腾讯站队摩拜，而ofo如今顺利背靠阿里。
今天（7月6日），ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。据悉，本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST继续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。
阿里巴巴集团董事局执行副主席蔡崇信表示：“阿里很高兴能与ofo展开更加深入的合作，一起解锁行业更大的潜能。”
对于阿里和蚂蚁金服来说，单车作为一个相对高频的赛道，能够提升软件打开率和用户黏性，用户实名制后，也可以进一步采集用户数据，并最终打通自己的征信、授信、个人贷款等板块提供支持。这可能才是阿里和蚂蚁金服一头扎进这个赛道的真正原因。
而早在今年4月22日，ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。
此前，双方在免押金方面开展合作，同时，阿里也为ofo倒入了流量。
在微信钱包端接入摩拜后，支付宝界面上也出现了共享单车的入口。但显然，这种合作目前并不具有“排他性”，不仅可以使用ofo小黄车，还包括了小蓝单车、优拜单车、永安行及由你单车几个品牌。而在阿里直接入局后，这项服务未来会否排他呢？
ofo小黄车方面表示，2017年底，ofo小黄车计划投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。但值得注意的是，共享单车行业标准即将落地实施，按照规定比例，2000万辆单车需要配备10万名线下运维人员。
融资都来到E轮的摩拜与ofo，未来会否像“打车大战”一样走向合并，最终腾讯和阿里共同持股呢？此前王兴在接受《财经》的采访时似乎给出了答案。
马云和逍遥子曾说：
“你误会了，我们认为滴滴合并快的对阿里来说是一个失败的例子，我们不会让这种错误再次发生。”
下附ofo成立以来的融资历程：
2015年10月，Pre-A轮，唯猎资本和东方弘道投资投资。
2016年1月，A轮，金沙江创投领投，东方弘道跟投2500万。
2016年8月，A+轮，真格基金、天使投资人王刚等共同提供A+轮融资。
2016年9月，B轮，完成经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元融资。
2016年10月，C轮系列融资，包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资，一共1.3亿美元。
2017年3月，D轮，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投，总共4.5亿美元（约31亿元）。
2017年4月，小黄车宣布获蚂蚁金服战略投资。