本文来自微信公众号： 深圳微时光 ，作者：白粥
前段时间，社交平台出现了很多令人难以置信的测评：“0.1元香港一日游”“1.98元游香港包吃包车”。
要知道，在香港随便坐一站地铁都要4元，价格低至如此的一日游，会不会是骗人的把戏？
抱着猎奇和测评的心态，我们联系了一家提供“1.98元香港一日游”的旅行社，但对方表示1.98元的极致低价仅针对30周岁以上的旅客，30周岁以下的旅客，香港一日游收费18元，澳门一日游（深圳出发）30元。
相比起港澳的高昂物价和交通成本，这笔账怎么算都相对低廉，依然值得一测。
经过实测，我们发现这类低价旅行团虽然一路上少不了“套路”和心理攻势，但全程没有强制消费。
只要你自控力足够强，这反而能成为一场物超所值的“薅羊毛之旅”。对于第一次去港澳的人，它能快速让你对港澳有个基本的了解，而对于常去港澳的人，这更像是一趟包午餐的低价跨境车。
看完文章，你就能发现，这种低价团到底在赚什么？
01
香港一日游
匆匆忙忙，推销摆上明面
早上8:30的莲塘口岸，人头攒动，旅行团导游手挥各色小旗，点名声此起彼伏。
我所在的这个旅行团有2位导游，整个团队由将近30个“家庭”组成，总人数近40人。
令人意外的是，这里大多数旅行团都打破了我对“老年低价购物团”的刻板印象，比如我所在的这个，三分之二的面孔非常年轻，多是学生模样的年轻人或外地来粤的游客，绝大多数都是第一次去香港。
过关上车后，导游站在车头，没有废话，直接宣讲跟团规则。
从极度严格的时间观念、各个景点的集合定位，到香港严厉的乱丢垃圾、吸烟罚款条例，气氛瞬间收紧。
随后，导游开始算账，一日游包含11个景点，其中8个免费（黄大仙庙、西九文化公园、香港故宫文化博物馆、尖沙咀、太平山顶、紫荆广场、天星小轮、钟楼），3个自费（维港夜游游船、观光巴士“落日飞车”、杜莎夫人蜡像馆）。
“如果不跟团，自己去11个景点，交通、门票加上吃顿午饭，至少得花600块。今天来香港如果一个项目都不报，那跟白来有什么区别？”
面对犹豫的旅客，这位中年男导游擅长输出“成功学”。
“你出来旅游，这不报那不报，那你来香港干啥？来香港还不让自己开心一下？尤其是年轻人，一定要多花钱长见识！没有见识，你就没有大格局。心胸不够，你以后的人生选择就会选错！”
在一声声“白来”的心理攻势下，车厢里的气氛开始变得微妙。不少初来乍到的外地游客和学生甚至还来不及先在网络上查询攻略，便已经动摇。
最终，车上很多人都报了1至2个自费项目，最不济的，也咬牙报了一个150元的维港夜景游。只有少数几个“老油条”不为所动。
上午的行程只有黄大仙庙，20分钟匆匆浏览后，旅行团到了一家定点餐厅吃午饭。
八菜一汤，一桌人刚凑齐，全部菜立刻被端了上来，令人猝不及防。就个人口味而言，饭菜品质低，而且同桌也不使用公筷，但这个价格也没法挑剔。
同行的团友们也没有太多抱怨，反而吃得风卷残云。一位坐在我身边的女孩一边大口扒饭，一边低声对旁边的人说：
“多吃点，把肚子填饱了！不然下午在香港随便吃碗面都得七八十，太贵！”
饭后，我们花了25分钟，走马观花地看了西九文化公园与香港故宫文化博物馆的外观。
大巴车上开启了“车上讲故事，车下购物”的模式。导游讲起得益于香港的药品，香港人有多么长寿，并且反复告诫大家：“香港水货多，千万别在路边瞎买”。
随后，在尖沙咀，大家被带到了一个指定的奥特莱斯免税店购物，限时35分钟。结束时，大部分人都提着大袋小袋的“特产”。对于没有购物需求的人来说，这时间可以花在尖沙咀吃个麦当劳填饱肚子。
购物“任务”完成后，之后的行程基本成为自费项目的流水线。
没有报名杜莎夫人蜡像馆的游客，在太平山顶的商场原地闲逛；在天星小轮码头，未报名“落日飞车”的游客，则在路边或者海边等待；在邮轮码头，未报名“维港夜游”的游客，大多选择在码头长椅上玩手机。每个项目都大约需要等待1小时。
直到晚上8点出头，自费游船结束，大巴才重新接上饥肠辘辘的全体团友，驱车一个半小时返回莲塘口岸。回到深圳时，已超过了晚上10点。
02
澳门一日游
无付费景点，但购物有“坑”
