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救不了的拜腾

救不了的拜腾

2020-06-10
一手好牌被打烂
神车不再,五菱的转型困局

神车不再,五菱的转型困局

2020-06-03
时代洪流从来只眷顾有准备的人
这家欧洲车厂几番入华,结果均是折戟沉沙

这家欧洲车厂几番入华,结果均是折戟沉沙

2020-04-02
大众汽车集团对于江淮大众无尽的犹豫,也暗示着西雅特眼下将再度无缘中国
股灾之下,曾高位入股戴姆勒的吉利亏了多少?

股灾之下,曾高位入股戴姆勒的吉利亏了多少?

2020-03-27
“90亿美元”成了吉利与戴姆勒所有可能的“敲门砖”
缺钱可以挣,但为什么连豪华品牌现在都没钱?

缺钱可以挣,但为什么连豪华品牌现在都没钱?

2020-03-25
以前是走,现在得跑了
马斯克先生,请你来了中国也不要太嚣张

马斯克先生,请你来了中国也不要太嚣张

2020-03-11
面对全球消费者时,马斯克和特斯拉态度总是显得格外“强硬”。
魔幻的“原油价格战”

魔幻的“原油价格战”

2020-03-11
有外媒报道说,特朗普已悄悄要求沙特停止“油价战”
大众持续噩梦

大众持续噩梦

2020-02-24
“排放门”这事还没结
现代的权力交接时刻:新王已立,旧王老去

现代的权力交接时刻:新王已立,旧王老去

2020-02-21
财阀三代的守业难题
“亏”字当道

“亏”字当道

2020-02-17
亏损都是一样的,但原因却各有各的不同
2020年干掉大众,丰田只差一个斯巴鲁

2020年干掉大众,丰田只差一个斯巴鲁

2020-02-12
大众丰田胶着,中国市场成为最大变数
谁在为特斯拉“封神”?

谁在为特斯拉“封神”?

2020-02-05
在特斯拉国产的道路上和国内优质供应商的合作必在情理之中,意料之内
“不办ETC?那就让他堵!”

“不办ETC?那就让他堵!”

2019-12-27
ETC推广是好事,但要全国在短短几个月内达标,还是容易操之过急
2019,最阔、咸、惨、忙的四个男人

2019,最阔、咸、惨、忙的四个男人

2019-12-13
期待与焦虑相互交织,憧憬与紧张左右互搏,这样的两难情绪构成了大部分人2019年的主旋律
特斯拉Cybertruck动了谁的奶酪?

特斯拉Cybertruck动了谁的奶酪?

2019-11-29
一个要到2021年才有量产车交付的品牌,还不足为惧?
中国没有底特律,但重庆在等待春天

中国没有底特律,但重庆在等待春天

2019-11-21
“是放弃还是重塑?”
天津汽车,沃土or荒漠

天津汽车,沃土or荒漠

2019-11-15
在最后一个汽车品牌成为绝唱之后,谁来接下天津汽车产业的下一棒?
工会正在杀死美国汽车

工会正在杀死美国汽车

2019-11-04
变味的美国工会还有必要存在吗?
把李嘉诚当韭菜割的五龙汽车到底什么来路?

把李嘉诚当韭菜割的五龙汽车到底什么来路?

2019-09-27
正儿八经的造车大军开始涌入
丰田大众新战场:围猎非洲?

丰田大众新战场:围猎非洲?

2019-09-02
非洲俨然像是30年前的中国,20年前的印度,为汽车巨头们创造新的掘金传奇