极兔的县城战事:低价就等于下沉的胜利?
2023-11-28 21:58

极兔的县城战事:低价就等于下沉的胜利?

本文来自微信公众号:五环外(ID:wuhuanoutside),作者:杨泉、优优,编辑:车卯卯,头图来自:视觉中国

文章摘要
极兔通过低价和依附拼多多,在三年内获得了11.7%的市场份额。然而,低价也带来了一系列问题,尤其在下沉市场的快递站表现明显。

• 💰 极兔通过低价在快递市场获得成功,但低价也导致了快递站的问题。

• 💼 极兔在下沉市场的快递站填充了大量货架,但快递站老板面临着处理问题工单的困扰。

• 📦 极兔的快递质量堪忧,导致电商卖家面临售后问题和罚单。

10月27日,极兔在港交所上市,仅用三年,凭借低价和依附拼多多,极兔硬生生从三通一达一顺丰的快递红海中闯出了11.7%的市场份额。


极兔是靠低价得到胜利,问题亦是低价。


最容易感受到寒意的,总是距离心脏最远的双脚。


极兔低价带来的蝴蝶效应,最先显现在下沉市场的快递站。家乡县城的快递站,有三分之一的货架都被极兔填充。


快递站的老板却高兴不起来。包装破损,安抚客户,物流失踪,物流延时,都是家常便饭。处理每次问题工单消耗的精力,远远大于拿下这一单赚的几毛钱。


业内有句玩笑话,“越多极兔,越多投诉,垮得越快”。


一、“5年,寄极兔的快递不超过500件”


说起极兔,赵泰总有一肚子苦水要倒,“到我手里的时候那快递就破破烂烂了,都是一些几块钱的东西退换货又麻烦。”


四十三岁的赵泰在四线城市开了个快递站。近60平方米的店面,两侧摆着七八个快递架子,入口处有架负责登记出入库的电脑。


赵泰的快递站(图源:赵泰)


开店的五年时间,赵泰和老婆流程是一年比一年熟悉。但是收入,却一年比一年少。


早上六七点赵泰去快递中转站拉完货后,把成堆的快递分好——自取的堆到柜子里,需要送上门的得搬进三轮车。三轮车满后,赵泰就从兜里掏出钥匙,骑着三轮车挨家挨户送货。这片区域的快递运送几乎都归赵泰负责,如此重复。


多劳多得并没有让赵泰夫妻俩收入增加多少。因为,这几年每单赚的钱越压越低,之前能赚一块的单现在只剩下七八毛。


因为,快递站里的极兔快递的包裹越来越多了。


2020~2022年,极兔在国内的包裹完成量分别为20.8亿件、83.3亿件和120.3亿件。按2022年包裹量计,极兔速递中国市场份额达到10.9%,在中国快递运营商中位列第六。 


极兔的市场份额(图源:极兔招股说明书)


小县城里拼多多的快递本来就多,极兔又是拼多多商家的首选快递。彼时,赵泰店里的极兔速递占比快速上升,一度占走三分之一的货架。


但是,他私心希望不要有那么多的极兔快递,因为,商家省下的快递成本,总要有人来承担,而他就是最直接的承担者。赵泰拉过来的极兔快递,搞过几次丢件,箱子被压坏、袋子破损也是常态。


起初,赵泰还会因为这些破损向熟客表示道歉,但和极兔负责人沟通无果后,赵泰就开始对熟客坦白,“要不你买的时候看看发的是啥快递,换一个也行,反正基本都是我送。”


除了送快递外,赵泰的快递点还几乎包揽了这片区域寄件的业务。


赵泰所在的四线小城几乎没什么年轻人,也没有竞争力强的电商产品。电商的大批量订单对赵泰而言就是天方夜谭。


赵泰趁着送完一批快递的间隙,开始处理上门取件的预约。他上门取的件基本都是生鲜和证件,“这家远嫁到市里的闺女坐月子跟老妈点名要的家养老母鸡,那家在外地上学的小孩急用的户口本……”