如果说香港一日游是一场匆匆忙忙的赶场，那么澳门的旅程，相对来说更加轻松、舒适、新鲜。玩完之后回头看，还能发现一个有意思的剧本。
早上6点半开始，旅客在大剧院、深大北门、宝安中心地铁站相继集合之后，大巴经由深中通道，快速行驶至港珠澳大桥公路口岸。
在关口，我们被分成多组，交给了澳门本地导游，过关后换乘澳门本地旅游大巴。
不得不承认，澳门导游的讲解水平明显高于香港导游。在前往市区的路上，她没有一上来就讲规则，而是用一种客观、新颖且极具猎奇趣味的口吻，揭开了澳门这座赌城的神秘面纱。
“澳门地方小，赌场占了大部分土地，赌场给政府交税，政府每年给本地人‘派钱’（现金分享计划）。”
“外地人想成为澳门人，唯一的渠道就是婚嫁。”
“只要你的银行存款少于50万，没房，政府就会安排你住廉租房，几乎不要钱。”
“生孩子政府给补贴，3岁前的奶粉钱都包了，还有15年免费义务教育。”
听到这里，车上的人纷纷发出羡慕的惊叹。然而，导游随即话锋一转，撕开了这层温情脉脉的面纱：
“很多本地人，左手刚拿到政府发的一万补贴，右手就进了赌场挥霍一空。澳门人只要这辈子不沾赌，生活过得像神仙一样。”
我坐在后排，看着这位女导游手上晃荡着两条沉甸甸的金手链，以及脖子上挂着的一颗硕大的金转运珠，心里暗想：在这里当导游，都能这么富吗？
接着，她把话题引向了历史与风水。
“大三巴牌坊街那片的石子路，叫‘压船石路’。当年葡萄牙人坐大船来做贸易，空船过来容易翻，就在船底装满沉重的欧洲石头压舱。到了澳门，这些石头被留了下来，本地人拿它们铺路，保留到今天。”
“新葡京酒店像一个巨大的金元宝，寓意招财进宝。美高梅酒店的结构，在风水先生眼里，形似三个重叠的‘棺材’，寓意升官发财。赌王何鸿燊的旧宅依山傍水，盘踞在澳门风水最好的龙脉宝地上。”
这些江湖秘闻引人入胜，整车人都听得津津有味，无形中建立起了对导游极高的信任度。
然而，当团队匆匆扫过大三巴牌坊与妈祖庙后，真正的“剧本”开始上演。在前往定点餐厅的路上，导游突然开始揭秘自己身上的首饰。她摸着自己脖子上的金项链，笑着对全车人说：
“你们看我戴这么多金子，是不是以为澳门人很有钱？其实不是的。我们本地人平时根本不戴真金，因为真金太软，容易断，丢了又心疼。哪怕是结婚，大家也都流行买一种叫‘彩金’的首饰戴。”
她摘下手上的镯子，在众人面前展示了一圈：
“看，这个镯子我戴了五六年，天天洗澡做家务，一点都不掉色，你们猜多少钱？只要三四百块！还有我脖子上这个转运珠，向左转是转运，向右转是发财，才五百块钱！我老公去打麻将手气不好了，就拿出来转一下，灵得很！”
一听到“一条金链子只要三四百”，还能“转运发财”，团友们眼睛瞬间亮了起来，纷纷问导游在哪里可以买到彩金。
导游“不负众望”地将大家带去了一条定点购物街，餐厅就隐藏在购物街里面。购物街两边柜台密密麻麻摆满了同款“彩金首饰”、各类进口保健品和不知名手表。
刹那间，大爷大妈们爆发出了惊人的购买力，很多人一掏钱就是三四个首饰。
然而，根据社交平台上的反馈，这种所谓的葡萄牙工艺“彩金”，很多其实是廉价的合金镀金。有人买回去戴了不到两周便严重褪色发黑，意识到上当时，由于是跨境消费，退款无门。
抛开购物环节，澳门的团餐明显优于香港。虽然依旧朴素，但有荤有素，甚至还有自助的冰镇饮料，分量足够顶饱，明显更符合内地游客的口味。
吃饱喝足后，下午的行程进入了“极速打卡模式”：
15分钟的“渔人码头”拍照打卡；20分钟匆匆一瞥澳门博物馆外观，实则游客都被导游带去了定点药房消费了。
随后，本次旅程迎来了视觉冲击力最强，最具备澳门富丽堂皇特质的一个景点——钻石大厅。
但灯光秀表演仅持续了3分钟，表演一结束，队伍迅速像羊群一样撤退，赶场到了威尼斯人酒店。
这是整个行程中唯一给予“长时间自由活动”的地方——整整一个小时。旅客可以去三楼的人造蓝色天空下拍照，简单购物，也可以去赌场见见世面。
一个小时虽然无法深度购物，但走马观花地看个热闹已经绰绰有余。
最后一个景点是巴黎铁塔，大巴车停在铁塔对面的马路上，车厢里一片死寂。天气太热，绝大多数人连眼皮都懒得抬一下，彻底放弃了下车合影的机会。
