本文来自微信公众号： 全说能源 ，作者：全说能源
俄乌战争中遭受重创的俄罗斯炼油工业
乌克兰对俄罗斯炼油项目持续无人机袭击，使得俄原油加工量创20多年来的新低，俄由油品出口国变成了进口国，且炼油业的前景很不乐观。
王能全
俄罗斯是世界重要的石油天然气生产和出口国，是世界第三大炼油能力的国家。俄乌战争爆发以来，特别是2026年，随着乌克兰使用无人机持续加大对俄罗斯石油天然气等能源设施的打击力度，俄罗斯的炼油工业成为重灾区，曾经的世界主要成品油出口国在2026年夏天变成了进口国，俄罗斯国内燃油供应出现严重短缺的同时，也加剧了国际市场的紧张局势。在简要介绍俄罗斯炼油工业概况之后，援引国际能源署和新闻媒体的材料，本文将重点介绍当下俄罗斯严峻的炼油行业形势。
全球第三大的炼油能力
根据英国能源研究所的2026年版《世界能源统计评论》，2025年，俄罗斯的炼油能力为671.8万桶/天，排名中国（1882.9万桶/天）、美国（1817.2万桶/天）之后，位居世界第三。
不同来源的资料显示，俄罗斯约有40多座炼油厂（一说42座的，一说48座的不等）。行业一般称，俄罗斯的主要炼油厂有32座，其中年加工能力500万吨及以上的炼油厂有28座，俄罗斯石油公司（俄油，Rosneft）、卢克石油公司和俄罗斯天然气工业股份公司石油公司（俄气石油、Gazprom Neft）三家，拥有俄罗斯主要的炼油能力，合计占比超过50%以上。俄罗斯还有大量的小炼油厂，有资料称小炼油厂的数量超过200座。
俄罗斯炼厂整体装置的复杂程度不高，原油加工深度在63%～72%之间，低于发达国家的85%～95%，尼尔森复杂系数约只有5.3。正是由于这一原因，导致俄罗斯出口的成品油中，柴油和燃料油是大头。其中，柴油是俄罗斯主要出口的油品，有资料显示俄罗斯是世界第二大柴油出口国；俄罗斯出口的燃料油，在国际市场非常有名，如M100等。
根据国际能源署的数量，俄乌战争爆发前的2021年12月，俄罗斯出口的石油产品总量为285万桶/天，其中柴油为110万桶/天、燃料油为65万桶/天、石脑油为50万桶/天、粗柴油为（VGO）28万桶/天，汽油、液化石油气、航空燃料和石油焦占了剩余的35万桶/天。
乌克兰持续袭击下陷入困境的俄罗斯炼油行业
2026年9月17日，国际能源署官网刊登了该机构的高级石油市场分析师大卫·马丁（David Martin）和俄罗斯、里海和黑海项目主管塔莉亚·瓦特曼（Talya Vatman）的文章，“乌克兰持续袭击下陷入困境的俄罗斯炼油行业”（Russian refining sector struggles amid intensifying Ukrainian attacks），介绍了国际能源署就俄乌战争对俄罗斯炼油工业影响的分析，非常具有参考价值。以下，为我们翻译组织的这篇文章：
乌克兰今年加强了对俄罗斯炼油厂的无人机袭击
俄罗斯拥有32座大型炼油厂，年炼油能力约为650万桶/天，是仅次于美国和中国的世界第三大成品油生产国。然而，在过去18个月里，乌克兰对俄罗斯炼油厂进行的长期无人机深度打击行动明显加剧。2026年6月，俄罗斯炼油厂的原油加工量降至380万桶/天，创下20多年来最低水平，比去年同期下降约30%。据报告，汽油产量较2025年水平下降了20%，柴油产量预计也减少了近30%，促使政府限制燃料出口，以保障国内的供应。
自2022年俄罗斯全面入侵以来，乌克兰便开始针对俄罗斯的石油基础设施采取行动。然而，2025年和2026年乌克兰无人机打击的范围和影响不断扩大，显示出乌克兰在技术和军事能力方面的显著提升。2026年前八个月，平均每天有三次对俄罗斯炼油厂发动袭击。
