出行一客
《财经》杂志交通工业组
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特斯拉电池日:饼画了很多,股价也跌了不少

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17小时前
特斯拉股价下跌超6%,蒸发2000亿市值
空客的“好基友”,是怎样在半年内亏掉54亿英镑的?

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1天前
成功的商业模式必然建立在客户增长、创新不止、盈利提高的基础之上
宁德时代不想只做电池制造

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2020-09-15
目标是产业链上游,短期内对整车不感兴趣
日系不甘做老二

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2020-09-12
德系不再一枝独秀
“老头乐”的身份焦虑:人见人爱的买菜车,还是安全堪忧的垃圾技术?

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2020-09-09
顺应现有水平,还是拔高面向未来,这是一个问题
4S店活过来了,直播卖车还要继续吗?

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2020-08-21
想成为汽车圈的李佳琦很难,但坚持下来的人会进化出新业态
深度捆绑宁德时代,奔驰打的什么算盘?

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2020-08-10
就跟投资一样,不能把鸡蛋放在同一个篮子里
印度航班雨中降落失事,到底发生了啥?

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2020-08-08
你听说过“桌面跑道”么?
日韩企业攻城掠地,但国产动力电池没有想象中悲观

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2020-07-29
凭借特斯拉的海量订单,LG成为仅次于宁德时代的电池巨头
造车新势力覆灭录:前员工和投资者还原新造车“隐秘的角落”

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2020-07-27
60万做制服、给创始人老婆发工资,新造车花式“作妖”
硅谷自动驾驶五大家族“圈地”简史

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2020-07-24
商业化、卖身退场、抱车企大腿,自动驾驶没有看起来那么光鲜
上海为何能超越香港,跻身国际航运中心前三?

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2020-07-20
国际航运不是零和博弈
投资人谈造车新势力:风口、融资、对赌、生存

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2020-07-20
前期投的造车新势力的收益怎么样?
航司“随心飞”,谁在薅羊毛?

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2020-07-13
醉翁之意不在“飞”,在背后的旅游市场
贾跃亭的汽车梦,又回来了

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2020-07-09
能救赎贾跃亭的,或许只剩奇迹了
半年市值翻三倍,去年抄底蔚来的人很快乐

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2020-07-08
销量数字一直是蔚来汽车的股价催化剂
失去林丹的国羽还有多少商业价值?

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2020-07-06
球迷们正为林丹离开赛场而惋惜,广告商们却已从国羽的辉煌回忆中醒来
自动驾驶没有“真爱”:一场宝马+奔驰也玩不起的烧钱游戏

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2020-06-24
巨头的爱情也经不起金钱的考验
接手神州,北汽在盘算什么?

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2020-06-03
为转型考量?
2020年,是时候开放“禁限摩”,为摩托车正名了

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2020-05-30
中国是世界上唯一实施“禁限摩”的国家