买车之后,这件事逼疯了所有人
2023-05-24 14:37

买车之后,这件事逼疯了所有人

本文来自微信公众号:新周刊 (ID:new-weekly),作者:晓洋,编辑:陆一鸣,头图来自:视觉中国


时间倒回一个月前,几乎没人能够想到,一起车位占用的小小纠纷,会演变成全网关注的闹剧。


前段时间,长沙某小区内,业主刘女士的车位被唐女士的车辆占据长达三个月。经多次沟通后,唐女士先是以不在家为由推脱,后又反过来要求业主提供车位购置合同。


随着“长沙霸停车位”事件在短视频平台不断发酵,双方也一度从言语争执发展到报警、锁车,刘女士一怒之下,还在车位周边焊上铁栏杆,将霸占车位的车辆堵死。


车位被占,长沙一业主焊栏杆围车(图/社交媒体)


该事件以街道办介入调解、双方道歉和解告终,但在相关事件的评论区里,还是有不少网友对霸占车位的行为感到深恶痛绝。


自从升级为车主后,很多人每到停车时都感觉自己“应该在车底,不应该在车里”。人们难免疑惑:商场小区里的抢车位大战,为什么总是爆发?在车位被占时,车主们怎样维权才算正确姿势?而大城市里的车位,为什么总是这么难找?


一、车位大战,随时随地爆发


很多人每次找车位停车,都感觉自己活在一部狗血宫斗剧里,而那些“反派”,往往出现在莫名其妙的地方。


有时候,这些人是靠着“体型彪悍”以大欺小,如一辆小轿车已进了一半车位,后面的豪华SUV却靠蛮横的车身直接硬挤进去,逼对方让位;但有时候,越是体型娇小,出手越是快狠准。网络的车载视频显示,一辆黑色的7座商务车正在倒车入库,冷不防后面一辆黄色微型车左转插队,车头朝里抢占车位。有网友对此评论道“气得当场去提一辆微型车,打不过就加入。”


微型车捷足先登。(图/@1024专员)


除了“停车投机分子”,让车主血压上升的还有“苦肉计现行犯”。遇到“人肉”占车位时,不少司机选择直接离开寻找下一个车位,但也有一些司机选择争辩或者强行停车。


南京某商场地下停车场内,一女子和同伴“人肉占车位”,对方强行开车进入车位,女子和同伴被车顶得连连后退,愤而报警。


南京某地库停车场,人肉占车位的俩女子遇到狠人。(图/社交媒体)


不过,根据我国民法典的规定,“人肉”占车位对其他车辆来说是不公平的行为,同时也对公共资源造成了侵害和浪费。如果双方出现了争执,甚至更恶劣的行为,则会涉嫌扰乱公共秩序,情节较重的可处5日以上10日以下拘留,并处500元以下罚款。


不想每天下班都被动加入“车位大战”,许多车主会选择租用或购置车位。近年来,一二线城市的车位价格快速上涨,成为收益可观的投资产品。有些人只开一辆车,手握几百个车位,裤腰带没别钥匙串,照样当上大业主。


据1818黄金眼报道,杭州余杭某小区内,小区地面车位供不应求,离奇的是,地下车库却空荡荡。


事实上,很多住户都想有一个遮风挡雨的固定车位,可无奈车位租金越来越贵。2018年时,车位月租金240元,到2021年涨至450元,超出周边小区一截。据悉,早年一位大业主斥资近5000万,买下了小区地下车库的400多个车位,用于转卖和出租。


四年内,车位月租翻倍,小区车主们怒了。(图/1818黄金眼)


《民法典》第276条规定:建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。法律里的一个“应当首先”,给了众多小业主申诉的曙光,但现实又是残酷的。


由于大业主的车位产权证齐备,小区物业表示无权干涉,相关街道也表示车位涨价是市场行为,自己管不着。


二、为了找回车位,车主们有多拼?


比起买不起车位,花大价钱买来或租来的车位被他人占用,更是令车主们义愤填膺的现象。


有的车主占用了他人的车位,连个挪车电话都不留,导致车位主人只能拨打114四处寻人。有人接了电话半天不来,就算来了也可能态度嚣张,让人血压飙升。


车位被占用后,不少车位主人会冲动行事。福建福州一小区业主就直接叫来叉车,将占用自己车位的他人小车丢入河道。次日,这位雇叉车的业主被依法采取刑事强制措施。这下,车位腾出来了,但个人的自由也搭进去了。


而对于车位被占,警察不一定能帮上忙。毕竟,业主车位被他人占用是一个民事侵权行为。另外,报警后要求警察将占位车拖走,需要走一个耗时较长的程序。


相比之下,找物业联系占位的车主挪车,是相对常见的途径,但也不是每次都能奏效。


为了把车位要回来,车位业主就像八仙过海,各显神通。


有人会在别人的车上做手工——山东济南一大哥他买了多张标签纸,一个一个贴在占用车位的私家车挡风玻璃上,然后拿记号笔写上“请把车开走!不要占用别人车位!!!” 这种贴纸低粘性,撕下不留痕,就是逐张清理手累。


