中国民航灭蝗史
2020-02-18 18:27

中国民航灭蝗史

本文来自微信公众号:网易航空(ID:wyair163),作者:忠义双全袁宫保


“好多人一向认为黄骅的“四害”是最没有办法的,可是人民政府成立才两年就替我们除了土匪、地主恶霸和水灾三大害,现在毛主席又派飞机帮助我们来除最后一害了。”

              -------河北省黄骅县劳模代表倪彭盛于1951年飞机治蝗欢迎大会的发言


近日面对东非蝗灾我国网民普遍比较淡然,这是由于建国后的大力治蝗使我国早已远离了蝗灾,人们早已忘却了蝗灾的苦难。


历史上我国蝗灾以黄河下游为最多,尤其是河北、山东、河南三省。河南的历史中留下了“民大饥,人相食。——卫辉县。”“赤地千里,民多饥死。——延津县”等简单恐怖的蝗灾记录。


我国著名昆虫学家,《东亚飞蝗蝗区的研究》作者马世骏认为新中国能够在60年代根除为祸数千年的蝗灾,依靠的是“改治结合”。改是指大规模兴修水利,消灭蝗虫的大型繁殖地“蝗区”,“治”是通过飞机播撒“六六六”粉高效灭杀蝗群。


飞机治蝗的巨大效力以至于1957年农业部在北京召开冀鲁豫苏皖五省及天津市治蝗座谈会,会议专门要求民航局代表参会。


以蝗灾最为严重的河南为例,1960年装备运五飞机的民航河南省局专业飞行队(现改组为南航河南南阳基地)成立后,蝗灾得到了立竿见影的控制,在河南各地文献中我们找出了如下记录:


“1960年以后,采取飞机治蝗和人工治蝗相结合的办法。每遇蝗虫发生,即及时扑灭,结束了历史上蝗虫成灾的局面”——卫辉县


“1955年至1969年采取“飞机撒药治蝗为主,人工防治为辅”的方针,每年治蝗大约在9~20万亩,效果在90%以上。”——武陟县


“蝗灾在解放前曾多次大发生,以1944年秋天最为严重,建县后若干年仍有不同程度发生,1960年经过飞机灭蝗后逐年减轻,1965年以来基本被控制。”——周口市


至于众多网友所说靠吃来解决蝗灾,河南历史上也有先例,《元史顺帝本纪》中记载:至正十九年(1359年)五月“郑之荥、汜水、新郑、密县皆蝗,食禾稼,草木俱尽……饥民捕蝗以为食……”


不过这个靠吃解决蝗灾的故事有着异常悲剧的结尾——“饥民捕蝗以为食,食罄则人相食。”


飞机治蝗的巨大优势


1951年,中央农业部在苏联顾问卢森科和斯达基夫金等指导下,结合华北空军司令部在黄骅飞机治蝗,效果显著。


苏联早在1925年就成立了专门的航空治蝗队,苏联专家介绍苏联经验时曾经介绍飞机治蝗的优点说:


“苏联经验,1.使用人力兽力捕打蝗虫,不能彻底消灭,仍有15%遗漏作祟,但连续使用飞机5年,蝗虫就得到消灭。2.飞机治蝗要有坚强的组织机构,同时政府的群众要有决心。3.飞机治蝗虽然消耗药粉与油料,但是算起总账其实比使用人工节省很多。4.如飞蝗起飞,并可用飞机迎头喷药,收效很大。”“防治亚洲飞蝗的特点是必须要在那些难以通行的地方如芦草低洼地、密生植物的河流、湖泊、沼泽等处进行灭蝗措施。因此飞机灭蝗便成为治蝗的基本方法。”


此后对于苏联专家所说的飞机治蝗优点,在我国也逐步应验。


飞机灭蝗效率高面积大


早期我国灭蝗主要使用的是苏制“波-2”型教练机和国产“运五”运输机。波-2 型双翼教练机喷洒“六六六”粉时,经改装只留前方一人座位后座放置撒粉器,最多可以装载200-250千克(441-551磅)杀虫粉。


该飞机功率为120 匹马力,飞行速度每小时80 千米,可连续飞行4个小时,虽然载重稍小,但是低空低速性能好,可以距离地面5至7米飞行,撒出的药粉能均匀落在地面,对跑道的要求低,可以在简单平整的土地上起降。


《一九五一年飞机治蝗的成绩与经验》中记录,一架苏制波-2型教练机1天可以完成3.3万至5万人的捕杀蝗虫工作量,而且使用飞机治蝗的花费仅是采用人力捕杀花费的5.5%。



但波-2飞机并非专业农用飞机,载荷较小,而且我国不能自产进口数量较小(1951年,我国进口了21架波-2飞机,空军用于训练飞行,民航的专业飞行队用作灭蝗等农业作业)只能解燃眉之急,不足以根除全国蝗灾。


1957年12月,南昌制造厂在苏联专家指导下开始量产运五飞机,第一年就出厂90架,其中运五乙型为专用农业飞机,载重2.1吨。波-2飞机一般每次装杀虫粉150~175公斤,可以在约180秒喷完,每次喷药灭蝗270亩,每日可以灭蝗11000亩。


而一架运五飞机每次可以装杀虫粉约1吨,每次喷药灭蝗6000亩,每日可以灭蝗5万亩以上。



1959年秋,河南省黄河沿岸的武陟、原阳、中牟等县出现严重蝗灾,河南民航省局出动飞机10架次(使用空军赠送安阳市的两架波-2飞机),动员群众灭蝗人数达967万人次,灭蝗面积625万亩。