乌克兰越来越多地使用多波无人机攻击单个炼油厂，试图压倒防护网和其他主要是被动的无人机防御措施，其远程能力和目标锁定能力也迅速发展，特别是在2026年上半年。这种运程能力的扩大，使其在7月7日对距离乌克兰边境约2500公里、俄罗斯最大炼油厂，俄罗斯天然气工业股份公司石油公司位于鄂木斯克的每天45万桶原油加工能力的炼油厂发动了攻击。
自2022年以来，一些炼油厂，尤其是靠近乌克兰的炼油厂，已遭到多达15次的袭击，俄罗斯全国范围内的原油一次和二次加工装置均报告遭受严重的破坏。截至2026年8月底，仅有五座主要的俄罗斯炼油厂未遭乌克兰无人机攻击，这些炼油厂均位于西伯利亚东部或该国远东地区，距离乌克兰边境约3500至6500公里，目前已超出乌克兰最先进的远程无人机的攻击范围。
二次精炼装置已成为关键目标
随着乌克兰对俄罗斯炼油厂打击能力的不断增强，其攻击正日益聚焦于特定的炼油装置，以最大限度地提升每次打击的效果。除了针对原油蒸馏装置（CDU），即原油在炼油厂初步处理的环节之外，乌克兰还瞄准了流化催化裂化装置（FCC）、加氢裂化装置、重整装置和加氢处理装置等二次加工单元，这些装置能提高汽油、航空燃料和柴油等轻质产品的产量，并可提升其品质，后两种产品被称为中间馏分油。若这些更复杂的装置受损，维修所需的时间将会延长，甚至可能需要更换设备。
原油蒸馏装置的轻微损坏，通常可在一到两周内修复。然而，更复杂的二次加工装置若遭受严重损坏，平均维修时间可能需要六到八个月。2026年6月乌克兰对俄罗斯首都发动袭击时，莫斯科25万桶/天的炼油厂受损严重，据报道将停运至2027年初。随着更多设备受损，更换所需时间不断延长，而西方制裁限制了俄罗斯获取部分设备供应的渠道。
俄罗斯的炼油厂试图通过推迟计划检修、重启停用的装置，以及加快维修的进度，尽可能维持产量。然而，一些炼油厂，尤其是靠近乌克兰边境的那些炼油厂，可能正从第10次甚至第15次的袭击中恢复，反复的损坏与修复周期可能会导致设备的老化，或引发后续的问题。
俄罗斯已实施一系列紧急措施以稳定国内燃料供应
2026年4月，俄罗斯因燃料供应紧张而禁止汽油出口，这一措施此前已多次实施，因为该国的汽油供需相对紧张。然而，随着接下来几周攻击的加剧，俄罗斯政府于6月中旬首次禁止了航空燃料出口，随后7月8日又首次禁止柴油的出口，这对一个此前约一半的柴油和煤油产量都出口至国外的国家而言，是一次重要的战略转变。
这些限制措施凸显了俄罗斯柴油供应面临的日益增长的压力，尤其是在2026年收获季来临之际，农业活动将推高柴油需求至季节性高峰。2026年7月底，俄罗斯将柴油出口禁令延长至8月31日，随后在8月25日再次延长至9月30日，以应对乌克兰持续的袭击。媒体报道称，该禁令可能还将延长至10月底。
尽管采取了这些措施，俄罗斯夏季仍出现大规模燃料短缺，因为机动车燃料需求出现季节性的上升。截至2026年6月底，俄罗斯92%地区报告燃料短缺，其中三分之二地区已实施燃料配给措施，例如购买限额和二维码系统。一些司机反映，在加油站等待加油的时间长达40小时。
尽管到7月底情况有所改善，但8月下旬又一波袭击导致供应再次短缺。2026年8月26日，俄罗斯政府统计机构俄罗斯统计署（Rosstat）报告称，自2026年年初以来，俄罗斯汽油平均价格已上涨超过19%，柴油价格上涨约18%。燃料价格的上涨和供应短缺，对习惯于相对稳定且补贴燃油市场的俄罗斯消费者来说，是一个打击。
