北京有些外地牌照车，上面贴着这样的贴纸：我是北京人，我特么摇不上号，我既上不了二环路，也上不了十里长街。
自从 2011 年北京公布车辆号牌摇号政策后，严格的条件不仅仅是限制了京外人在北京的购车行为，很多有北京户籍的人同样摇不上车牌。
2016 到 2017年，北京每年各有15万个小汽车指标。新能源比例达到40%，普通号只剩9万个，一年6次，每次15000个。与车牌总量相对的，是 280 万个申请。所以如果一直按照这个规则，假设你今年 18，开始参加摇号，你能活到 100 岁，一直摇号，直到你死，也有超过 50% 的几率你抽不到号。
所以不少在北京生活的人就选择了曲线救国的方式，买一辆车，上个外地号牌，每周申请进京证，虽然外地车在北京的行驶还是受到限制，但是好歹也算是基本能用上车。
直到今天，事情彻底凉了。
北京交通管理局公布新政策，自 2019 年11月1日起，外地车进京必须办理进京证，并且每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。
更绝的是，未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。
今儿早上《人民日报》就发了个文章，大体意思就是说截至2018年4月，北京全市机动车保有量，即北京号牌的机动车达596.8万辆，而目前平均每周，六环内通过办理“进京证”在京使用的外埠号牌车辆超70万辆。用 app 办理进京证太容易了，所以让不少人钻了空子，这事儿得管管。
于是下午政策就出来了，彻底断了人们在北京长期用外地车牌的念想。
好在政策实行时间是 2019 年年底才开始，给了在北京用外地车的人一年的时间卖车。
当然，如果你不想卖车，除了摇号，还有两个办法：
再买三辆车，并且在北京六环外买个车库，一辆外地车可以申请 84 天的京内使用时间，也就是说如果你有 4 辆外地车，就能覆盖一年的使用时间。当然，这个方法不是很严肃，成本也比较高。
第二个方法其实是目前不少人也在用的，就是通过一些中介想办法租京牌，或者通过假结婚的方式过户，虽然违法，但是确实能给自己安排上个合法北京号牌。有这么几种方法：短期租赁【有法律风险】、背户买断【有法律风险】、结婚过户弄个人名下车牌【没有法律风险，但得结婚】、收购带指标的空壳公司【合法，但贵】。
政策出台之后，我还找到了朋友圈中倒腾车牌的好友问了下价，得到的反馈是，涨价是肯定的了，背户涨到 9 万，结婚最高奔着 15万 去了。
当然，上述这些内容，也不是说政策有问题，车辆保有量一直在涨，极度的拥堵对每一个开车的人也不是好事，政策限制的本意也是控制城市的车辆总量。
所以还是建议已经在用外地牌车的北京人，尽快给自己想个办法。动作越早，亏得越少。