珠海,是如何成为理想之城的?
2023-12-20 19:21

珠海,是如何成为理想之城的?

本文来自微信公众号:星球研究所(ID:xingqiuyanjiusuo),作者:向不像,图片:张钊海,设计:冯艺卓&申雯,地图:高俪倩,审校:王逻辑、清流、陈景逸,特别鸣谢:赤甲影像俱乐部,原文标题:《特辑:50张图,讲一个珠海故事》,头图来自:视觉中国

文章摘要
本文介绍了珠海作为一个小城市如何通过优美的环境和地理优势成为理想之城。

• 🏖️ 珠海拥有漫长的海岸线和美丽的海滩,享受阳光沙滩的小憩之地。

• ✈️ 珠海拥有世界级的航空展览,展示着航空业的先进水平。

• 🌉 珠海通过建设跨海大桥和发展航空产业,连接起澳门和珠江三角洲,成为重要的交通枢纽。

你听过珠海的名字,甚至曾到此一游,也许每两年一届的珠海航展,你也在挤挤挨挨的人群中,看战机们在空中“鹞子翻身”“天女散花”,展示着世界航天业的先进水平。


(珠海航展,摄影师@陈烁明)


也许你是冲着世界最大的水族馆而来,也曾为上万条珍稀鱼类惊叹,为鲸鲨共舞神迷。


(请横屏观看,珠海长隆海洋王国鲸鲨馆,摄影师@黄昆震)


也许你专门来走世界上最长的跨海大桥,体验过时而海面疾行,时而深潜海底的梦幻。


(请横屏观看,港珠澳大桥,它集桥梁隧道于一体,被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,不仅工艺高超,而且美感出众,摄影师@黄晓楠)


更多的时候,你通过珠海去往澳门,因为这是唯一与港澳同时陆路相连的城市。


可你依然不了解它,毕竟珠海实在太小,土地面积不到广州的1/4,只是你路途里的中转站。


(珠海白石桥看澳门烟花,摄影师@杜华林)


但你知道吗?不大的珠海,却有146个海岛,拥有珠三角最漫长的海岸线。


作为曾经的首批经济特区,在珠三角工业大潮之下,它却以优美的环境,频频问鼎“中国最宜居的城市”


(珠海情侣路海岸线,摄影师@黄熙顺)


在广东省人均GDP排名中,高居第二位。


(2022年广东省各市人均GDP和土地面积,制图@冯艺卓/星球研究所)


小小的珠海,到底走了一条什么样的路?


江海畔


珠海,起源于奇特的大江——珠江。


说珠江奇特,因为它并不是“一条”江,而是西、北、东三条大江和众多河流的统称。它们汇聚在珠江三角洲上,河汊纵横,甚至各自流淌。


(请横屏观看,珠海蜿蜒的水道和多座大桥,摄影师@王嘉新)


也因此,珠江入海口多达八个,其中四口之间的区域,就是珠海,她东与香港隔海相望,南与澳门陆地相连。


(珠海地形及位置示意,珠江经位于珠海的磨刀门、鸡啼门、和邻近的崖门、虎跳门出海,制图@高俪倩/星球研究所)


密集的水网,让珠海拥有了水乡气质。


(珠海金湾沙脊村的屋舍和鱼塘,摄影师@邓树宁)


而它另一重特征则来自海洋。


是的,珠海虽然是广东最小的地级市,却有珠三角最多的岛屿。碧波万顷的海面上,146个大小岛屿星罗棋布。


(请横屏观看,珠海香洲区海岛,摄影师@吴亦丹,制图@冯艺卓/星球研究所)


略小的如庙湾岛,水体清澈,能见度高达5米以上,海下还有成片的珊瑚。


(珠海庙湾岛,摄影师@黎明朗)


略大的如外伶仃岛与香港仅隔一水,天晴时对岸便一览无余。


(请横屏观看,外伶仃岛远眺香港,山川景物隐约可见,摄影师@薛海丰)


更大的如担杆岛、淇澳岛,前者以“一”字形守望着广袤的南海,有着我国南端最大的猕猴群落。


(担杆岛猕猴群,摄影师@朱少基)


后者拥有面积广大的红树林,是鸟类和海洋生物的天堂。


大大小小的海岛,漫长的海岸线,塑造了珠海的海洋气质。这里也是帆船、独木舟等水上运动最好的舞台之一。


(珠海帆板赛事,摄影师@邓树宁)


