本文来自微信公众号： 小聂说非洲 ，作者：聂少锐
2026年2月中旬，正值中国农历春节前后，很多在非洲打拼了一整年的中国人，终于订好了机票，算着日子回家。然而，回家的路却在内罗毕被突然按下了暂停键。2月16日前后，肯尼亚内罗毕机场爆发员工罢工，航班延误、取消、改签接连发生，大量旅客滞留在航站楼，信息混乱、行程失控，春节回国计划被迫打乱。对很多人来说，这不是一条新闻，而是一段真实而狼狈的亲身经历。
事情发生在肯尼亚最重要的航空枢纽——乔莫·肯雅塔国际机场。根据当地媒体和航空系统通报，机场相关员工自2月16日开始采取罢工行动，涉及地勤、运行支持及相关航空系统岗位。罢工初期并非全面停摆，但由于机场是一个高度依赖协同运转的系统，只要关键岗位出现人员缺口，航班起降秩序就会迅速被打乱。很快，航班延误开始累积，部分航班被取消，转机链条断裂，机场大厅里滞留旅客明显增加。
很多中国乘客最直观的感受只有一句话：完全不知道下一步会发生什么。航班状态不断变化，航空公司柜台前排起长队，有人刚刚完成改签，又收到再次取消的通知；有人行李已经托运，却被告知航班无限期延误；还有不少人错过了欧洲、中东的转机航班，只能在内罗毕被动等待。对赶着回国过春节的人来说，这种不确定性带来的情绪冲击，远比延误本身更难消化。
理解这次罢工，必须放回肯尼亚的制度背景中来看。在肯尼亚，罢工并不是“失控事件”，而是一项受到宪法保护的合法权利。只要程序合规，工会有权组织集体行动。一般流程包括提出诉求、调解谈判、发出正式罢工通知，并在法定冷静期后实施行动。从法律层面看，这并不是突袭式的行为，而是长期谈判失败后的结果。这也是为什么很多罢工，在外界看来“突然”，在当事双方看来却“早已注定”。
肯尼亚是一个工会力量极其强大的国家。无论是医疗、教育、交通，还是航空、港口、能源系统，几乎所有关键行业背后都有组织严密、动员能力极强的工会体系。历史上，医生罢工曾让全国多家公立医院停摆，教师罢工导致全国性停课，城市交通司机集体停运直接让内罗毕陷入瘫痪。这些事件反复证明，在肯尼亚，工会不是边缘角色，而是制度内不可忽视的博弈力量。
这一次机场罢工的导火索，集中在薪资与福利落实、岗位安全感以及历史协议执行不到位等问题上。相关员工与管理方之间的分歧并非一日形成，而是在多轮谈判迟迟未能达成实质性解决后，最终走向了工会最熟悉、也最有力量的方式——集体行动。即便在罢工前，劳工法庭曾尝试介入并发出限制性意见，但在现实执行层面，罢工依然对机场运行造成了明显影响。
机场罢工之所以杀伤力极大，是因为它精准击中了国家运行的“神经系统”。航班调度、安检、行李处理、地勤协作，只要其中一个环节效率下降，整个系统就会迅速失衡。哪怕是像肯尼亚航空这样的国家航空公司，也难以在关键岗位人手不足的情况下维持正常运转。这也是为什么，即便并非所有员工全面停工，影响仍然会被指数级放大。
截至目前，肯尼亚政府、机场管理方与工会仍在进行谈判与协调，机场方面已启动应急运行方案，试图逐步清理积压航班，恢复秩序。从趋势上看，全面长期停摆的可能性不高，但短期内航班不稳定、延误反复的情况，仍然存在。这种“边谈边恢复”的状态，正是肯尼亚处理劳资冲突时最常见的现实路径。
对很多在肯尼亚多年的中国人来说，这次罢工的冲击不仅是行程被打乱，更是一种情绪上的集中释放。有人一年只回一次家，把春节当成唯一的归期；有人拖着老人孩子，计划早早回国团聚；也有人在机场候机大厅里刷着国内的年夜饭照片，却只能不断刷新航班状态。那一刻，很多人第一次如此真切地意识到，在非洲生活，连“回家”这件事，有时都需要额外的耐心和运气。
这次内罗毕机场罢工，再次提醒所有在肯尼亚生活和工作的中国人：不要用单一经验去理解这个国家的运行逻辑。罢工并非异常，而是常态的一部分；不确定性并非偶发，而是需要长期应对的现实。出行要留余地，计划要有备选，对制度的理解，永远比情绪更重要。
当罢工撞上春节，很多人的回家路被迫放慢了脚步。但理解这片土地的规则，或许正是我们在这里继续生活下去的前提。这几天要回国的朋友请提前了解航班信息，打电话确认航班情况。