2026年,对快消品B2b的十条结论
2025-12-12 18:09

2026年,对快消品B2b的十条结论

本文来自微信公众号: 新经销 ,作者:赵波


这几年,B2b的销售额在下降,经销商越来越难做,夫妻店客流持续下滑,连7-11、全家这样的强势连锁都出现下行曲线。


很多人把原因归结为“经济不好”、“行业不景气”、“消费降级”。


但这些只是表象。


真正的结构性变化,是中国零售底层逻辑的重构。


当一个时代的逻辑失效,它不是悄悄死去,而是呼喊着崩塌。


今天的B2b,就站在这样的临界点。旧B2b模式正在终结,而新供应链增长模式正在诞生。


为什么B2b销售额在下降?


因为小店的生态位被挤没了


夫妻小店不是经营失败,而是时代换挡。


有三个力量同时挤压它们:


1.线下客流被线上瓜分:抖音、小红书、外卖、本地生活成了新入口。


2.线下零售被新物种取代:硬折扣、量贩零食、社区生鲜、电商前置仓。


3.消费者需求从“就近”变成“效率”:不是“最近的店”,而是“最快、最便宜、最准确”。


小店来客数下降、客单价降低、商品同质化严重,这并不是单点危机,而是零售物种的大迁徙。连7-11都在掉头,这意味着:


不是夫妻店不行,是整个旧时代的流量逻辑已经断裂。


没有能力时


价格成了唯一武器


当一个组织缺乏品牌、缺乏数字化、缺乏品类管理、缺乏服务能力时,它会自然滑向一个最低级的竞争策略:拼价格。


这不是商业智慧,而是生存本能。没有能力,就只能靠牺牲利润换流量。


但价格战永远是:领先者的工具,后来者的坟墓。


当你没有能力的时候价格成了武器;当你有能力的时候价格只是手段。


价格战不是战略


是能力的贫瘠


领先者打价格,是为了建立壁垒;后来者打价格,是因为没有壁垒。


当B2b没有差异化能力,同样的SKU,同样的品牌,同样的供给链,同样的服务方式,那就只剩下同样的价格。


结果就是无休止的消耗赛。


价格是一种“手段”,但一旦你把它当作“战略”,你的企业几乎注定失去未来。


B2b同质化是模式注定的结局


一个行业,如果能“搬货”,那就能被模仿。


如果能被模仿,那就一定会同质化。


如果同质化,就必然走向价格战。


传统B2b的核心资产只有三样:渠道、库存、业务员。


它们曾经是壁垒,但今天都变成了:成本、负担、拖累。


在新零售生态里:搬货不再是价值,解决问题才是。


B2b时代结束了


零供一体化正在重建行业结构


过去的模式是:品牌→经销商→小店


未来的模式是:品牌↔零售↔供应链(数据驱动)


零供一体化是三个力量推动的:


1.品牌想要终端数据,而不是压货


2.零售想要更低成本、更快补货、更精准品类


3.供应链想从卖货变成“增长服务”


所以零供一体化不是趋势,而是物理规律,当摩擦力消失,系统会自动流向更低能量状态。


供应链不是卖货


而是帮小店增长


经销商的价值是“卖货”;供应链的价值是“让货卖得更好”。


一个供应链真正的能力不是“低价拿货”,而是:


  • 提升门店效率

  • 提升门店毛利

  • 提升门店结构

  • 提升门店客流


供应链未来要做的三件事:


  • 准确供给(商品)

  • 精准结构(SKU组合)

  • 持续增长(数据+系统)


卖货不是价值,增长才是。


品类管理是新B2b的底层逻辑


品类管理不是一个工具,而是一种能力结构。


它从商品导向变成需求导向:


人群→场景→待办任务JTBD→品类角色→SKU策略


没有品类管理的供应链,只能干两件事:拍脑袋、拼价格。


品类管理是新的行业“基础科学”。不会品类管理,就是不会供应链。


商品不是最大的问题


人才和能力才是


传统B2b的人才模型是业务型人才:能聊、能压货、能铺货、能走动。


但未来的零售需要:


  • 数据人才

  • 品类人才

  • 增长人才

  • 数字化运营人才

  • 规划人才


不是行业缺商品,是行业缺能把商品变成“增长”的人。


组织能力的升级,才是B2b能不能活下来的根本。


供应链的核心不是低价


而是“准确供给”


零售是高毛利行业的时代早就结束了。


今天,零售赢不赢,取决于你能不能给到对的商品、在对的时间、在对的场景、让对的人自然买走。


低价不是供应链能力,准确才是。


天天围绕低价做生意的供应链,未来逃不过被清算。


未来供应链必须做三件事:


翻牌、加盟、鲜食便利店


这三件事看似不相关,其实它们共同构成一个完整的增长闭环。


  • 翻牌:重塑门店能力(POS、品类、AI补货)

  • 加盟:重塑网络结构(规模化、数字化)

  • 鲜食:重塑产品结构(客流引擎、日销引擎)


翻牌是入口,加盟是加速器,鲜食是发动机。


这不是B2b的延伸,是新供应链的起点。


写在最后


旧模式已经死了,但新模式刚刚开始。


今天的B2b正在经历一次物种更替,这不是消失,而是进化。


过去的供应链靠“搬货”活着;未来的供应链靠“增长”活着。


谁能让小店增长,谁就能拥有整个时代的价值。

频道: 商业消费
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