这里的人家,最早也依海而生。秦汉时这里为百越之地,据说一部分百越人世居水上,以舟楫为家,很少上岸,后世称之为“疍(dàn)家人”。他们中的一部分活跃在今珠海斗门一带,独特的生活习俗沿袭至今。


(珠海斗门疍家人水上婚嫁习俗,摄影师@郝明洋)


而日夜不停、奔腾入海的珠江,携带的大量泥沙逐渐连海成陆,由此出现的滩涂和浅水海湾,带来了新的生计来源——天然的盐场。


或是躲避战祸,或是来盐场讨生活,珠海很快有了大批移民,他们带来了新的风俗。


(珠海三灶鹤舞,是当地迎春接福的一种方式,摄影师@邓树宁)


形成了新的家族聚居点。


(珠海唐家湾镇,清末民国走出了很多人才,摄影师@田隽恺)


公元1152年,为了方便管理,南宋王朝于此建县,因此地有山盛产香闻十里的兰花,故名“香山县”。


(请横屏观看,珠海凤凰山,香山即为五桂山及其支脉凤凰山,摄影师@陈进文)


香山县不仅包括如今的珠海,还有中山和澳门。从中山、珠海到澳门,位置逐渐向南,澳门甚至本孤悬海中,后由珠江泥沙在珠海澳门间,冲积出一道沙堤相连。不过,很长一段时间,香山只是偏远的海岛小县,不想海潮一波一波,终于将它拱到潮头。


潮头起


你也许还记得文天祥那首《过零丁洋》,如果你到了珠海,不妨去伶仃洋看看。海风中也许还能听到当年南宋与元军鏖战留下的末日悲歌。


(请横屏观看,桂山岛外伶仃洋,伶仃洋又被称为“零丁洋”,摄影师@道无双)


这段历史的余韵,近千年后依然回荡在珠海斗门一带,生活在这里的赵氏族人曾在元军追击下,救南宋皇帝于危难之中,被敕赐“忠孝义士”牌匾,今日仍悬挂在祖祠菉猗(lù yī )堂之上。


(菉猗堂与“忠孝义士”牌匾,原牌匾已被拆下保存,摄影师@邓国晖)


而16世纪沿海而来的葡萄牙人,则带来了更大的浪潮。


1553年,葡萄牙人借口晾晒货物占据澳门,澳门从此与珠海分离,可又始终与它同生同息。


葡萄牙人在澳门进行中西贸易,这里很快崛起为各国商人汇集的大埠,也成为中国人开眼看世界的窗口,许多香山人走进澳门、走向世界。


(珠海斗门古街,是当时海外华侨往家乡汇款汇信的金融中心,摄影师@蒋小翼)



他们中有叱咤于夏威夷的商界巨鳄陈芳。


(陈芳故居的梅溪牌坊,是光绪帝为表彰清朝驻夏威夷领事陈芳及其父母等人赐建的,摄影师@黄昆震)


于首届世博会参展的中国商人——徐荣村。


(英国女王接见“中国世博第一人—徐荣村”家庭版画,图片来源@Alamy,制图@申雯&冯艺卓/星球研究所)


美国大学历史上第一位中国学生——容闳。


(容闳肖像,制图@申雯/星球研究所)


而容闳归国后推动清政府派遣幼童留洋,更是一开中国官派留学生的先河。首批赴美的幼童中,香山籍的就占到近半数。清华学校首任校长、民国第一任总理、民国首任电报局局长、海军将领……


这个最先看世界的地方,走出了最早改变中国的人。


(部分珠海籍近代名人,图片来源@wikimedia commons,制图@冯艺卓/星球研究所)


在那个风雨飘摇的年代,海上一波一波的浪头首先拍打着珠海,它抵御过英军的劫掠,英军曾登上淇澳岛劫掠粮食、禽畜,岛上村民组织武装反击,迫使英军投降,村民们用赔偿款三千银元,建起一条长达两公里的石板街,纪念这一胜利。


(珠海淇澳白石街,牌楼两旁对联揭示了这段历史,摄影师@陈凯文)


它遏制过葡萄牙的野心,葡萄牙曾多次与清廷谈判,想扩张澳门边界,攫取更多土地,香山商人华侨决定自建商埠,分澳门之利,遏制葡人。


1909年,清政府批准了奏请,随后甚至允许商埠免税,香山自己的商埠“香洲埠”,成为炙手可热的宝地,邮局、警局、博物馆、街市各业俱全。


(请横屏观看,香洲埠老照片,图片修复@林建军,制图@申雯&冯艺卓/星球研究所)


