理想车主分析李想怒怼"黑公关"事件,认为其愤怒虽可理解但策略欠妥,指出企业领袖情绪化发言可能模糊焦点并引发监管风险,同时对比不同"黑梗"类型需差异化应对。 ## 1. 李想情绪化表达的负面影响 - 李想朋友圈脏话和"伪军/鬼子"等敏感比喻易转移焦点,引发监管风险,尤其涉及合资车企时可能树敌。 - 情绪化发言让讨论失焦,如东风日产NX8事件中,原本营销拉踩行为反因李想下场获得额外关注。 ## 2. "黑公关"的法律界定与日产案例 - 法律上需区分造谣(触犯《反不正当竞争法》)与拉踩(违反六部门专项整治通知),日产NX8属于后者。 - 该营销通过配置价格对比引导消费倾向,符合"雇佣账号批量发布同质化信息"的专项整治特征,但难认定违法。 ## 3. 流量反噬与应对策略错位 - 李想下场使NX8原本低热度帖子(小红书单篇互动<50)获得广泛传播,形成流量反噬。 - 法务侧重数量(1万条低阅读量帖子),而公关应关注单篇10W+影响力,显示内部判断机制存在缺陷。 ## 4. MEGA事件的反面教训 - 3月初抖音造型梗被法务投诉下架后,社群梗图仍持续发酵10天,李想延迟回应导致负面认知固化。 - 对比显示:玩梗类攻击需快速强硬回应(如李想风格),而NX8类非梗事件反而应克制。
理想车主眼中的李想手撕“黑公关”
2026-04-14 21:47

理想车主眼中的李想手撕“黑公关”

本文来自微信公众号:甘德霜讲故事,作者:我是甘德霜,题图来自:视觉中国


作为一个理想车主,如果问我理想是不是有招“黑”体质?


我会回答:是的。


熟悉我的群友,但凡看到停的不规矩的理想车,或者遭遇到惹不起的并道变线,大多会发来群里聊骚几句。


但你要问我开理想汽车会不会有心理负担?


那倒不会,毕竟我开的不是凯德拉克和Mega。(当然,这是一句玩笑)


不过也有困扰,我现在每次停车都尽量交给自动泊车,它大概率比我规矩。遇到没有划线的地方,也尽量紧挨着旁边有车的地方停。


同样是黑梗,区别很大。


素质差的观感可以用自己的行为来自证,但审美嘲讽却没法自证,Mega和凯德拉克,都是如此。


所以,我理解李想在面对“黑料”时的愤怒,但不一定赞同他开炮的做法。


 01


李想在面对抨击和对抗时过于易怒,所以个人的朋友圈和微博发表的内容,容易“带脏”。


“带脏”有两层意思,一是直接给发怒的对方送去问候。


另一层,是容易搅浑他原本想要讨论的事情本身,因为他的情绪表达,给整个话题讨论带来不必要脏点。


比如这次手撕东风日产时的原点,来自于他的这条朋友圈。



虽然他很快删掉了这条朋友圈,但是带来的结果是:



02


删完上条朋友圈后,理想终于把话题调了回来,开始挂东风日产NX8的绑定理想发单的营销行为。




这个行为的性质我们稍后讨论。但是,当理想直接把东风日产这个品牌点出来后,再回顾李想删掉朋友圈的那句阴阳,就显得格外可怕。


谁是伪军?谁是鬼子?合资车是伪军?日系车是鬼子?


即便是理想在这件事情上有天大的委屈,企业一号位这样的表态一出,监管的板子都不知道往哪边打。


更何况,日产这样性质的车企不少,在国内车厂中仍然举重若轻,以后理想又有黑梗出现,他们是拉,还是踩?


03


日产NX8这种绑定理想的营销行为,广义上属于“黑公关”的范畴,但性质上要区分。


行政法规上的“黑公关”主要是《反不正当竞争法》,主要表现为:


编造、传播虚假或误导性信息,损害其他经营者商业信誉、商品声誉而形成的商业诋毁。


刑法上的“黑公关”主要是“非法经营罪”和“诽谤罪/侮辱罪”,主要表现为:


以营利为目的,明知是虚假信息而有偿发布/推广;以及:捏造事实诽谤或公然侮辱他人(包括企业/企业家声誉)


简而言之,就是要看帖子有没有造谣。


回到日产NX8的发帖本身来看,主要是通过配置和价格对比,引导受众的选择倾向。



这更符合2025年9月工信部联合六部门发布的《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,其中比较符合通知典型案例的是:


雇佣或操控大量账号(包括空白账号、主板机、AI生成内容)批量发布高度同质化的虚假/负面信息。


特征:发布时间/IP异常集中、话术统一、规模化生产,不符合正常用户自发讨论。


示例:在新车上市、财报发布等关键节点,集中攻击产品(如捏造“自燃”“故障”“销量腰斩”“价格低廉”“投诉占线”),或攻击车主群体(贴“素质低”“乱停车”等标签)


常见手段:踩一捧一(恶意拉踩竞品,制造“买A不买B”的假口碑)、搬运洗稿、剪辑短视频放大个别问题、伪装成消费者发布“不实体验”。


也就是说,造谣大概率很难界定,拉踩基本板上钉钉。


04


李想一顿操作半天,带来的直接结果就是:


罚钱和抓人的威慑大概率没有,删帖保命的提醒倒是来的很快。



而我顺手看了一眼挂出来的小红书帖子,热度基本上都是这样。



而理想上完两轮热搜的热评则是:





05


李想有IP,有性格,有话题,自然也就有流量。


但这个流量在“黑公关”这个议题怎么使用,是个很大的问题。有一个基础必须考虑:


是李想下场后的舆论流量大,还是当前“黑公关”的舆论影响大。


且,这个判断,一定要交给公关而不是法务!!!


法务对严重性的判断,大概率是相关发帖的数量。


但一个过了实习期的公关应该都知道,1万条阅读量10的帖子,不如一篇10W+的影响力大。尤其,是在算法当道的今天。


这带来最终结果是,NX8本来借力打力的对比营销没什么影响力。


李想一顿下场手撕,反倒吸引了不少吃瓜的人去了解。


06


更极端的反例,来自于MEGA上市时的舆情。


围绕黑MEGA的造型的帖子,2024年在3月1日就在抖音出现。隔天法务部发出投诉函给抖音,帖子下架。



而社交群里,围绕MEGA造型梗,从3月2日已经开始热传。


或许是因为社群热度没法量化,李想没有任何动作。


但恰巧,就是这种时候,李想那种愤怒、坚决、报复性强的风格,对这种恶意的玩梗有很强的遏制力。


一是玩梗的会有所顾忌,二是将讨论话题,从玩梗转移到李想的态度上来。


而李想在3月11日,热度发酵近10天后,才发布朋友圈,且风格收敛。



这个时候,MEGA的造型梗已经街头巷尾的讨论过一遍了。


07


回归到开头那个玩笑。


一个由“黑梗”带来的标签认知,哪些可以自证,哪些不能,决定了对这个“黑”,要用什么样的速度和力度来处置。


NX8这个事,连个“梗”都算不上。


李想的这场破防,效果很不理想。


本文来自微信公众号:甘德霜讲故事,作者:我是甘德霜

频道: 车与出行
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