中国企业发展的有两个共识：一个下沉，一个出海。在这个大背景下，我们一方面在做亿万消费者系列策划，另一方面，也重点关注报道中国企业出海趋势。

日本是个很特殊的市场。与中国距离近、文化也相通，但中国企业出海日本并不顺畅，05年的百度、近两年的共享单车纷纷折戟。但最近又有一些变化，以抖音、网易游戏为代表的企业又打开新局面。

近期我的老板李岷大手笔批了一笔预算，我开始了为期7天的日本探访之旅。这次探访主要想摸清四个问题：其一，出海日本的中国企业现状究竟如何？其二，日本市场对中国企业的意义是什么，值不值得花大力气做？其三，对于中国企业来说，日本市场的特点是什么？其四，中国企业出海日本的方法论是什么？

我将采访的第一站放在金山日本，之所以将第一站放在这里是因为，日本金山是中国互联网IT企业出海日本的较早一批企业，其业务几经迭代，在日本除了大众印象中的WPS、杀毒等软件，也有广告代理等企业业务，直播、游戏等to C业务。金山日本的变化也能反映出中国企业出海的业务变化。

今天上午10点，我来到金山日本位于赤坂的总部见到金山日本CEO冯达女士。目前金山日本在100人左右，员工80%为日本人，采访下来的直观感受是本土化比较强。她认为中国企业狼性较强，能够快速拓展市场，但企业文化和日本的企业文化有些格格不入，扩市场易守市场难。她觉得中国企业还有机会的在智能硬件、IOT等领域。#具体采访内容会在之后的稿件中呈现，24小时的篇幅有限不展开#

接下来我将会拜访的企业包括海底捞日本、滴滴日本、网易游戏日本业务、乐元素等等，抖音日本团队拒绝了我们的采访，但我们也会通过周边采访来了解他们是怎么运作的。并在24小时进行不定时更新。如果你对中国企业出海日本市场有什么想了解的或者想交流的，欢迎在评论区或者加我微信与我交流。

今天哈啰出行CEO杨磊在接受虎嗅等媒体采访时谈到对共享单车行业的看法，回答有些精彩：“我们刚开始做的时候，同行把这个行业能融到的钱都融到了，我们根本融不到钱。

当我们渐渐做起来的时候，两个同行不行了，于是很多人又在问我们，他们融了这么多钱都做不好，你们为什么能够做好。

这说明很多投资人不具备独立判断的能力，他们只能根据风向来判断。

对于共享单车这个事情，核心是这个需求是不是伪需求。这肯定不是一个伪需求。我们认为这是一个拥有庞大需求的行业。”

继共享单车、助力车、顺风车后，哈啰出行涉足两轮电动车的换电业务。

今天（6月12日），哈啰出行、宁德时代、支付宝宣布成立合资公司，首期投入10亿元，做二轮电动车的换电业务。具体来说，在城市选址建立换电柜，集中放置电瓶，用户可以扫码换电瓶。新业务主要在二三线城市开展，服务的车辆主要是和合作车厂所生产的新车。

这三家公司，哈啰负责运营，宁德提供充电技术，支付宝负责线上导流。

依据哈啰出行CEO杨磊的说法，之所以做换电业务是看中它的市场潜力。中国两轮电动车保有量有3.5亿辆，每年销售额4000万辆，日均充电次数近亿次。

从今天发布会传递出来的信息有三个：其一，哈啰还是将重点放在二轮出行上，而非汽车；其二，哈啰的长处在运营上，为避免做得越来越重，它选择和其他企业合作，自己多承担运营职责；其三，无论是共享单车还是换电，赚的都是辛苦钱。

优信宣布完成2.3亿美元融资。

优信（NASDAQ:UXIN）今天发布公告，宣布完成新一轮融资。优信与58同城达成战略合作，华平投资、TPG等投资机构继续跟投，募资金额约2.3亿美元。

此次融资是优信上市后首次重返资本市场募集资金。参与此次投资的投资人中，华平投资和TPG均为优信的现有投资人，58同城则是新的战略投资伙伴。

优信集团创始人兼CEO戴琨在公告中表示，该融资将主要用于加强二手车“全国购”业务投入。戴琨透露，未来优信还将与58同城在流量获客、车源、车辆检测、大数据及SAAS服务方面展开深度战略合作。