虽然商埠很快随着动荡的局势,消亡于历史中,却是中国最早开辟的“经济特区”。而数十年后的又一次命运转折,仿佛香洲埠再一次的回响。


明珠生


在珠海,你一定不会错过海边的一尊雕像——珠海渔女


她领戴珍珠,身缠渔网,已经成为珠海的象征。


(珠海明月下的渔女像,摄影师@李灿荣)


是的,建国初的珠海只是个渔业县。那时沿海盗匪横行,还有英、葡不断骚扰。1953年,为了应对复杂的海防形式,带有军事性质的县级政权珠海应运而生。


然而直到1978年,珠海依然很穷很落后,在人们口中只有“一个警察、一盏红绿灯、一条马路”。


(“一条马路”指的是如今市中心香洲的凤凰路,图为凤凰北路猫型天桥,摄影师@蒋小翼)


但是改变已经箭在弦上。


1979年珠海建市,一年后她凭借毗邻澳门的地理优势,与深圳、厦门、汕头一道成为新中国的第一批经济特区


开创“补偿贸易”先河的香洲毛纺厂、中国第一家中外合资酒店、中国内地第一张信用卡……新风很快吹遍了珠海。而凭借地理优势,珠海更成为内地与港澳交流的重要通道。


80年代末,通往澳门的珠海拱北口岸,是中国旅客流量第二大的口岸。


(珠海拱北口岸,也是保障澳门生活所需的“绿色生命线”,摄影师@李俊博)


但是,与同为特区的深圳相比,珠海的发展极为受限,毕竟上世纪七八十年代,香港是全世界最大的电子加工集散地之一,而澳门的制造业薄弱,不足以支撑珠海的发展。


同时,她无铁路、机场,在“得港口者得天下”的沿海城市竞争中,也缺乏像样的港口。面临种种劣势,面对家家点火、村村冒烟的珠三角工业化大潮,珠海却拒绝了污染的工业,守住了自己美丽的漫长海岸线。


(请横屏观看,珠海漫长的海岸线,摄影师@陈烁明)


这无疑是个艰难的决定,不要污染的传统工业,珠海只能努力吸引大科技、大工业。


1992年,在那个“重精神、轻物质”的时代,珠海石破惊天地宣布,要以百万重奖科技人员,随后又在国内率先将技术入股写进地方法规。


(鲜花和掌声下的珠海首届科技重奖获奖人员,摄影师@何华景,制图@申雯&冯艺卓/星球研究所)


但这依然不够,吸引人才和投资更重要的还是连通和基建。广袤的伶仃洋曾分隔珠海与香港,也阻断了更多的机会。


曾有人描述过这种困境:


“一个集装箱从珠海运到香港,运费是从深圳出发的3倍”


(出自《大桥》)


90年代珠海曾想建一座跨海大桥,连通二者,但这个疯狂的构想受限于技术水平,直到2018年才得以实现。


(港珠澳大桥上空飞机“触碰”到太阳黑子,摄影师@林立锴)


回到那个时间点,珠海能做的,首先是寻找自己的大港口。


在珠海传统市中心香洲西南,有一片被珠江水道分割的岛屿,其中的高栏岛正是天然的良港,于是一个年货物吞吐量超亿吨的大港诞生了。


(珠海高栏港区,摄影师@郝明洋)


为了让市区与四面环水的高栏相连,一条当时被戏称“和飞机跑道一样宽”的珠海大道出现了。


打通连接的第二步,是修建一个大机场。当时珠海还有一个引进国际水平航展的理想,考虑到未来参展飞机的飞行需求,这个机场按照当时的最高标准建造了跑道。


(请横屏观看,珠海航展飞机滑行,摄影师@马红海)


铁路、公路……随着连接增加,珠海打通了陆、海、空,彻底盘活了所有机遇。


GDP从1979年的2.09亿到2022年首次突破4000亿,珠海的人均GDP甚至位居全省第二,仅次于深圳。


走到今天,每逢双年在珠海举办的中国国际航空航天博览会,已经是国际上航空领域贸易交流的盛会。


(请横屏观看,人群熙攘的珠海航展,摄影师@黄昆震)