1961年6月,开封、信阳、南阳等专区62个县(市)发生蝗虫灾害,由于运五飞机大量装备,民航河南省局仅出动飞机25架次就灭蝗660万余亩,节省了近千万人次的人力。



1960年民航河南省局组建专业飞行队,有6架运五飞机,28名空勤人员,飞行队的首要任务就是病虫害防治。


1962年,河南省专业飞行队扩编为中国民用航空第二十八飞行大队,全队有运五飞机18架,空勤人员55人。根据河南省局的灭蝗数据,1964年后蝗灾彻底消失。苏联专家所提到的“连续使用飞机治蝗,5年就可以控制蝗灾。”这一结论在河南也得到了彻底的应验。


在没有使用飞机治蝗前,河南省1951年和1952年分别动员982万人和669万人捕杀蝗虫,因为蝗灾一般发生在农忙时节,为此甚至影响了粮食生产。著名昆虫学家邱式邦回忆:“我们面对的最大问题却是,国家一年花在治蝗虫上面的劳动力是不得了的,仅1951年,全国花在治蝗上的劳动日就多达一亿零九千个,治蝗影响了麦收、夏种……”


运五的大量生产使飞机灭蝗普及化,扩大效果同时节省了大量的人力,可以说从根本上扭转了治蝗的局势,运五飞机产量100架的时候,蝗灾在我国已经可以有效控制,产量到200架的时候蝗灾就基本消失了。在运五飞机投产后波-2飞机逐渐转作体育运动飞机。



飞机灭蝗彻底有效


新中国早期飞机灭蝗主要采用“六六六”杀虫剂,这是英国卜内门(Brunner Mond&Co)公司1945年研制成功的高效杀虫剂,我国华北农业科学研究所在1949年8月试制“六六六”成功,1950年华北农业药械厂开始大规模加工粉剂。


“六六六”粉对蝗虫的灭杀效果在90%以上。


比如1951年8月4日至9日,华北空军在安次喷洒“六六六”粉2.44 万亩,喷药后1~2个小时内蝗虫死亡率达到50%~60%,2~4个小时内蝗虫死亡率达到90%。1956年5月26至27日,江苏省使用飞机喷粉2.28 万亩,喷粉蝗区内12 小时蝗虫杀伤率达100%。1963年初夏,黄河滩地飞蝗严重,民航河南省局两架运五共飞行155架次,喷药31万斤,防治面积13万亩,平均灭杀效果达98%以上。


但是“六六六”杀虫剂毒性过大,残留高,被广泛使用后甚至出现了“寂静的春天”,后来逐步被其他低毒杀虫剂取代。


波-2飞机使用的两种喷粉机,使用空气推动螺旋桨搅拌喷口处的杀虫剂。



飞机灭蝗没有地形限制


蝗虫产卵和发育的地区,往往是河滩洼地,芦草较深,人员通行困难,而且蚊虫滋生给捕杀工作带来不少困难。比如1951年,河北安次武清两县的永定河泛区,浸水泥泞,遍生稗草杂草,泥水局部过膝,人工灭蝗苦不堪言,安次县组织群众扑打14次都没有肃清。波-2飞机出动灭蝗后10天内就把蝗虫基本消灭。


再如宝坻县蝗区,地面积水,密植高粱,人工灭蝗七次没有丝毫效果,而波-2飞机出动灭蝗后8天就把蝗区内的蝗虫彻底消灭,京沪铁路火车路过垡兴杨村,车上旅客都可以闻到大批蝗虫死亡腐烂的臭味。


1959年春,泗洪、泗阳、洪泽、宿迁、金湖五个县修建了治蝗专用机场,彻底消灭了地广人稀、面积大、密度高人员难以通行的的滨湖蝗区。



蝗虫怕什么,最怕工业化,工业化可以提供高效杀虫剂,喷洒飞机,杀虫作业的各类器械。


但是仅仅依靠科技是行不通的,《一九五一年飞机治蝗的成绩与经验》中对于人员和组织的成功经验有着细致的描写:


“飞机治蝗需要有坚强的的领导组织,在几次工作中我们深深的感到领导组对飞机治蝗的重要性,这之中以宝坻县的工作做得最好,由天津专署的的刘浩副专员领导工作人员,配合地方干部,在蝗区内组织捕蝗指挥部,刘副专员为主任,宝坻县长、空军与治虫技术人员为副主任,下设秘书、侦查、信号、供应及总务五科,分别管理情报、资料、信号、运输、医卫和食宿等工作。


指挥部动员群众与空军地勤人员修建机场,侦查科结合群众以30人组织一个侦察队,深入蝗区了解蝗情,信号科结合当地青年团员组织信号队。每晚7时,根据各部门工作情况在机场内举行碰头会,汇报工作并检查优缺点,再决定下一天的工作程序。在会后秘书可将一天的工作结果用电话对外作报告,如此领导组织,简单而紧凑,甚为适当。此外在喷药地区,设立机动的前进指挥部没架设临时电话,与总指挥部联系,随时交换情报,因此工作进行非常顺利。


关于两县联合防治的经验,可以以安次,武清为例,由天津专署结合两县在中心区设立捕蝗指挥部,再在两县蝗区各段设立指挥分部,分别工作,因此做到了不分疆界消灭蝗虫的成绩。上述三县飞机所以能迅速完成任务,得力于坚强领导组织实在很大。”



新中国初期,正是有工业化带来的技术优势和严密的基层组织,这才彻底终结了数千年来为祸一方的蝗灾。


本文来自微信公众号:网易航空(ID:wyair163),作者:忠义双全袁宫保

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