在今天（6月28日）的网易未来科技峰会上，主持人问Uber的创始人兼CEO Travis Kalanick：“Uber以600多亿美金的估值位居全球第一，但唯独在中国Uber市场份额总是老二，你甘心吗？”
Travis的回答是：“这不重要，重要的是Uber的服务一直都比滴滴好。”
以我个人的使用体验的确是这样，Uber定位准确，司机接单快，界面更简洁美观，并且不会在司机取消行程后自动给我安排下一辆，造成我同时在Uber和滴滴平台预约了两辆车......逐渐我从一个滴滴用户，发展为滴滴+Uber组合使用用户，到现在成为Uber用户。
但这不是关键，也不代表Uber的服务就没有瑕疵。
今天是想说，Uber为了给用户提供更好的体验，今天上线了一个新服务——Uber将流媒体音乐服务Pandora整合到了Uber司机版用户app中。
唔，中国用户可能暂时享受不到这个服务，美国、澳大利亚、新西兰的Uber司机可以在头6个月免费使用Pandora的免广告的个性化音乐电台服务。
这一举措的意义是啥呢？
在2014年，Uber曾和另一家音乐流媒体平台Spotify达成合作，Uber乘客可以在搭乘汽车时用Uber内嵌的Spotify播放歌曲。这解决了司机播放忘情水或者民族风的问题，乘客坐专车不必像进了一家来路不明的夜店，这条命算是交给DJ了。
不过这也带来了别的问题：
Spotify在Uber中嵌得有些深，很多乘客至今都不知道该功能。
有了该功能后，要是司机不能提供手机音频传输线（蓝牙就更别提了，操作灾难），而且又不能提供乘客喜欢的歌时，差评。
乘客要是个重金属摇滚乐迷的话，司机的开车之旅恐怕会有些艰难，尤其当乘客要求“放大音量”时。
这些问题可能并不是Uber和Pandora合作的首要原因，不过和Pandora的合作，的确可以在一定程度上缓解以上问题，同时Pandora上面的高质量音乐也避免了司机播放国外版民族风等问题。
但你说，这也是Pandora和Spotify之争的蔓延，毕竟印象只有一个，要么乘客放要么司机放，那Spotify就这么眼看着Uber和竞品合作而不吱声吗？
目前，Spotify对此的回应是，将持续为Uber乘客提供服务。#说不准这一争，激起了乘客的使用欲
这次合作对于Pandora来说也是有利的。首先，在移动出行上，Pandora和Spotify现在都有权利竞争这块市场。其次，这是一次向年轻的Uber乘客介绍Pandora的机会。
相比于Spotify，Pandora的用户年纪相对更大。据CIVIC Science 2015年5月的数据， Spotify的活跃用户比Pandora的用户更年轻，61%的Spotify用户年龄在29岁一下，而Pandora小于29岁的用户只有45%。
Uber在海外市场早就注意到搭乘期间的音乐问题了，啥时候在中国也搞一个嘞？我们音乐市场的播放器种类繁多哦，但就是网费贵。