本文来自微信公众号： 高校历史现况研究 ，作者：高校历史现况
最近，我陆续关注、联想到这样几则新闻和旧闻：
1、南京理工大学「电子工程与光电技术学院」，召开增设海洋信息工程专业的论证会；
电光学院召开增设海洋信息工程专业论证会
2、国防科技大学，召开海洋领域科技创新发展战略咨询会；
国防科大召开海洋领域科技创新发展战略咨询会
3、哈尔滨工程大学，将「航天与建筑工程学院」正式更名为「航空航天学院」；
重磅！哈工程「航空航天学院」来了！「航天与建筑工程学院」成为历史！带你了解二系的前世今生！
4、哈尔滨工程大学，成立东北地区首家钱学森学院；
紧贴强国强军需要哈工程成立钱学森学院
5、西北工业大学的水声工程专家杨益新，成为了南京理工大学的校长；
水声专业，正在“掌舵”哈军工！
我不由感叹，都说龙生九子，九子各不同。但如今哈军工的几个孩子，怎么越长越像了呢？
作为新中国军事工程教育的起点，1953年诞生于哈尔滨的中国人民解放军军事工程学院，也就是人们口中的“哈军工”，曾汇聚了全国最顶尖的军工人才，撑起了新中国国防科技的半壁江山。
而1960年的“尖端集中、常规分散”和1970年的“解体南迁”，让这所传奇院校的血脉分散到了祖国各地：导弹、原子、电子、计算机等主体部分南迁长沙，发展为今天的国防科技大学，扛起了尖端科技的大旗；炮兵工程系立足南京，成为南京理工大学的前身，以兵器科学为核心特色，一度被坊间称为“皇家炮院”；空军相关专业并入西安的西北工业大学，让西工大“航空、航天、航海”的三航特色愈发鲜明；而留在哈尔滨的海军工程系和其他系部的部分人员，则组建了哈尔滨工程大学，以“三海一核”为办学方略，深耕船舶与海洋领域数十年。
在很长一段时间里，这四所从哈军工分建而来的211高校，就像从同一棵大树上分出的四个枝桠，各守一隅，各擅胜场。
哈工程的船舶与海洋工程、南理工的兵器科学与技术、西工大的航空宇航科学与技术、国防科大的计算机与航天科技，各自在自己的领域里都做到了全国顶尖，学科边界清晰，很少有大规模的交叉。
人们提到这几所学校，总能第一时间说出他们的核心标签：哈工程是“航母建设突出贡献奖”是“蛟龙号”、“深海勇士号”、“奋斗者号”、“华龙一号”，南理工是“火炸药大师王泽山的国家最高科学技术奖”，是“对越自卫反击战背后的武器大师”，西工大是“J10、J20的摇篮”，是“总师扎堆的大学”，国防科大是“银河、天河超算”、“北斗导航系统”。
这种清晰的分工，既是当年分建时的规划，也适配了过去很长一段时间里，国防建设各军兵种相对独立的发展需求。
但最近几年，这种清晰的边界正在被悄然打破，频繁的跨界布局，让这四所学校的学科方向，出现了越来越多的重合。
最明显的变化，发生在海洋领域。曾经，海洋领域几乎是哈工程的“专属领地”，“三海一核”的办学方略，让哈工程在船舶工业、海军装备、海洋开发领域积累了独一无二的优势，西工大虽然也有航海学院，但更多是作为“三航”布局的补充，而且，这个学院还曾一度被并入哈工程。但现在，越来越多的哈军工后裔，开始把目光投向深蓝。
国防科大，这所以计算机和航天科技闻名的高校，在2017年整合了原海洋科学与工程研究院和原解放军理工大学的气象海洋学院，合并组建了新的气象海洋学院。
而杨士莪院士的最后一场讲台课，也留给了2023年10月的国防科大。
在今年世界海洋日到来之际，专门召开了海洋领域科技创新发展战略咨询会，明确提出要在“十五五”期间，坚实向海发展、挺进深蓝的战略决心，要攻克一批海洋重大基础科学问题，突破一批关键核心技术，把海洋领域打造为学校新的增长极。这意味着，这所曾经以航天、计算机为核心的尖端强校，正在全面发力海洋科技。
南理工的动作则更为具体。这所曾经以炮兵兵器、步兵兵器、火炸药为核心的高校，近期正在筹备增设海洋信息工程专业，依托学校电子信息、光学工程的优势学科，瞄准复杂海洋环境下的信息感知技术，聚焦海洋跨介质感知、海底精细探查等方向，培养海洋信息领域的拔尖人才。
