本文来自微信公众号： 环球旅讯 ，作者：胡彪
7月过半，按照往年经验，这个时候已经进入暑期旅游高峰，也是旅游业者一年中最忙碌的一段时间。
但从各地旅游从业者的体感来看，这个暑期，预期中的旺季似乎还没有来临。
“目前看下来，七月的预定情况很不理想，房价至少比去年低三成以上。”
“今年来订房的‘价格敏感’型客人很多，去年这个时候卖三百多，今年不到两百，客人还打电话过来要折扣。”
“实际上，去年暑假生意就不是很好，感觉今年更差，不只是酒店，旁边搞餐饮的老板生意也不行。”
华南酒店业者A君敏锐察觉到，这几年暑期旺季生意逐年下滑，甚至有慢慢消失的趋势。
“今年开始很多地方开始搞春秋假，也分流了一部分客人，说不定以后，就没有暑期旺季这个说法了。”
A君的遭遇并不是个例。
国金证券研报显示，今年暑假第一周（6月29日到7月5日），全国酒店市场，从经济型到豪华型，不同档次的酒店，每房收入（RevPAR）全部下跌：
经济型酒店，RevPAR同比下跌8.2%，其中入住率下跌4.7%，房价下跌3.7%
中档型酒店，RevPAR同比下跌7.8%，其中入住率下跌3.9%，房价下跌4.1%
有意思的是，从数据来看，越往高端走，酒店表现反而越坚挺，豪华型酒店的入住率只跌了0.2%。
在最近一些媒体的报道里，往年一房难求的大理民宿，今年暑假也遭遇了滑铁卢。
根据大理官方数据，截至2025年底，大理全州共有民宿7007家，房间6.83万间，床位10.32万。
当地业者反馈，往年暑假不少民宿的入住率能达到80%，今年暑假却不到50%，甚至有民宿老板吐槽，7月15日当天入住率只有一成。
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实际上，今年暑期遇冷的不只是酒店行业，民航、旅行社、甚至租车公司，这个暑假，大部分旅游商家的生意普遍都在下滑。
比如民航，飞常准的数据显示，7月第二周（2026年7月6日-7月12日），国内航线平均票价（含税）为899.0元，同比去年下降了8%。
有业内人士推算，如果剔除今年较高的燃油附加费，国内航线的裸票价，下滑幅度可能接近20%。
以至于一些航线出现了票价倒挂现象，机票价格比同期高铁二等座还要便宜。
旅行社的日子也不好过，很多旅行社反馈，今年暑假，生意普遍下滑了至少3成以上。
连爆火的新疆，也没能逃过内卷的厄运，今年很多旅游包车商家的利润直接腰斩。
就在7月初，新疆乌鲁木齐市交通运输局，发布了《关于理性投资旅游客运行业的风险提示》。
这份风险提示里的数据显示，从2025到2026年，仅仅一年时间，当地旅游包车行业，就陷入了供给严重过剩，利润断崖式下跌的窘境。
包括7座商务车、37/38座2+1大巴、26座1+1中巴在内的主流车型，利润跌幅普遍超50%。
2.1万辆道路旅客运输车里面，每天能接到客人的只有0.3万辆，剩下超过8成的车，每天都停在车库吃灰。
彼时，曾有当地车行老板向笔者反应，今年暑假无论包车还是租车业务，都出现大幅下滑，像一些热门的越野车型，比如坦克300、普拉多，价格跌幅都在三四成以上。
事实上，今年暑期旅游市场下滑，已经提前反应在了票价上，很多网友发现，越是临近出发日，价格反而越便宜。
原本暑期提早预定的机票、租车订单，很多都出现价格跳水的情况。
比如，有网友计划7月份一家三口去新疆旅游，5月份就提前订了3张机票，总价将近1万2，但到了临行前，机票价格已经变成了8千元。
还有网友提前在平台上租车，6月初看的价格是6500，到了中下旬价格变成了3600，一直到出发前，价格还在往下掉。
就像很多网友说的，往后暑期再也不敢提前抢票了，“越提前越贵，以后谁还当冤大头？”
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关于今年暑假旅游生意遇冷，众说纷纭，有人说是消费降级了、是天气不好、是世界杯抢走了旅游热度......
这些因素客观存在，但都解释不通，暑期旅游旺季逐年缩短，甚至慢慢消失的现状。
底层的问题，其实是暑期核心客流，正在慢慢崩塌。
这里的核心客流，其实就是幼儿园、小学的这部分孩子。
他们没有中考、高考的升学压力，没有密集的补课安排，是家长们最愿意掏钱、花时间带出来见世面的人群，他们才是暑期客流的基本盘。
“孩子放暑假，通常会带动父母双方，甚至是爷爷、奶奶辈的一起出游，暑期旅行，基本都是长线为主，少说也得七八天。”
“以一个三口之家为例，一次国内长途旅游，机票或高铁往返、酒店住宿、餐饮、娱乐，花费轻轻松松就要好几千，品质稍微好点的，基本都能超过万元。”
在业内人士B君看来，暑期旅游之所以能形成黄金旺季，核心就在于低龄儿童家庭集中释放需求。
换句话说，一个孩子背后撬动的，可能是一家人的出行需求，以及数千到上万元的旅游消费。
就像一位网友所说，“不是为了小朋友，谁愿意暑假出门啊？”
问题也恰恰出在这里，这个以“小朋友”为主的暑假基本盘，正在肉眼可见的大幅萎缩。
首先是幼儿园人数，从2023年开始，幼儿园在园人数出现断崖式下跌。
根据官方统计，2022到2025年，3年时间，全国在园幼儿数量，减少了超过1400万人。
相当于凭空蒸发了一个一线城市的客流。
幼儿园人数暴跌，很快传导到了小学。
仅2025年一年时间，全国小学生在校人数，就减少了超过400万人。
按照目前的出生人口趋势推算，未来每一年，暑期旅游的核心客源，都只会比今年更少。
而且2028年前后，还会有一轮加速下跌。
因为2016年“全面二孩”政策，带来的出生高峰。
那1786万孩子，将陆续离开小学阶段，退出暑期核心旅游消费池。
今年，我不止听到一位酒店老板感慨，说今年暑期是他生意最差的一个暑假。
但现实情况是，今年很可能是未来十年最好的一年。