俄罗斯能源部还推出一项措施，暂时降低燃料的质量标准，允许生产、进口和分销硫含量更高的汽油，这是自2016年以来首次，该措施有效期至2027年7月1日。允许符合欧2、欧3和欧4标准的燃料，这些标准比以往要求的标准更老且更宽松，表明炼油企业的原油蒸馏装置、加氢裂化装置、加氢处理装置和重整装置等二次加工设施已遭受严重的损害。与此同时，俄罗斯也放宽了燃料调和要求，允许将添加辛烷值增强剂的石脑油作为汽油使用。尽管这些措施有助于稳定俄罗斯的国内市场，但也带来了相应的代价：高硫燃料可能导致车辆发动机损坏，或使用于减少车辆排放的催化剂发生降解和失活，而这些催化剂需要使用无硫燃料才能正常工作。
为进一步保障国内燃料供应，俄罗斯还开始进口汽油。尽管已通过铁路从白俄罗斯和哈萨克斯坦接收汽油，但两国的炼油能力无法完全弥补俄罗斯目前的短缺。俄罗斯石油企业也转而通过海运进口汽油，来自摩洛哥、韩国、印度和土耳其的货物于7月和8月陆续抵达。
2026年8月底，俄罗斯总统普京签署法令，允许政府在私营企业或基础设施被视为“关键”时，若其所有者未能采取充分的安全措施或延误恢复运营，暂时接管这些企业。该法令涵盖能源领域设施，范围广泛，甚至可让国家控制独立的炼油厂。由于炼油厂被认为对确保自身安全、防范持续不断的袭击至关重要，这一法令加剧了石油企业在持续遭受攻击的同时，面临日益增长的安全与维修成本带来的挑战。
袭击也正在影响俄罗斯的石油和天然气收入
除非乌克兰与俄罗斯实现持续停火，否则对俄罗斯石油基础设施的袭击很可能会继续，进一步加剧俄罗斯石油行业收入的压力。据俄罗斯财政部称，2026年4月至8月期间，俄罗斯石油企业获得了1.5万亿卢布（约合180亿美元）的补贴，其中包括通过“压价机制”向炼油厂提供的补偿，当产品出口价格高于国内燃料价格时，该机制将提供相应的补偿。尽管中东冲突导致全球原油价格上涨，支撑了石油和天然气的收入，但2026年1月至8月俄罗斯的财政总收入仍比去年同期低近17%，仅为5万亿卢布。与此同时，俄罗斯整体预算赤字持续上升，2026年前八个月已达到5.8万亿卢布，较2025年同期增长150%，已超过去年全年5.6万亿卢布的赤字水平。
目前的攻击频率和强度表明，俄罗斯的原油加工量难以从近期水平实现显著的恢复。将受损设备恢复至运行所需的工作量正在增加，而对炼油厂可靠性的累计影响仍不明确。因此，国际能源署在最新发布的月度石油市场报告中，将俄罗斯炼油厂2026年剩余时间及2027年的平均日处理量预测下调至400万桶/天。
俄罗斯产量的减少给全球柴油市场带来了进一步的压力
俄罗斯柴油产量和出口的急剧下降，严重加剧了国际中间馏分油市场的压力。2026年前八个月，全球海运的汽油和柴油出口量平均为470万桶/天，较去年同期下降10%，且第二、第三季度的降幅进一步加快。中东地区出口量大幅减少，使柴油市场更加容易受到俄罗斯供应中断的影响。初步数据显示，2026年8月份中东与俄罗斯的柴油出口总量降至52万桶/天，比去年同期下降了75%。美国出口的增加以及亚洲出口的反弹，仅部分抵消了这一下滑的趋势。
全球柴油市场持续紧张，导致库存消耗加剧，尤其是在美国。这种市场紧张使得柴油与原油的裂解价差在9月超过每桶100美元，影响范围涵盖美国墨西哥湾沿岸和西北欧地区。
进入第四季度，随着季节性需求的增加和炼油厂应对进一步袭击的能力更加有限，柴油裂解价差可能会进一步扩大。在整个经济合作与发展组织国家，尽管利用率已经很高，但6月份的柴油产量与去年同期基本持平，因为炼油厂在夏季需求高峰期最大限度地提高了喷气燃料的产量，以避免短缺。这表明，由于中东原油出口中断、与天气有关的加工问题和春季推迟的炼油厂维护，经合组织炼油系统接近其中间馏分油产量的实际极限。
2022年俄罗斯全面入侵乌克兰后，柴油市场供需紧张局面因亚洲尤其是中国出口的大幅增长而有所缓解。然而，此次类似的喘息空间似乎不太确定，因为中东原油供应持续受阻、经合组织炼油厂利用率居高不下，以及即将到来的季节性检修等因素仍然存在。除非俄罗斯或中东地区的炼油活动恢复，或需求迅速减弱，否则全球柴油市场在未来数月内仍将面临压力。