借助航展的影响力,集合飞机制造及总装、飞机维修、航空服务等,航空产业链的航空制造产业基地也在珠海落地,珠海有了真正意义上的航空产业。


(珠海金湾航空新城已成为珠海的城市新中心,图为金湾市民艺术中心,摄影师@吴胤寅)


连通珠海、澳门、香港的跨海梦想也变为现实。她以珠三角唯一一个同时陆路连接港澳的城市,变身为大湾区的交通枢纽,而珠海与澳门这对姊妹,也从曾经的相辅相依,变为共同成长。


珠海离澳门最近的岛屿横琴岛,由人烟稀少的边陲海岛,成为承接澳门新发展的自贸区。


(横琴国际金融中心,摄影师@丁俊豪)


珠海主城、横琴、澳门之间的十字门水域,也由明清外国商船进出中国的重要通道,变为世界级的商务区。


(请横屏观看,十字门中央商务区,左侧澳门,右岸为横琴,图片来源@星球研究所)


澳门大学新校区、澳门青年创业谷……澳门借助横琴岛走向广阔的珠江腹地,珠海也由此向前一步。


(珠海横琴澳门青年创业谷,摄影师@陈烁明)


在更大的背景下,不断增加的珠江东西两岸连接,将粤港澳大湾区越拉越紧,珠海与世界湾区的未来脱离纸面,愈发清晰。


(建设中的深中通道,连接深圳、广州、中山的深中通道主线11月已全线贯通,通车后,深圳与珠海的车程将缩减为1小时,摄影师@裘明明)


而再次回首过去,珠海当年保护环境的决心,为她保留了未被工业污染侵蚀的美丽面容,她沿海而建的海滨浴场,是珠海人享受阳光沙滩的小憩之地。


(珠海香炉湾沙滩,摄影师@黄昆震)


环绕海湾蜿蜒28公里,串起海涛、树影的情侣路,今天已是珠江西岸著名的景观。


(珠海情侣路,摄影师@陈烁明)


离市区最近的野狸岛上,中国唯一的海岛歌剧院日月贝,如月光般皎洁。


(珠海大剧院日月贝,摄影师@彭昊山)


而珠海漫长的海岸线,平坦的地形、宽阔的公路,为各类赛事活动提供了绝佳的条件,那是一路遍览山色海景的自行车赛。


(珠海横琴环南中国自行车赛,摄影师@杨曙光)


也是海边浪漫热烈的沙滩音乐节。


(珠海沙滩音乐节,摄影师@吕毅鹏)


早在1998年,珠海就获得联合国“国际改善居住环境最佳范例奖”。此后更频频登上中国宜居城市的榜单,在2023年中国城市宜居指数榜单中,更高居第二位。


今天的珠海正在以她良好的居住环境,迎来新的移民。


(上文榜单于第六届中国城市建设峰会暨国际学术交流研讨会上发布,图为珠海爱情塔,摄影师@马红海)


珠海,曾是偏远小县,却被拱到时代潮头,几十年前工业化的浪潮中,她选了一条不一样的路。


也曾有嘲笑,也会有埋怨,但她在世界路口的喧嚣嘈杂中,留住的椰林海风,让她成为珠江口的明珠,今天熠熠生辉。


(请横屏观看,珠海横琴花海长廊盛开的异木棉,摄影师@刘光勇)


【参考文献】

[1]陈钰, 千红亮.珠海传:近代中西文化走廊[M].新星出版社,2018.

[2]李鸣生, 敢为天下先:中国航展二十年[M].人民文学出版社,2019.

[3]广东省珠海市地方志编纂委员会编, 珠海市志[M]. 珠海: 珠海出版社, 2001.

[4]珠海市委员会,澳门基金会.珠海,澳门与近代中西文化交流: 首届珠澳文化论坛"论文集[M].社会科学文献出版社,2010.

[5]陈广汉,梁庆寅.珠三角区域发展报告[M].中国人民大学出版社,2014.

[6]王千马, 城市战争:国运、时代及世界三重奏下的区域浮沉[M]. 现代出版社, 2023.


本文来自微信公众号:星球研究所(ID:xingqiuyanjiusuo),作者:向不像,图片:张钊海,设计:冯艺卓&申雯,地图:高俪倩,审校:王逻辑、清流、陈景逸,特别鸣谢:赤甲影像俱乐部

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