低粘性贴纸上留言开头用“请”,车位业主够克制的。(图/都市报道)


有人将停车玩出了围棋的既视感——今年“五一”假期,一辆红色私家车占用他人车位,并拒绝挪车。车位主人怒用三辆车围堵。结果,红车车主只好自行找吊车解围。


吊车费用,结一下。(图/视频截图)


不过,这种堵车方式,很考验财力和耐力。私人车位被占用后,山东淄博的张女士一气之下,用车堵住了对方车辆的去路,一堵就是112天。最后,两人对簿公堂。


除了“堵”车外,有车主还会先发制人。杭州一位业主在车位的显眼位置贴出“私人车位”告示,写着“乱停锁车,开锁200一天”,企图用明晃晃的价码劝退车位“霸主”。


车位业主自定义的锁车规则,没有法律效力。(图/1818黄金眼)


当然,这种处理方式在法律上也有bug。有律师认为这不能算作一个双方约定,车位主人没权扣车,但如果车位被占后,车位主人另找停车位,从而产生了200块停车费,可要求车位霸占方报销。


至于划车、扎轮胎、泼垃圾、砸玻璃等做法,常见但不合法。据报道,广州一市民因他人停车占用了其车位,用美工刀划车割了5条轮胎,被法院以故意毁坏财物罪判处拘役5个月。


每一次抢车位都堪称是人性试金石。然而,小区停车位被抢占的现象,为什么这么普遍?


三、停车难为何是城市通病?


先来看看全国有多少私家车。2003年不足600万辆,2014年超过1亿辆,到2022年突破3亿,达到3.19亿辆。


据公安部统计,全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆,其中北京、成都、重庆、上海超过500万辆,深圳、东莞、广州、佛山等13个城市超过300万辆。


现代人加速驶入汽车社会,但不少城市却还没准备好。据2022年的报告估算,全国车位缺口高达8000万个。


国内城市快速驶入汽车时代。(图/《玩乐时间》)


停车难是一个动态的供需平衡问题。在一定的空间、时间范围内,停车需求超过了停车供给,就会造成停车难。城市内停车问题突出主要集中于城市里的大医院、老旧小区等区域。


停车难又是一个空间问题。据找停车场的频次和用时综合分析,南方城市普遍比北方停车更难。


深圳司机平均驾车导航,约有11.6次到达目的地后未能停车需再次查找停车场,比全国主要城市停车难指数高14.1%。这种南北车位分布不均的情况,也是占车位狗血事件频发于南方的原因之一。


既然车位不够,多建停车场不行吗?理论上,增加供给是可行的,但实际上,盖停车场的速度却跟不上卖车的速度,这一百年未见的新现象让城市规划师们措手不及。


千禧年前后,国内城市没把配建车位标准放在心上。直到十年前,各地标准姗姗来迟,普遍提升至平均每户0.6至0.8个车位。这一配建标准显然还是没法满足动辄开3辆车去堵别人车的人们。


按国际经验,最理想的情况是平均1个车位,能对应1.1至1.3辆小汽车。国家发改委2015年曾对我国车位规模与小汽车拥有量的比例做过估算,发现大城市的这一比例仅为0.8,中小城市约为0.5。


城市需要一片又一片的停车场。(图/《玩乐时间》)


为了满足车主们的需求,一些开发商将车位当作促进楼宇交易的催化剂。不过,这衍生出另一个问题。


去年,深圳豪宅区里发生的“宾利大战劳斯莱斯”闹剧,背后原因正是开发商擅自分配车位。目前,深圳的车位没有单独的产权,不允许买卖。然而,该小区开发商当年售卖公寓时,曾承诺过买公寓送车位使用权。


开发商这一做法不受相关法律条例的认可,但却激化住宅业主和公寓业主之间的车位矛盾。看他们扭打姿态的肉紧程度,能感受到“有车没车位”究竟是多么切肤的痛。


幸好,各地城市近年来纷纷将停车纳入统筹规划,加强停车设施建设。随着配建标准的提升,希望将来我们不用为车位而被迫参演狗血剧。


参考资料:

1. 停车场建设需要再发力,人民日报,20200708

2. 小区停车费乱涨价业主怎么办?法学专家:三个救济途径,成都商报,20161216

3. 车位被占,如何正确维权?羊城晚报,20221123

4. 路虎、别克上演车位大战,俩车主最新回应,钱江晚报,20190918

5. 高德地图发布全国停车场分析报告 最难停车十大地点出炉

6.千万豪宅买家也要抢车位,捆绑销售、只售不租乱象丛生,时代周报,20220606


本文来自微信公众号:新周刊 (ID:new-weekly),作者:晓洋,编辑:陆一鸣

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