此外，南理工还悄悄在盱眙校区建设了500亩的水下科学实验中心。其将依托水下智能装备创新技术与工程实验室，联合中国兵器工业集团、中国船舶集团、西北工业大学、海军工程大学等优势单位开展科学研究。弥补国内在水中弹道等领域科研实验条件的不足，提高水中兵器的研究与创新能力。
更值得注意的是，南理工新任校长杨益新，正是来自西工大的水声工程专家。这位在西工大航海学院工作数十年，深耕水下探测技术的国家级领军人才的履新，无疑是南理工发力海洋领域最明确的信号。曾经的兵器强校，如今要把海洋信息作为新的学科增长点，这在十年前，几乎是无法想象的。
而另一边，曾经的海洋强校哈工程，也在反向拓展着自己的边界。
今年5月，哈工程正式将沿用了18年的“航天与建筑工程学院”，更名为“航空航天学院”。去掉了“建工”的后缀，学院的核心将彻底聚焦到航空航天领域。这不是一次简单的改名，而是学校战略方向的重大调整：哈工程正在把航空航天，作为学校新的重点发展方向。与此同时，新成立的钱学森学院里，学校专门设置了海空动力、跨域航行器等特色钱学森班，把海洋与航空航天的交叉技术，作为拔尖人才培养的核心方向。除了这两个消息之外，哈工程和后身的亲兄弟气动院（原哈军工空军工程系的风洞实验室）的合作，也是越发的紧密起来。深化合作！哈工程的这位兄弟，值得期待！
今年，又是冲击一级学科博士点的年头了，官方的种种消息，都预示着哈工程今年将对曾经提都不提的「航空宇航科学与技术」一级学科博士点发起冲锋，让我们祝福二系的明天。
看，原来只深耕船舶海洋的学校，如今也要培养航空航天领域的顶尖人才了，要在西工大、国防科大的传统优势领域，开辟自己的新战场了。
不仅仅是学科方向，在办学模式上，这四所学校也正在越来越趋同。哈工程新成立的钱学森学院，采用本博融通的培养模式，每个钱学森班每年招生30人，由学校高层次人才担任班主任，同时聘请军工企业的科学家担任企业导师，实行校企“双导师制”，瞄准国家战略的“无人区”培养拔尖人才。而这种模式，早已在西工大、国防科大、南理工的拔尖培养计划中广泛应用。甚至国防科大、南理工，都早已有了钱学森班和钱学森学院。
从钱学森班到卓越工程师班，从本博贯通到校企双导师，这些哈军工的后裔们，几乎用着同样的方式，来培养能够攻克卡脖子问题的顶尖人才。
其实，这种趋同，并不是简单的同质化竞争，而是国家战略需求牵引下的必然选择。
过去，我们的国防建设，是按照军兵种的分工来推进的，所以哈军工拆分时，也按照军兵种来分配专业：海军的给哈工程，炮兵的给南理工，空军的给西工大，火箭军的给国防科大。但现在，随着海洋强国、航空航天强国等国家战略的推进，我们需要的是全领域、跨军兵种的协同发展：海洋强国的建设，不是只有海军相关的院校就能完成的，不管是原来的陆军、火箭军相关的学校，都要为向海发展贡献力量；航空航天强国的建设，也同样需要所有军工高校的共同参与。
更重要的是，新时代的科技发展，越来越强调交叉融合。跨域航行器既能在天上飞，又能在水里游；海洋信息工程需要电子、光学、声学的交叉；深海探测需要核能、材料、信息的协同。这些新的技术需求，早已打破了原来的学科边界，原来单一的专业优势，已经无法满足国家的需求，所以这些军工高校，都在主动拓展自己的学科边界，去适配这种交叉的需求。
而这一切的背后，是哈军工传承下来的共同基因：这些学校，从来都不是为了自己的办学而办学，他们的使命，始终是服务国家的战略需求。当国家需要向海发展，他们就集体向深蓝发力；当国家需要航空航天的突破，他们就共同向空天进军；当国家需要拔尖创新人才，他们就不约而同地选择了同样的培养模式。
从当年分建之后的各守一隅，到今天的集体向国家战略方向聚焦，哈军工的这四个孩子，虽然分散在祖国的南北东西，但他们的血脉里，都流着同样的军工基因。南理工搞海洋，哈工程搞航空，国防科大布局深蓝，西工大输出三航人才，这些看似跨界的动作，其实都是他们在新时代里，共同响应国家战略的选择。
他们越来越像，不是因为他们变得同质化了，而是因为他们都在朝着同一个目标努力：为强国建设、民族复兴，贡献自己的力量。而这，正是哈军工的精神，在新时代的最好传承。