产量下降三分之一，前景堪忧的俄罗斯炼油业危机
2026年8月29日，“发现警报”网站（Discovery Alert）刊登了该网站新闻撰稿人布兰卡·纳兰契奇（Branka Narancic）的文章，“产量下降三分之一，前景堪忧的俄罗斯炼油业危机”（Russia’s Oil Refinery Crisis:One-Third Output Gone,No Fix in Sight），这篇文章从新闻媒体的角度，报道并分析了当下俄罗斯的炼油业危机，尤其是文章中的对俄罗斯炼油业前景的分析非常具有参考价值。以下，为我们翻译组织的这篇文章：
俄罗斯炼油危机导致2026年7月日处理量降至360万桶，约低于季节性平均水平三分之一。无人机袭击加剧了既有的结构性衰退，而哈萨克斯坦高调开展的救援行动每月仅能补充数万吨产品，远不能弥补每日数百万桶的缺口。
2026年7月，俄罗斯炼油厂的日加工量约为360万桶，这一数字在2000年代初尚属正常，当时该国下游产业尚未实现现代化。与季节性平均日加工量530万至560万桶相比，这一数字已大幅下滑约三分之一，且目前尚无明显机制可迅速扭转这一趋势。
乌克兰针对俄罗斯能源基础设施的持续无人机攻势，导致其炼油产量跌至20多年来的最低水平。损害持续累积：老化的油井、耗尽的缓冲能力，以及受制裁限制的管道维护，意味着每一次袭击都落在一个日益脆弱的系统上。最有可能提供短期救济的哈萨克斯坦，已从其能源部获得向俄罗斯出口汽油的正式授权，但路透社报道显示，该国最大炼油设施选择不予配合。唯一正在运作的安排，孔登萨特（Kondensat）炼油厂的小规模加工协议，规模过小，无法弥补缺口。
经核实的数据显示：结构性损害为何无法自我修复，哈萨克斯坦已同意和未同意采取哪些措施，以及俄罗斯的需求与可用供应之间的差距将如何影响2026年剩余时间及2027年的能源市场。
俄罗斯炼油厂的原油加工量比正常水平低了三分之一
根据彭博社和《莫斯科时报》援引EA分析（EA Analytics）的数据，2026年7月的每天加工量约为360万桶，比同期俄罗斯炼油厂正常的日处理能力低了约170万至200万桶。2020年至2025年，这一时期俄罗斯的季节性正常加工量为每天530万至560万桶。这一差距并非是偶然的，而是结构性的。
睿咨得能源（Rystad Energy）从另一个角度得出了相同的结论。利用2016年的季节性基准平均值，睿咨得能源的独立评估显示，下降幅度约为历史平均水平的30%。两个基于不同基准的独立分析框架得出了相近的数值，说明这并非是数据误差或单一来源的异常现象。
俄罗斯的炼油加工量已降至20多年来的最低水平，目前的产量低于该国下游部门经历后苏联现代化以来的任何时期。
两项独立评估均显示原油加工量的持续下降，这意味着任何关注俄罗斯原油流量或全球炼油能力的市场参与者，都应针对持续收缩进行压力测试，而非仅应对暂时性的中断。
为何仅从无人机打击无法解释破坏的程度
乌克兰的无人机打击是直接原因，且持续不断。自2026年春季以来，这一行动不断升级，并一直持续到2026年8月，系统性地针对俄罗斯西部和中部生产区域的炼油厂基础设施进行打击。每次成功的打击，都会使原本已处于超负荷运行状态的某个领域失去生产能力。
自2026年春季以来，乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击行动不断升级，已确认对俄罗斯西部和中部生产区域的设施造成了冲击，系统性地削减了其下游领域的加工能力，而该领域原本缺乏缓冲装置来弥补损失。
