张雪,一个出身贫困、14岁辍学的修车工,用近20年时间,从追梦少年成长为世界摩托车冠军品牌的缔造者。他的故事有力地回应了AI时代普通人关于“被取代”的焦虑:问题无法被解决,只能被超越。他证明了“草根”的纯粹、痴迷与真实,是抗衡复杂世界、活出自我的珍贵武器。 ## 1. 从漏雨土屋到世界之巅:张雪的逆袭之路 - 1987年,张雪出生于湖南怀化贫困山村,14岁辍学修车,在油污中通过电视看到了达喀尔拉力赛,并认定“那也可以是我的事”。 - 2026年3月,他创立的“张雪机车”在WSBK世界超级摩托车锦标赛以近4秒优势夺冠,这是中国摩托车品牌首次登顶顶级赛事。 ## 2. 纯粹的热爱与不屈的坚守 - 张雪曾为加入车队,冒雨骑行百余公里追赶摄制组,浑身泥浆也绝不放弃;在创业成功后,因坚持“造车不以盈利为核心”的理念而净身出户。 - 他创立新品牌后,第一批100台车全部用于测试,开售100小时订单超5000台,2025年营收突破7亿,近20年始终专注于造出最好的发动机。 ## 3. 对时代焦虑的回应:问题只能被超越 - 当多数人焦虑于AI时代如何不被取代时,张雪用行动给出了另一种答案:**“去你妈的,没有什么人和事可以拦住我去干自己认定了的事。”** - **他的存在本身构成了对时代难题最有力的回应,证明有时问题无法被解决,只能被超越。** ## 4. 草根的最大陷阱:外在声音与内在信念 - 草根出身者最大的瓶颈是一种“我不配”的底层潜意识,源于外界“不是读书的料”、“异想天开”等声音的长期灌输。 - **最深的陷阱不是没有机会,而是不再相信自己有资格去争那个机会**,从而学会了在规则里低头算计,却不再听见内心的声音。 ## 5. 两种并存的叙事:看清世界与赤诚以对 - 第一种叙事是看清世界本来的残酷面目,资源稀缺、竞争激烈,需在规则中最大化确定性,但这套叙事信奉者绝无可能成为张雪。 - 第二种叙事是即便看清现实,仍以真实、痴迷和“傻劲儿”为武器;**张雪的宝贵在于他既用20年坚守赤诚,又以现实校准方向,从边缘死磕研发,最终既翻了身又未跪下去。** ## 6. 另一种答案:活成值得的样子 - 张雪提供的另一种答案是,普通人最值得活成的样子,是如他一般热情、偏执、真实,从未学会长袖善舞与察言观色。 - 到头来,你怎么选,也就怎么得,一切皆是因果。
张雪,给这个时代提供了另一种答案
2026-03-31 16:00

张雪,给这个时代提供了另一种答案

本文来自微信公众号: 黄有璨 ,作者:黄有璨


昨天,一个叫张雪的人冲上热搜,我也很想聊聊他。


(1)


3月28日,葡萄牙,WSBK世界超级摩托车锦标赛。一辆来自重庆的摩托车,以将近4秒的巨大优势,把杜卡迪、雅马哈这些百年品牌甩在了身后。


站在颁奖台旁边,张雪掩面而泣。


这是中国摩托车品牌,第一次在世界顶级赛事登顶。而这家公司,成立还不到两年。



张雪,是极其典型的“草根普通人”。


1987年,他出生在湖南怀化的一个贫困山村。


父母离异,10岁的张雪和妹妹住在一间漏雨的土屋里。14岁辍学,去修摩托车,每天双手泡在油污里。


就在这期间,他在电视上看到了达喀尔拉力赛。他没有觉得“那是只属于别人的事”。他就是觉得,那也可以是自己的事。


19岁,得知湖南卫视节目组在附近拍摄,他骑着一辆破旧摩托冒雨追了百余公里,途中多次摔车,浑身泥浆,但就是要拦住那个摄制组——他想加入车队,换取修车和参赛的机会。


这个画面我看到的时候,停了很久。


2024年,张雪37岁。他已经是凯越机车的联合创始人,公司年销量从最初的800台做到了3万台。


然后,他因为“造车不以盈利为核心”的理念与投资人分歧,净身出户,离开了自己一手参与建立的公司——只是因为他想要把公司所有的收益都继续投入,继续去做出更好的发动机,更好的摩托车。


同年,他用自己的名字创立了新品牌——张雪机车。


他说:“品牌叫我的名字,做砸了我就收摊。”


第一批100台车,全部用于测试,一台不卖。


开售后100小时,订单超过5000台。


2025年,营收突破7亿。


2026年3月,世界冠军。


他用了将近20年,证明自己可以造出最好的发动机,最好的车。


(2)


张雪的故事,和当下如火如荼的AI叙事放在一起,正好构成了两面。


一面,是一群人在苦苦寻求一个答案:AI时代,如何才能不被取代,不被时代所抛下?


