本文来自微信公众号： 环球旅讯 ，作者：黎展铺，原文标题：《跳出低价内卷！2026中国商旅服务关系彻底变了》
2026年开局，中国商旅市场正在经历一轮实打实的格局大洗牌。
一边是企业差旅预算整体收紧，但出行需求逆势走高，一边是服务商告别低价内卷，合作模式转向价值共生，中间还叠加AI技术加速落地渗透。
需求端、供给端、技术端同步变革，这意味着过去粗放式管控早已不再适配当下业务节奏。
以下为演讲实录，经编辑精简：
首先，从企业差旅管理的核心目标来看，成本管控和用户体验依然是我们最需要解决的两大问题。和以往不同的是，合规管理的重要性大幅提升，尤其是大型企业，合规管理比过去任何时候都更加重要。
从预算情况来看，36%的用户表示预算略有缩减，32%的用户预算基本持平，整体以缩减和持平为主。
但在预算收紧的同时，差旅需求频次却在明显增长：国内差旅方面，有53%的用户表示需求正在释放和增加；海外差旅方面，也有约66%的用户表示增长预期强劲。
再从员工体验的角度来看，大家的投诉点依然相对集中，最主要的还是酒店和机票的价格比较贵。同时我们也能感受到，现在国际市场形势千变万化，比如从我到北京的行程来看，燃油附加税已经涨到190元，随之而来的退改签费用和手续也明显增加。
另外在下沉市场，我们还面临着资源不足，需要自己补订的问题。这个问题在资源整合方面，价格谈判、下沉市场资源覆盖情况，依然是企业用户最关注的难点，尤其是国际目的地和下沉市场。
基于这些需求变化，供给端，也就是TMC行业的现状，其核心竞争力呈现三足鼎立的状态：供应链整合能力、客户服务与体验的履约响应能力、技术平台能力的迭代，这三项能力遥遥领先于其他TMC能力的输出。
但同时我们也要看到，随着行业竞争加剧、经济环境不稳定、企业差旅预算持续下降，整个TMC行业的利润空间在逐步缩减，行业内卷现象比较突出，大家普遍在拼价格、拼服务。
正是在这样的背景下，TMC与企业之间的合作模式正在发生改变。过去更多是简单的甲乙方关系，现在正在向伙伴型关系转变。双方会定期复盘，共同优化差旅政策，共同商量更贴合企业自身的解决方案。
在企业管理模式上，平台归集的预订模式依然会占绝大多数，但业财一体化的管理模式正在快速提升。随着结算与合规自动化要求越来越高，业财一体化正在被更多企业所需要。
同时，随着人员成本增加和自动化普及，企业对专业差旅管理人员的需求也在提升，传统差旅经理的工作压力越来越大，未来AI和自动化工具，将会给这个行业带来更大的支持。
从企业方的核心能力诉求来看，排在前三的依然是成本节约、合规分析，以及预算成本控制的具体落地，这也印证了企业对业财一体化模式的强烈需求。
在差标方面，虽然前面我们讲到预算缩减、出行频次增加，但绝大多数企业依然保持差标不变，只有少部分企业会主动下调差标。
合规需求的提升是本季度一个非常关键的变化，目前的地位已经上升到整个差旅行业需求的前三甲。而提出强合规需求的，主要是国有企业和政府相关部门，这也倒逼TMC必须提供更严格的差旅管理执行系统，推动整个行业走向更精细化、更合规的运营。
聚焦在具体的服务上，酒店方面，有51.37%的员工反馈，在下沉市场能够订到酒店产品，但品质不符合预期；用车方面，大部分场景能够叫到车辆，但等待时间普遍偏长。
因此，对于企业方来说，好体验的标准是什么？我们总结出三个关键词：效率、人性化关怀、主动预判并寻求解决。
结合以上种种变化，当前中国商旅市场的核心用户画像也逐渐清晰，民营企业、国有企业、国央企是当下最核心的客户群体。
此外，在技术与服务层面，AI投入一直是整个行业的主流，不仅仅在差旅行业，在其他行业AI的应用也非常广泛。
目前AI在商旅行业的价值，除了提升效率之外，也在逐步向智能化延伸，帮助企业做核心判断和管理决策。我相信，这会是一个大的趋势。
那么，面对这样的市场，企业对我们TMC服务商又提出了什么要求？
有50%的受访用户表示，期待服务商不再只是简单提供基础服务，而是成为更好的伙伴，站在企业角度提供优化建议。同时有40%的用户更愿意和伙伴型的服务商展开深度合作。
与此同时，当前行业也有三大机会清晰显现：一是下沉市场优质供给缺口巨大；二是国企差旅需求强劲释放，但TMC全球化服务能力滞后；三是AI深度落地，但信任尚未建立。
从底层逻辑来看，中国商旅管理正在完成一轮重要升级，从过去粗放型管理，到精细化管理，再到智能化管理、AI化管理，未来将走向一个能够主动创造价值的全新行业。
而站在整个市场格局来看，中国商旅服务行业的合作关系确实已经从传统的甲乙方，加速向价值竞争与伙伴合作转型。这是本季度中国商旅市场最核心的变化，也是整个行业未来最值得期待的发展方向。