知情人士：SpaceX“星链”和亚马逊或将参与欧盟移动卫星频谱计划。

据两位直接知情人士周二透露，埃隆·马斯克的“星链”和亚马逊的低地球轨道卫星业务，明年或将获得部分欧洲移动卫星频谱。但他们表示，三分之二的卫星频谱将保留给欧洲公司，这些频谱可让移动设备和车辆即使在偏远地区也能无缝通信。美国企业Viasat和EchoStar持有的许可证将于2027年5月到期，与此同时，欧盟委员会正考虑如何分配未来的频谱资源，与此同时，欧盟正致力于减少对美国技术的依赖。

知情人士称，作为对星链的回应，欧盟的IRIS2多轨道卫星阵列（由290颗卫星组成）将位列获得部分频谱的欧洲企业之列。知情人士称，英国和挪威的公司也可以竞标许可证。其中一位消息人士称，定于周三公布的提案细节，在当天举行的委员会议上仍可能发生变动。

卢伟冰：小米不会把内存涨价成本转嫁给消费者，AI是手机行业最大的增量机会。

5月26日，小米集团总裁、集团合伙人卢伟冰在小米财报电话会上表示，尽管这个季度全行业承压，小米手机在关键指标上展现出了强韧性：全球市场份额连续23个季度稳居前三，手机均价及海外均价均创历史新高，手机毛利率超出市场预期。面对存储涨价周期，卢伟冰表示：“不能简单地把内存成本的上涨转移给消费者，要去对我们的产品做重新定位”，将通过产品矩阵的升级和软件的优化在规模和利润中取得平衡。他透露，今年七八月将发布新一代OS。

趁着伊朗战争提高星链价格，美国国防部与SpaceX发生争执。

随着马斯克旗下的“星链”网络引导的美国自杀式无人机在对伊战争中开始取得显著成效，SpaceX的高层们得出了一个结论：五角大楼应当支付更高的卫星Wi-Fi网络使用费。据两名知情人士及五角大楼文件显示，在美国发起轰炸行动后的数周内，SpaceX高管与五角大楼官员举行会晤，并提出论点：军方目前为每个终端连接支付的费用约为5000美元，但实际上使用的是一种价值接近25000美元的更高等级的服务。

据对五名知情人士的采访及相关文件显示，围绕“星链”在“LUCAS”自杀式无人机上的使用所产生的争议，仅仅是近几个月来SpaceX与五角大楼之间因“星链”定价问题而日益紧张的关系的一个缩影。

腾讯控股：5月26日回购114.4万股，支付总价5.01亿港元。

腾讯控股公告，5月26日回购114.4万股，支付总价5.01亿港元，每股回购价为432.4港元-440.6港元。

小米Q1经调整净利润61亿元，手机ASP同比提升8.2%创新高；智能电动汽车及，AI 等创新业务分部收入199亿元，同比增长6.9%。

5月26日，小米集团（HK01810）发布2026年第一季度业绩公告。本季度营业收入991亿元，经调整净利润61亿元，核心业务经营利润环比增长近2倍。

手机×AIoT分部收入793亿元，智能手机出货量连续23个季度居全球前三，全球平均售价同比提升8.2%，创历史新高。

智能电动汽车及AI等创新业务分部收入199亿元，同比增长6.9%。

小米汽车工厂卡丁车体验中心6月1日起调价。

小米汽车工厂卡丁车体验中心将于6月1日起正式调价：工作日实行特惠价69元/人次，非工作日恢复99元/人次票价。据介绍，小米汽车工厂卡丁车体验中心自3月1日开业以来，已服务近8000位客人。

小米商城推出全新会员体系。

小米商城发文宣布将于近期推出全新会员体系，原FRIEND会员将于6月15日10:00起停止开续卡，已开通原FRIEND会员的用户在会员有效期届满前可继续正常使用原FRIEND会员享有的各项权益，后续将进行权益过渡。小米还介绍了全新会员体系，相应体系共设普通、白银、黄金、铂金、黑钻五个等级，初始会员等级将根据用户过去365天在平台的消费、活跃情况等进行评定。

小米表示为保障用户原会员权益不受影响，对按照新会员规则评定为白银以下的用户，在原会员有效期内将自动提升至白银会员，即用户在新会员体系中最低享有白银会员权益，以保障现有FRIEND会员的权益仍可继续使用。对按照新会员规则评定为白银及以上的用户，用户在原会员有效期内享有的各项权益，均延续至新会员体系中继续正常使用，可直接通过新会员权益页面正常操作领取使用相应权益。因新老会员体系权益结构存在差异，对于部分权益项目，小米同步为用户保留了原会员权益专属领取入口，具体领取路径将在新会员体系上线后通过会员中心公布。

NASA拟为SpaceX追加六次载人任务，总金额或近17亿美元。

美国国家航空航天局（NASA）发布采购公告，宣布拟在现有商业载人运输能力合同基础上，为SpaceX追加六次认证后载人任务。NASA表示，合同增补生效后将立即敲定其中至多三次任务，剩余三次则根据需求安排，直至国际空间站（ISS）按计划在2030年终止运营。此次增项原因十分明确。NASA称，做出该决定主要基于几方面因素：国际空间站近期缩短驻留任务时长、波音公司遭遇技术故障与进度延误、两家企业的任务分配安排，以及持续保障可靠载人运输能力面临的技术难题。

波音的CST-100“星际客机”飞船至今仍未取得载人飞行认证，NASA最新任务清单中也未安排该飞船执行货运任务。目前这六次新增任务的合同金额尚未对外公布。参照2022年单次任务约2.87亿美元的标准测算，本次增项合同总额或将接近17亿美元。

三星将允许员工使用外部AI模型三星半导体部门不允许用外部AI模型。

据IT之家，韩国时报今日消息，内部备忘录显示，三星电子将从下个月开始允许其员工使用其他公司开发的生成式人工智能模型。此前出于安全方面的担忧，三星员工仅被允许使用其内部AI模型“三星高斯”（Samsung Gauss）。这家公司计划在6月份的某个时间正式面向其设备体验（DX）部门的员工推出外部生成式AI服务，该部门包含了公司的显示器、移动设备和家电业务。

知情人士透露，三星还力争在下半年的某个时间开设一项教授AI应用的驻场培训课程，预计将有来自三星电子及其主要子公司的约2000名高管参加。IT之家注意到，三星公司官员表示，员工必须接受安全培训，才能获得外部AI模型的访问权限。同时在公司的半导体部门，即设备解决方案（DS）部门，外部AI模型的使用仍将受到限制。

武契奇试驾小米汽车。

5月26日，正在对中国进行国事访问的塞尔维亚总统武契奇参访小米汽车工厂，他亲自坐上主驾驶座，车内还播放起了塞尔维亚国歌。武契奇在社交平台发帖称：我在这里可以学到很多东西，尤其是中国所取得的成就，这个地方太了不起了，我以前从未见过这样的场景。