《金融时报》对俄罗斯炼油厂产能的评估显示，实际产出已降至运营产能的30%以上，接近名义产能的45%，无人机袭击专门针对关键加工单元，这些单位在正常供应条件下就极为难以替代，更不用说在持续制裁的情况下。不过，这些袭击打击的是一个本已处于衰弱状态的体系，如果明天停止无人机袭击行动，俄罗斯炼油业也无法恢复到季节性的正常水平，其背后的原因在于其结构性层面的问题。
俄罗斯炼油行业原本就存在的结构性弱点
在乌克兰第一架无人机抵达俄罗斯炼油厂之前，俄罗斯石油下游部门面临着一系列复杂的问题，限制了其吸收冲击或快速恢复的能力：
含水率升高的成熟油井已被长时间关闭，侵蚀了生产基地所依赖的有效备用产能；
陆上原油库存，已经达到在不削减的情况下维持石油产量变得越来越困难的水平；
预计到2027年后，没有重大的新油田开发能够弥补成熟油田产量的下降，导致生产管道在结构上变薄；
俄罗斯实际上没有缓冲炼油能力，这意味着当其他装置停运时，无法通过运行备用装置来弥补。
最后这一点决定了每一次额外打击的性质。在具备缓冲能力的系统中，无人机对某一单位的打击属于可控事件；而在没有缓冲的系统中，每次打击都是一次系统性冲击。每次打击都会降低整体的产出，且缺乏内部抵消机制。
这一区别，对于任何模拟俄罗斯炼油行业后续恢复情况的人来说都至关重要。即使在最乐观的安全情景下，一旦停火或停止打击，由于原有的基础设施限制以及老旧的生产设施，恢复到历史运行水平所需的时间也将以年为单位，而非季度。
哈萨克斯坦说“是”，其炼油厂却说“不”
哈萨克斯坦一度看起来是最合乎逻辑的缓解措施。据路透社援引《消息报》和阿塞拜疆Caliber.Az网站的报道，该国能源部正式批准向俄罗斯出口最多1.75万吨的汽油。这一授权传递了一个政治信号：阿斯塔纳愿意提供帮助。
然而，本应负责生产并交付燃料的哈萨克斯坦主要炼油企业却自行决定不参与。路透社消息指出，实际发货量仍微不足道，其原因在于商业和战略层面，而非政治因素。
截至2026年，哈萨克斯坦的石油出口政策发生了显著的变化。国内需求保护措施以及延长的石油出口限制，形成了监管环境，导致尽管获得部长级的授权，但各炼油厂仍决定不向俄罗斯供应石油。
二级制裁风险：向俄罗斯战时经济提供燃料，使哈萨克斯坦炼油厂面临西方制裁审查的风险，而其商业运营无法承受这一压力。
国内需求优先：哈萨克斯坦政府明确强调，国内燃料需求应优先考虑，尤其是在夏季消费高峰期。
夏季高峰时机：2026年夏季哈萨克斯坦国内燃料消费异常高涨，为保留国内炼油产能提供了额外的商业动力。
值得注意的是，这里存在信息来源的冲突。更广泛的行业报道描绘出的是一种更为细致的图景，即合规程度有限、部分流向的情况，而非绝对零合规。关于炼油厂拒绝合作的具体叙述来自路透社的报道，不应被视为在所有细节上都得到独立证实。但可以明确的是，从哈萨克斯坦主要炼油厂实际运往俄罗斯的石油数量，远低于所宣称的授权规模。
目前唯一处于运作状态的协议，是孔登萨特炼油厂。在西哈萨克斯坦地区的小型孔登萨特炼油厂，俄罗斯原油通过铁路运输，经炼制后生产出汽油和柴油，其中大部分成品油再返回俄罗斯。
哈萨克斯坦能源部长叶尔兰·阿肯琴诺夫（Yerlan Akkenzhenov）2026年8月25日确认，俄罗斯原油在孔登萨特炼制的汽油和柴油中，约70%出口回俄罗斯，最多有30%用于哈萨克斯坦的国内消费。
2026年8月，孔登萨特炼油厂通过铁路接收了约4100吨俄罗斯原油。孔登萨特炼油厂的全年处理能力约为85万吨，仅为俄罗斯主要炼油厂处理量的一小部分。俄罗斯的缺口以百万桶/天计算，而孔登萨特炼油厂的贡献则仅以数千吨/月计，这种规模差异并非四舍五入的误差，而是相差数个数量级。