在这个电商行业不发达的四线城市,收件寄件倒是形成了鲜明的对比。占据赵泰店里三分之一的极兔,在寄件时几乎没有人选择。


极兔质量堪忧,消费者对其信任度低(图源:黑猫投诉)


“要么是重要物件,不敢让极兔冒险;要么是收多了破烂快递,对极兔的质量不敢恭维,反正怎么选,极兔都不在备选名单里。”做快递的五年时间,赵泰负责的这片区域寄出的极兔快递不超过五百件。


赵泰现在,和老婆的心愿,便是快递站里少点极兔。


二、“靠极兔运费省下的钱,被电商平台罚回去了”


卷价带来的后果,也率先体现在小卖家身上,蔡嘉琪的十元店曾开在四线城市繁华的商业街。


“没办法,实体店根本开不下去,”蔡嘉琪无奈地指了指不远处的万达广场,“生意都跑到隔壁大商场去了。”名创优品、熙美诚品等一众“新型十元店”聚集在万达广场里,整洁明亮的装修,一波接一波的联名新品,把商场外面蔡嘉琪的十元店映衬得更加寒酸。


蔡嘉琪十元店里的货,比不过商场里的“新型十元店”(图源:蔡嘉琪)


自从名创优品这些“新型十元店”入驻蔡嘉琪隔壁的万达广场后,蔡嘉琪再也没有去进过新货,“之前进的那批小饰品,到倒闭了才卖出三分之一。”蔡嘉琪非常惆怅积压在仓库里的存货。


那时的蔡嘉琪,每天一开店门就在担忧下个月的店租。


越涨越高的房租,让开了四年的十元店没有撑到兔年开春。被迫倒闭的不甘心让蔡嘉琪产生了开网店的想法。


铺天盖地的经验帖,让蔡嘉琪动了开网店的心思(图源:小红书)


她照着教程在平台上成功注册了自己的网店。有着开十元店经验的蔡嘉琪不担心选品和货源的问题,她只需要考虑发货的物流。


蔡嘉琪轮番打了附近快递公司代理网点的电话,先夸大自己的单量,再疯狂砍单价。比较完三通一达和顺丰三到五块一单的价格后,蔡嘉琪选择和一单两块七价格的极兔达成合作。


效果还挺好,开店不到三个月,蔡嘉琪之前十元店倒闭时积压的库存卖得七七八八了。就在蔡嘉琪准备找之前合作的供应商进点新货再创辉煌的关键时期,极兔,开始掉链子了。蔡嘉琪的网店生意刚刚起步又重新跌入谷底。


“发货慢,快递破损,丢件……”蔡嘉琪一边打包一边对着差评苦笑,“可能是我的单量比较少,我的货往往都是他们一直拖着最后才来拿的。我也有跟极兔那边沟通,但一直没有给我任何解释和赔偿。”


舍不得花的钱,往往都会以另一种形式花出去。


两块七一单的极兔,并没有帮蔡嘉琪省下多少钱,反而让她接到了不少罚单。


托极兔速递的“福”,蔡嘉琪收到平台好几次处罚提醒(图源:蔡嘉琪)


蔡嘉琪受够了推诿扯皮的极兔,“我的店就是靠差价走量赚点钱,真折腾不起了。”越来越多的差评,让蔡嘉琪店里的月销量直线下降。犹如惊弓之鸟的蔡嘉琪,开始害怕网店和十元店迎来同样的结局。 


疯狂的极兔,成了电商人共同的噩梦(图源:小红书)


无论是发货问题,还是丢件问题,蔡嘉琪始终没有得到一个有效的解决方案。面对极兔一而再再而三的推脱,想继续靠网店赚钱的蔡嘉琪转头联系上了附近的三通一达,她说,“本来就是小本生意,不想因为快递再次面临倒闭。”


三、“宁愿卖家发邮政,也不想发极兔”


张倩看着平台上停在原地的物流信息陷入了沉思。省内发货,从发货地到收货地不到100公里的路程,张倩的快递走了三天。去驿站一看,快递的纸盒更是不知道什么时候就被挤压变形了。