另一面,则是一个人振臂高呼:去你妈的,没有什么人和事可以拦住我去干自己认定了的事。


前者在关注的时代难题,后者从未在意。


但有趣的事,后者的存在本身,就成为了对于前者关注的时代难题,最有力的回应。


故而,有的时候,问题无法被解决,只能被超越。


(3)


张雪的故事,很有打动力,也让我很有共鸣。


很多人说,他的经历,就是现实版的《飞驰人生》。


这背后,不只是因为他赢了。也因为他从来没有在现实面前“跪下去”。


从14岁修车到39岁领奖台,这中间有20年。


20年里有无数个可以妥协的时刻,无数个可以说“算了”的理由——贫穷、嘲讽、伤病、创业失败、净身出户。但他每一次,都还是那个冒雨追摄制组的少年。


有人说,张雪身上最宝贵的是“真实和痴迷”。


我觉得,他身上更宝贵的,也许是ta给这个时代,提供了另一种可能和参照。


(4)


刚刚过去的这个周末,我应朋友之邀,去参与录一个播客。


录制过程中,聊起我过往的经历,也聊起了“人的成长”。


主持人问我:当年高中辍学后,从中关村站柜台卖电脑到后来可以快速一步步向上,最重要的是什么。


我很认真的思考和回应了这个问题。


我说,无论时代怎么变,其实对于草根普通家庭出身的年轻人来说,最宝贵的财富之一,就是一种专注于当下的朴素和简单,以及一种没有太多束缚和挂碍,可以“认定了一件自己觉得对的事就是干”的纯粹。


这些,反而是一个从小生长在富贵权贵家庭,从小就学会了要长袖善舞察言观色的孩子身上,很难有的东西。


但这些,也是能让一个人走得很远的东西。


(5)


当下我们的这个时代,对于“普通人的出路和选择”,是存在着一种叙事的——


世界并不公平,阶层差异真实存在。普通人一旦选错,代价很大。因此要看清现实,要在现有规则里最大化你的确定性和利益,尽可能少犯错。


这一套叙事,有其价值。


但,这一套叙事背后,也藏着一种陷阱。


至少,一个信奉这套叙事的人,绝无可能成为张雪。


其实,某种意义上,草根家庭出身的孩子,最大的瓶颈,是一种对自己的不相信——这种信念,是被诸多外部声音慢慢影响灌入的。


你成绩不好,老师说你不是读书的料。


你家里穷,周围人说你就该脚踏实地。


你有个梦想,别人说你异想天开。


这些声音积累到一定程度,且你太过于在意它们,它们会变成一个人内心里的底层潜意识——我不配。以及,外在的声音,会比我自己的存在更重要,更值得关注。


如果一个人从心底里相信,外界的声音和现实,天然比自己的内心声音更大、更有权威,那他很容易活成一个在内心里永远抬不起头的人。


他学会了低头,学会了算计,学会了在规则里找缝隙。但他不再相信自己的那个声音,是值得被听见的。


这才是最深的陷阱——不是没有机会,是不再相信自己有资格去争那个机会。


因而,张雪动人的地方,不是他成功了,而是他一直没有接受那个信念的植入。


14岁修车学徒,看达喀尔电视画面,他没有觉得“那是别人的事”——他就是觉得“那也可以是我的事”。


这个不接受,不是因为他很聪明,不是因为他有什么资源,就是因为他相信自己心里的声音,比外面的声音更真实、更值得。


(6)


其实,这个时代里,我们是可以更好理解两种叙事,让他们并存的。


第一种:看清这个世界本来面目的叙事。资源稀缺、竞争残酷、很多路比你想的难走。这是真实世界里的真实问题,我们需要面对。


第二种:即便看清了,依然可以赤诚以对的叙事。你的真实、你的痴迷、你的那股傻劲儿,不是负担,而是武器。


只有第一种,你会变成清醒的虚无主义者——知道世界什么样,但不知道自己为什么还要努力。今天很多高认知年轻人的躺平,背后是这个。


只有第二种,你会变成容易被收割的理想主义者——热血满腔,但没有方向感,在错误的地方死磕。


张雪的经历,之所以宝贵,也因为如此。


将近20年的探索和创业,他从未丢掉自己的赤诚。但同时,他也用现实校准了方向——他清楚地知道中大排量摩托车市场被欧美日垄断是铁板一块,他没有用蛮力去正面硬刚,而是从边缘切入,死磕自研发动机。


于是,他既翻了身,登上了中心舞台,又从未跪下去。


接受采访时,镜头里将近40岁的他,仍然如一个少年一般,热情、偏执、真实,有时还有点口无遮拦。


这样的画面,很美。


那就是每一个从小就没有学会复杂、长袖善舞、察言观色的普通人,最值得活成的样子,至少也是之一。


(7)


回到主题。


这个时代,身为一个普通人,我们到底该何去何从?


有一位张老师,给大家提供过一种答案。


而昨天登上热搜的张雪,提供了另一种答案。


至于你怎么选,你怎么相信,那是你的决定。


但到头来,你怎么选,也就怎么得。


一切,皆是因果。(完)

频道: 车与出行
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