王 可
一不小心,就大叔了,再一不小心...
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从滴滴的网约车牌照说起:你永远叫不醒一只装睡的独角兽

从滴滴的网约车牌照说起:你永远叫不醒一只装睡的独角兽

2017-03-15
你永远都无法叫醒一个装睡的人!滴滴出行就是一个“装睡”的独角兽企业,已经没人能叫醒了,那就...
滴滴出行的困局:孤独、空虚、冷

滴滴出行的困局:孤独、空虚、冷

2016-11-18
滴滴出行可以扛下去,政策是给滴滴出行留了生路的
滴滴与Uber凭什么涨价? 警惕C2C平台正在开启互害模式

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2016-07-27
正确的解决方案根本就不是专车,而是顺风车
扒一下专车司机“重资产就业的陷阱”,是怎么挖出来的?

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2016-06-20
打算买车加入Uber与滴滴专车的司机师傅们,不妨再考虑一下
汽车后市场从来都不是“一望无际的大草原”

汽车后市场从来都不是“一望无际的大草原”

2014-07-21
汽车后市场归根结底是一个服务的市场,服务的种类繁多,服务输出的体量也是非常巨大的,同样的服...
汽车后市场,痛点不等于卖点

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2014-06-10
痛点这词时下很流行,汽车后市场的痛点多如牛毛,但是千万别把“痛点”当创业的“卖点”,否则一...
二手车O2O模式:“肉烂在锅里”与“云雨遍神州”的大数据版图

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2014-03-10
二手车不是个绝对大的市场,但能够装下大战略,无论什么模式,什么策略都不是为了烧钱而烧钱。平...
线上线下的困兽斗,为什么O2O在汽车后市场就是行不通?

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2013-11-30
汽车服务对车主而言是间接的,不像餐饮服装那么容易通过消费者点评展现出来,因此简单的网页很难...