张倩这个快递用的是极兔。


这个快递,是张倩买给朋友的礼物。着急送礼的张倩,没有在快递站拒收退货,而是抱着侥幸心理验收了。回家开箱一看,果然里面的东西还是出现了不同程度的变形。张倩拿起手机一顿拍,发给了店铺的客服。


发给客服的图片,半分钟不到,从未读变成已读。


客服先是没什么诚意地道了歉,接着要求张倩拍个360°无死角的视频,证明不是恶意P图。为朋友精心挑选的礼物破损,却还要举证的烦闷让张倩非常不爽,但她还是耐着性子给客服发了一段4秒的视频。


等客服看完刚发出的视频,张倩收到了“亲,快递问题我们这边补偿你两元可以吗?”的答复。看着表面已经坑坑洼洼的铁盒,以及解决不了问题的两块钱,张倩十分郁闷。


张倩跟客服一番讨价还价,最终2块变3块。“太拉胯了这个物流,太气愤了这个结果”,张倩不接受这个赔偿,在评论区给了物流一个差评。差评被平台检测到,倒是给张倩送了一张无门槛优惠劵。


在评论区给差评后,电商平台赠送的无门槛劵(图源:张倩)


经过这一轮麻烦的售后,张倩突然想起自己还有三个的极兔快递没收到。上小红书一搜,结果出来的全是关于极兔的吐槽——货损、投诉无门。浏览一圈回来,张倩对自己还在路上的极兔快递有了深深的担忧。


差强人意的快递质量,漫天都是吐槽(图源:小红书)


果不其然,过了几天张倩去快递站一看,刚到的那三个快递都有着不同程度的破损。


“难怪,快递站老板找客服,第一条要求就是‘能够安抚客户情绪’”,张倩突然看到快递站老板贴着“招聘启事”,希望能够寻找一位“客服专员”。但旁边,却还贴了一张“诚信转让”。


于是,张倩就和快递站老板聊了聊。快递站老板孙浩可以说是见证了极兔的成长。


2020年3月,极兔在中国正式营业,9月,极兔网络实现全国省市覆盖,开始被国内公众所知。这一年,孙浩辞去了稳定的工作,回到家乡希望能够创业。


2021年,极兔完成了超过20亿美元的融资。而这一年,想在县城创业的孙浩,看到了家附近那间地段优越,设施齐全,收件稳定,寄件能靠旺季特农产品冲量的极兔速递网点,东借西借凑出了网点的转让费。


网点的老板不好当。接手这个网点的两年时间,他没有准时下过班。爆满的快递,无视关门时间的顾客,关于快递取件的不间断询问,先把店里的两个店员吓跑了。孙浩的招聘启事贴了又贴,一直没招到一个合意店员。


一个人忙里忙外,频繁的腰疼更是让孙浩悔不当初。最终,孙浩在门口贴出了“诚信转让”四个大字,期盼着能有人代替他,做这家网点的新老板。


听完老板的讲述,张倩叹了一口气。现在的网购,她都留了个心眼,先问一句“你家发什么快递?”,要是不能换别的快递,就立马放弃在这家店,另寻别家。


惹不起躲得起,往后的快递极兔勿扰(图源:张倩)


“我惹不起还躲不起吗?”张倩无奈地撇了下嘴,以最大的努力规避来自极兔的二次伤害。


四、结语


当极兔在极速扩张,走号称“农村包围城市”路子的时候,我们会发现,其实下沉市场,或者说是没有电商大单支持的县城,从来没被正视。


这里是大多数极兔快递的终点站,但很长一段时间内,不会是始发站。供和收之间,拥有截然不同的商业逻辑,但本质是一样的——给需求方最需要的。


这点,与极兔成长密不可分的拼多多做到了。发货的人,用的是最低价的极兔。但对于退货,拼多多给到的选项是顺丰。极兔与顺丰的差距,远非价格。


或许,当极兔开始卷质量,这才是,快递商战的真正开始。


本文来自微信公众号:五环外(ID:wuhuanoutside),作者:杨泉、优优,编辑:车卯卯

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