哈萨克斯坦的情况揭示了一个在中亚各国普遍存在的模式：政府在莫斯科与西方金融体系之间游走时，从结构性上被激励提供政治合作，同时限制实际经济风险。部长级宣布是表面头条，而炼油厂层面的反应才是真正的信号。
俄罗斯所需与他人所能提供的之间的差距
算法很简单，它是这个故事中最重要的一个细节。俄罗斯炼油加工量的缺口约为每天170万至200万桶，低于季节性的正常水平。哈萨克斯坦提供的援助，包括孔登萨特炼油厂的协议以及任何有条件的汽油配额，每月最多仅能提供数万吨。
缺口以每天数百万桶计，可用的援助量每月为数万吨。目前在中亚地区，没有可见的安排会在任何实质性的时间范围内改变这一形势。
前景显示，没有快速恢复的途径。持续的战时状态和受制裁限制的供应链，阻碍了大规模基础设施的恢复。2027年后的开发缺口进一步加剧了这一问题：即使安全环境有所改善，由于缺乏新的主要生产设施投入运行，下游产业也将被迫在不断萎缩的上游基础之上恢复。
莫斯科寻求中亚工业支持的努力，不仅限于能源领域。有报道称，有关将武器制造迁往邻国的讨论表明，炼油厂危机仅是战时工业衰退更广泛趋势的一部分，而非孤立的行业问题。
由于港口中断，俄罗斯宣布对石油出口实施不可抗力，这进一步加剧了本已因炼油厂产能崩溃而扭曲的供应局面，表明下游危机正蔓延至该国原油出口的基础设施。
要使局势发生实质性变化，必须满足以下三个条件：
安全环境发生重大变化，为炼油厂持续修复创造条件；
大规模基础设施维修，可使用获准的零部件和工程能力；
一项规模比孔登萨特炼油厂大数个数量级的中亚地区新的炼油加工项目。
目前尚无证据表明，上述情况会发生。截至2026年8月28日，俄罗斯的炼油危机，预计将持续至2026年底并延续至2027年。
算术告诉你的，但外交活动并没有告诉你
围绕哈萨克斯坦的外交活动、授权问题、孔登萨特协议，以及正在进行的谈判，都具有政治可见性，这表明中亚国家正在介入俄罗斯的炼油问题，但关键在于数字本身。
30%加工量的下降，无法通过每月数千吨的安排来弥补。实现本文所提三个条件（安全环境的变化、大规模基础设施修复以及大规模新的加工承诺）仍未满足：
目前尚未出现停火或安全稳定的情况；
制裁持续限制了获取大规模炼油厂维修所需的技术能力和零部件的途径；
没有中亚国家承诺加工量足以弥补短缺。
纳兰契奇最后指出，除非发生重大变化，俄罗斯炼油危机在2026年剩余时间以及2027年甚至更长时间内仍将持续存在。对能源投资者和分析师而言，实际意义在于需要重新审视时间框架：这并非一个通过单一外交协议或停火声明就能解决的突发事件。战争造成的破坏叠加在原有的结构性衰退之上，即使其中某一因素发生变化，短期内也难以根本解决。任何将俄罗斯石油下游市场近期复苏纳入考量的能源市场模型，都潜藏着未经充分评估的风险。
以上，从三个方面，我们介绍了俄罗斯炼油工业的概况，以及其当前所面临的严峻形势，是继2026年7月28日“美以伊和俄乌战争下暴利的炼油行业”一文简要介绍俄乌战争中受到打击的俄罗斯炼油工业情况之后，专门介绍俄罗斯炼油工业形势的文章。我们组织这篇文章的主要目的有两点，一是，持续4年零7个月的俄乌战争，尤其是进入2026年以来的战况，很好地展示了炼油工业在战争中的脆弱，和平时期夜晚下灯火灿烂、壮观谜人的炼油厂，在战时变得不堪一击，给全世界、尤其是石油行业以惨痛的教训及警示，从而需要思考炼油项目在战争状况下的安全保障问题，可能会引发未来炼油项目设计和防护等方面的改变。二是，本文中援引的布兰卡·纳兰契奇资料的意义在于，它揭示了俄罗斯炼油行业存在的结构性问题，纳兰契奇认为即使现在停火，俄罗斯炼油行业的恢复也需要较长的时间，提醒石油和能源行业的参与者，要为2026年剩余时间和2027年国际市场油品的紧张做好准备，非常具有参考的价值。