网约车新政

最后更新:2020-07-15

  • 文章
  • 作者

。新政一旦严格实施,将对滴滴等网约车平台带来毁灭性打击,数十万司机将退出这一行业。为了实地了解网约车新政的实施情况、各个网约车平台的应对,以及对司机产生的实际影响,虎嗅召集了5名读者,外加2名虎嗅土著

虎嗅2016-11-01

说,滴滴与Uber合并之后,共享出行市场已从“四国军棋”演变为“三国杀”,即滴滴、神州和易到。网约车新政提高门槛,对滴滴影响是最大的,因为滴滴本来就是占据绝对市场优势的出行平台,被冲击自然最大,滴滴最

罗超2016-10-09

虎嗅注:7月28日,被称为网约车新政的两项文件《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》发布,网约车新政给地方交通部门更大的裁决权,可以对网约车的数量

中国经营报©2016-08-07

波以及专车、出租车和消费者的三方搏奕中,艰难守护着自己的使命。争议槽点,哪些新政胎死腹中公布的网约车新政与讨论稿略有出入,反映了多方搏奕的复杂性,尊重各方利益的折衷未必是最合理的选择,但一定是最现实的

虫二2016-07-30

文 / 于欣烈 速度荷尔蒙关于网约车新规,大家的吐槽点都集中在京人京牌、沪人沪车。我看了看朋友圈,主流意见是,支持本地车牌,反对本地户籍限制。随之而来的,就是各种吐槽了,包括但不限于:地域歧视、地方保护、出租车行业利益黑幕。先讲个故事。有一家高速公路公司,有一家出租车公司。所有出租车每天必须要走这条高速。随着业务发展,出租车数量越来越多,开车也不太守规矩了,这条高速上交通事故频发、道路损坏严重、其

于欣烈2016-10-10

年多时间里,滴滴花了大量的时间进行整改,以使平台达到合规要求的工作,被花小猪轻松绕过去了。按照网约车新政的要求,私家车主加入滴滴等网约车平台,必须具有双证,否则就是不合规。 临沂和遵义的两位

燃财经2020-07-01

纯电汽车销量吧?感觉补贴退坡之后,这些车销量确实不行了。”在和几位网约车司机聊到最近部分城市的网约车“新政”时,他们纷纷表达了自己的看法,“关键是对于我们网约车司机来说,跑电虽然比跑汽油省钱,但这个成

懂懂笔记2019-10-07

贵)、打车人多(相对便宜)。滴滴在供给和需求上同时加码,到头来车还是比人少。和优步中国合并后,网约车新政导致滴滴运力流失,失衡加剧。这才有了后来的涨价——在车少人多的前提下,扭转供需关系,有两种思路:

刘 宇 豪2019-08-20

7个网友,如今的司机个数,只剩下120多个。“大多数人都转行了。”2016年12月份,上海实施网约车新政。上海市政府要求网约车车辆轴距不低于2600毫米,车辆需在上海市注册登记的,同时驾驶员需要拥有上

IT时报©2019-08-14

年6月底前全面自查统计梳理平台内无网络预约租车资质的注册车辆并作清退。过去很长一段时间里,结合网约车新政在各个运营城市完成整改是网约车公司的工作重点,比如取得网约车牌照、审核司机车辆资质,尤其在北京、

腾讯新闻棱镜深网2019-06-29