本文来自微信公众号： 深圳城事攻略 ，编辑：包子，作者：C姐，原文标题：《租金暴涨！打工人通勤崩了！深圳下一个“宇宙中心”，竟然是它？》
万万没想到，13号线一开通，最先受到影响的不是附近居民，而是「留仙洞」地铁站。
原本无人在意的留仙洞站，如今摇身一变成了重要中转站，瞬间开启人人人人模式，早晚高峰的队伍都排到地铁站外了。
为此，留仙洞站从明晚开始要进行为期2天的封闭式改造工程。
曾经只因为名字猎奇被关注的“留仙洞”，如今彻底藏不住了。
如果你最近坐过地铁，就会发现，深圳地铁已经连续一周广播“留仙洞站停运情况”了。
内容大致是：留仙洞站将于23日（周五）晚上22:00起结束运营，直到26号（周一）恢复通车，周末两天地铁不停站通过。
停运的这段时间里站台将进行“封闭式”的升级改造，新增10个闸机，进出站通道达到28个，增加90%的排队空间。
人多到要“被迫”加速改造，留仙洞站也算是独一份了。
不过这也说明，在13号线开通以前，根本没人能想到留仙洞站竟然如此重要。
留仙洞站，崩了。
但很多人不能理解，明明这里只是新增了一条换乘线，怎么就被挤到没法正常运营了？
要回答这个问题，就必须说回到留仙洞站本身的生活环境。
如果对留仙洞周边有过了解，你会发现，这里集齐了学校、大厂、住宅，聚着不少群体，本身人流量就很多。
在13号线开通以前，留仙洞站就已经有不少大厂员工需要搭乘了，工作日早晚高峰属于刚好能正常运行的程度。
然而一到周五，学校住宿生开始放学回家，留仙洞站就要面临一周一次的大拥挤。
粗略听来好像还好，但细数一下，这里有深圳职业技术大学、深圳实验学校、深圳第二高级中学，基本都是住校生，对地铁的通勤需求非常高。
而大厂就更不用说了，大疆、传音、TCL、中兴、优必选等等大型公司都驻扎于此。
所以，这里不是简单的有学校和大厂，而是“密布于此”。
虽然留仙洞附近的住宅区也多，但房价动辄6-7万/㎡，真正居住的人倒是不多。
这也恰恰是地铁拥挤的另一个原因，13号线开通以后，住在石岩和高新园等地的人，终于能靠5号线走遍深圳了。
留仙洞附近租金高昂，但5号线却是贯穿深圳各区的重要地铁线，有宝安、南山、龙华、龙岗、罗湖。
13号线一开，沿线的居民就能到留仙洞站换乘，这条“打工人专线”就更香了。
那么留仙洞站的“失控”，也就无可避免地发生了。
租在留仙洞附近的人，最近可能都涨租了。
有的单间一夜暴涨500元，租金从不到1300元直接逼近2000元关口，一年到头连涨薪都达不到这样的幅度。
心痛之余，留仙洞居民的通勤体验也大打折扣了。
有人开始担心，曾经被当做世外桃源的“洞中生活”，如今还能那么舒适吗？
在深圳待时间比较长的人才知道，留仙洞10年前还是一片荒凉土地，周围人烟罕至，很多人甚至没听说过这里。
然而就是这样的“黄金位置”，才给后来的科技大厂拥有了绝佳根据地。
安静、高大上、科技感、绿化完善，是大多数人现在再到留仙洞站时的第一印象。
在这片土地上，经历了翻天覆地的变化，也让南山的产业布局从后海一带延长到了靠近城市中轴线的位置。
那么，留仙洞到底有没有洞？
从资料来看，“洞”实则是本地客家人村民口中的“山、田地”。
而“仙”，相传是清朝时，每晚有女子来村买灯油后消失，被认为是神仙，村民们便建庙祈福希望能“留住仙人”。
所以留仙洞没有仙也没有洞，就是深圳一处悠然自得的角落。
如今住在留仙洞，能够体验“三面生活”。
一面是雷厉风行的科技行业，一面是青春活力的校园生活，一面是烟火气十足的城中村。
云城万科里，可以打卡设计感店铺，感受时尚前沿的商业和建筑设计。
深职院和深实验总能传来嬉笑的打闹声，附近还有旺棠的平价美食街，喂饱每个学生。
而留仙洞周边文光村等等城中村的租金，堪称南山区“租金洼地”，给予了无数深漂打工人一个归处。
在13号线开通前，留仙洞一直在低调生活，就仿佛被遗忘的世外桃源，又或是一群大厂员工眼中的机器人科研地。
不同的生活相交于此，组成了不一样的城市风景线。
13号线开通后，留仙洞生活终于被越来越多人发现，令人神往。
如果你初来深圳，工作在南山宝安，不妨到留仙洞逛逛，这里有下班后的烟火气美食宵夜，有产业密集的搞钱氛围，更有公园绿地可以放松。
如果你是老深圳人，有空也不妨来留仙洞逛逛，看一看把地铁“逼停”的生活圈拥有何种魅力。
住在留仙洞，虽然没有神仙同住，但许多人的生活已然快乐如神仙。
在13号线开通以前，你认识留仙洞吗？