不过，有几位团友在这里果断向导游提出“脱团”。他们选择自费留在澳门过夜，去开启真正属于自己的深度探索。
下午4点半，大巴车载着一身疲惫、满载“彩金”与“神药”的团队，重新驶回港珠澳大桥公路口岸，内地的大巴车在口岸外接应，将人送回了深圳。
03
低价团内幕
旅行团和旅客都在“赌”
看完港澳两地的低价一日游，一个巨大的问号难免会浮上心头：这种明显不合理、连来回车费都不够的价格，为什么会存在？跟这种团安全吗？一路上到底有多少坑？
先上结论，一是人身安全，二是只要消费欲够低，钱包也基本安全。
那么，导游和旅行社究竟是怎么赚钱的呢？
把这个问题抛给旅行社工作人员，大概率会得到一个统一话术回复：港澳政府会在旅游淡季，按人头给予低价旅行团补贴。
而根据极目新闻的相关报道，香港旅游发展局曾明确回应，网传标价3元、0.01元等超低价香港一日游产品，并非官方认可的正规文旅推广产品，其运营模式与香港官方及正规旅游体系无任何关联。
这种低价团并非近期旅行社的新发明，而是旅游行业存在了数十年的经典商业模式——“散客拼团”。业内术语也叫填坑团，本质上是一种对赌，赌游客报自费项目或者购物，才能把坑填平。
港澳低价团大多属于“散客拼团”。各旅行社通过不同渠道，低价招揽游客并临时组团。旅客来自不同的地方，彼此之间也互不相识。
在我这次参与的香港团里，有游客是从广州的旅行社预订的，团费是350元；也有游客货比三家，最终在深圳的旅行社拿到了低至10元的惊人价格。
至于旅行社和导游是怎么赚钱的，从导游大力推荐香港自费项目、定点购物这两个环节，即可见一斑。
文汇网记者在今年五一期间也实测了这类低价团，并通过导游得知了营运成本的构成：包含司机日薪800元、导游日薪500元，每团约2000元的燃油与过路费支出，总计约5800元，这个”坑“必须依靠自费项目收益与购物回佣填补，方能维持营运并盈利。
我还发现，自费项目的定价和溢价，每个团各有不同。
从二手平台上的产品信息看，我所在香港团的自费项目价格偏高。如同为维港夜游，我们是150元，有旅行社仅收99元，旅客如报名，还可免除19元团费。计算下来，二者差价高达70元，可见利润空间有多大。
至于购物，都是指定的购物点，初次去港澳的游客很难抵挡住导游的游说，大多有消费。
根据文汇网记者的采访，一家香港定点药店的销售表示，平均一个团的游客购买总额约2万港币。五一期间一天有二三十个团到此购物，推算一天有数十万港币的收入。佣金情况，导游则拒绝透露。
这就不难理解，为什么旅行社只将“1.98元”的低价面向30周岁及以上的客户，本质是在筛选有消费能力和消费意愿的群体，提高回本和盈利的概率。
羊毛最终还是出在羊身上。
低价团费只是诱饵，后续的自费差价和购物返点，才是支撑这条低价旅游产业链的真正核心。
同样的，一分钱一分货，既然以极低价格报团，旅客也要做好体验感一般的心理准备，除了警惕买到伪劣产品之外，还要忍受枯燥的等待。
导游一般只负责送达每个景点，定下集合地点和时间，旅客在一个区域里各自分散游玩，几乎每次都有人在集合时间迟到，最长能达半小时，守时的人可能会感觉大量时间被浪费在枯燥的等待中。
那些没有报自费项目的游客，还会面临在暴雨或烈日下被“晾”在路边数小时的窘境，对于初次到港澳的旅客来说，极易像“无头苍蝇”一般，失去旅游舒适度。
总而言之，对于游客而言，这些低价团本身不是骗局，某种程度而言，也是一个“赌局”——赌自己是否能经受得住”游说“和”诱惑“：
如果你是一位极易被导游话术煽动、自控力差的消费者，那么这类低价团对你来说处处是深坑，去一趟极有可能带回一堆无用的“特产”，自由行才是正解。
但如果你是一位心理素质过硬、目标明确的“薅羊毛”老手，这类低价团反而提供了一个绝佳的机会。
你可以把它当成一张廉价的跨境车票，在香港或澳门的市中心，只要到了自由活动或购物的时间点，你完全可以果断向导游提出“脱团”，或者直接在周边开启自己的深度自由行。
只要你牢记一条铁律：不主动花钱，就没有人能让你花钱。