国产汽车智能化内卷，从拉朋友入伙开始。

吉利旗下的亿咖通科技、芯擎科技与汽车零部件生态伙伴德赛西威、东软集团、北斗智联分别签署战略合作协议。各方将围绕龍鹰一号智能座舱芯片和ECARX Automotive Service Core通用操作系统级软件框架，共创数字座舱平台，共建座舱行业生态。

比较实际的消息是，基于上述这套解决方案开发的新一代智能座舱产品预计将于2023年实现量产装车。会搭载在吉利旗下的品牌车型上。

亿咖通科技在2018年就开始布局高端车载芯片，和 ARM 中国成立了芯擎科技。2021年10月由芯擎科技自主设计的国内首款车规级7纳米智能座舱芯片龍鹰一号成功流片。

还有个比较有意思的背景资料，前段时间吉利宣布造手机，成立的星纪时代这家公司，除了李书福 55% 的股份，亿咖通科技CEO沈子瑜占有30%股权。

在造芯片这件事情上，吉利大概率是想实现“一鱼多吃”的效果。

尽管车载系统和车规级芯片与手机级别存在一定差别，但可以确定的是，亿咖通科技在汽车芯片和系统上设计开发经验以及专利的积累将补充吉利在手机核心部分的研发能力。