本文来自微信公众号： 前主编 ，作者：前主编，原文标题：《前主编Global丨外媒：美军护航计划引担忧，特朗普或重演80年代油轮战争》
随着特朗普考虑下令美国海军舰艇进驻霍尔木兹海峡为油轮护航，一种强烈的“既视感”在海军分析人士和历史学家心中油然而生。时光倒流近四十年，美国海军曾在这片海域面对同一个对手：伊朗海军及其伊斯兰革命卫队（IRGC）的海上武装。
这段被称为油轮战争（Tanker War）的历史，不仅预演了今日美军护航部队可能面临的武器威胁与战术困境，更留下了一个血淋淋的教训：在战争迷雾中，局势往往会以意想不到的方式急剧恶化，并招致致命后果。
战火重燃：从两伊战争到油轮危机
危机的种子早在1980年就已埋下。当时，伊拉克领导人萨达姆·侯赛因因忌惮伊朗霍梅尼政权的输出革命，对伊朗发动了入侵。战事至1984年陷入僵持的消耗战阶段。为打破僵局，萨达姆决定剑走偏锋，转而攻击伊朗的经济命脉——油轮，试图以此迫使国际社会介入。
伊拉克率先利用战机轰炸了哈尔克岛的伊朗石油设施——值得玩味的是，这正是美军在近日冲突中轰炸的同一地点。作为报复，伊朗开始袭击向伊拉克运送补给的中立国商船，特别是途经科威特的船只。
据美国海军历史与遗产司令部专家考克斯记载，随着双方攻击升级，油轮战争正式爆发。1986年11月，不堪其扰的科威特向大国求援。为防止苏联借机扩张在海湾的影响力，华盛顿制定了换旗计划：将科威特船只重新注册为美国船只，使其有资格获得美国海军的武装护航。
1987年夏，美军大举进驻海湾。然而，护航尚未打响，危机已然降临。
误击与耻辱：美军的至暗时刻
1987年5月17日，美国海军遭遇了惨痛一击。导弹护卫舰斯塔克号（USS Stark）在波斯湾巡逻时，被一架伊拉克战机误判为伊朗目标。两枚飞鱼反舰导弹呼啸而至，当场夺去了29名美军水兵的生命，另有8人伤重不治。
尽管斯塔克号船员以英勇的损管行动将这艘濒临倾覆的战舰带回了港口，但此役暴露了现代海战中友军误击和战场识别的巨大风险——这种风险在2026年的今天依然存在。
如果说斯塔克号事件是悲剧，那么随后的布里奇顿号事件则堪称耻辱。
1987年7月22日，代号“挚诚意志”的护航行动正式启动。美军集结了包括驱逐舰、护卫舰在内的五艘战舰，护送两艘油轮前往科威特。然而，伊朗方面掌握了精准情报，在航道上布设了水雷。
结果，巨型油轮布里奇顿号触发水雷。虽然这艘巨轮凭借厚重的船体幸免于难，但随后的画面却让美国海军颜面扫地：在抵达科威特时，本应充当保护者的美军战舰，竟然战战兢兢地躲在布里奇顿号巨大的船身后方航行——实际上是利用这艘油轮充当了“人肉扫雷舰”。
这一幕无情地揭露了美国海军在反水雷能力上的短板。时任美军军官回忆，当时美军扫雷力量捉襟见肘，不得不向盟友求援，但即便如此，扫雷速度仍远远赶不上布雷速度。
历史的警告：水雷的幽灵与战舰的软肋
水雷的阴影在1988年再次笼罩美军。4月14日，刚刚完成护航任务的塞缪尔·B·罗伯茨号护卫舰误入雷区。一枚水雷的爆炸力瞬间炸断了军舰的龙骨，船体被撕开一个15英尺的巨洞，仅靠一层主甲板勉强连接，险些断成两截。
这一事件直接触发了美军的报复行动——“螳螂行动”。在这场被历史学家列为美国海军五大关键战役之一的行动中，美军展示了压倒性的现代化作战能力：利用远程导弹精确打击视距外目标，并在二战后首次水面导弹对攻中击沉伊朗战舰。
2026年的现实：从胜利到隐忧
然而，分析人士指出，2026年的地缘政治棋局已今非昔比。
虽然美军依然强大，但当年的技术优势正在被拉平。伊朗的武库不仅大幅扩充，更引入了廉价且致命的无人机与无人艇，极大地扩展了非对称作战的威胁维度。更重要的是，这一次，伊朗没有被与伊拉克的地面战争分散精力，可以全神贯注地应对海上威胁。
令人担忧的是，当年的胜利似乎让美军产生了一种错觉，导致其长期忽视反水雷作战建设。前美国太平洋司令部联合情报中心主任卡尔·舒斯特指出，扫雷能力总是预算削减的首选牺牲品。时至今日，美军在海湾的扫雷力量依然薄弱，原定接防的濒海战斗舰甚至因后勤问题无法在岗。
水雷不仅是物理威胁，更是心理威慑。它能有效限制美军舰队的机动空间，进而削弱其对伊朗内陆实施打击的效果。
“历史正在重演。”曾在上世纪80年代亲历护航的航运专家弗兰克·科尔斯发出警告。当年护航是必选项，而如今的决策层似乎遗忘了这一点。在这个充满变数的2026年，如果忽视了四十年前油轮战争用鲜血换来的教训，霍尔木兹海峡或许将再次成为美军的梦魇。
参考文章：
https://edition.cnn.com/2026/03/22/middleeast/iran-war-history-tanker-wars-intl-hnk-ml