**携程据爆料推“产研融合”,按项目重组产品、运营、研发并由DRI统管;字节、联想、阿里云也在试验AI原生组织。AI倒逼大厂拆部门墙,但绩效与管理机制不改则难落地。** **要点** **1. 携程按项目制重组,DRI统管** 据爆料,产品、运营、前后端、算法、测试按项目组队,每工种约1-2人,负责人可来自产品、运营或技术,汇报与绩效或打破职能边界。 **2. 字节、联想、阿里云已试验AI原生组织** 今日头条按业务模块配置三端研发;联想普及“全栈工程师+5个智能体”;阿里云安全产品混编后,试点需求周期从50.9天降至13.8天。 **3. AI让一人多岗,旧流程拖慢交付** 产品、运营可借AI做原型或工具,工程师也能补产品设计与测试;但若仍等评审、排期和拍板,个体提效难转化为整体提速。 **4. 绩效晋升与管理权责决定成败** 非技术负责人难评代码质量与架构;专业培养、基础技术维护和绩效体系若不改,拆部门墙可能变建项目墙,中间管理层阻力最大。
字节阿里携程,开始拆部门墙了
2026-11-14 09:59

字节阿里携程,开始拆部门墙了

本文来自微信公众号: 人人都是产品经理 ,作者:怪哥


产品经理给程序员打绩效,程序员向运营汇报。


这种在大厂听起来有些魔幻的场景,可能真的要出现了。


据某自媒体爆料,携程上周召开全员大会,宣布开始推广一项名为“产研融合”的组织改革。


具体怎么改?原来分属不同部门的产品、运营、前端、后端、算法、测试等人员,全部按项目重新组队。一个团队里,每个工种可能只有1到2个人,由一名直接负责人(DRI)统一管理。


项目负责人可以是产品经理,也可以是运营或者技术负责人。团队内部,工程师能自己提需求、自己开发;产品和运营有了想法,也可以借助AI直接实现。


甚至连汇报关系和绩效考核,都可能打破原来的职能边界。


携程给出的思路相当激进:人人都是全栈,人人都是产品经理。


说实话,携程的这一步,迈的有点大。。。



想想以前,一个产品需求从提出到上线,需要经历运营提需求、产品评审需求、写PRD画原型、设计、技术评估、研发排期、测试验收等一系列环节。


遇上复杂需求,还得协调几个部门。大家开完需求会、评审会、排期会,再开个进度同步会。


各个部门都有自己的KPI和优先级,产品想尽快上线,技术担心架构和稳定性,运营着急上线验证和拿结果。出了问题,还容易互相扯皮。


有时候,一个功能本身可能只需要两天开发,光沟通协调就耗掉一两个星期。


携程这次改革,显然是想解决这些问题。


但真正让怪哥感兴趣的,是这次改革可能把传统的组织关系和协同一起打破了。


一个产品经理能不能管理工程师?一个运营负责人有没有能力评价技术人员的工作质量?


过去习惯了按职能划分团队的大厂,恐怕要重新研究怎么做绩效考核了。


而且,最近有类似动作的大厂,还真不少。


今年10月底,据媒体报道,字节跳动旗下今日头条调整研发组织,将原本按职能划分的前端、客户端、服务端团队,改为按业务模块统一配置。


一个业务模块由同一位负责人管理三端研发,直接对技术交付结果负责。


这相当于把原来分散在不同部门的研发人员,重新组织成能够独立交付的团队。


联想走得更远。


今年9月,联想与中国人民大学联合发布的《AI原生组织转型指南》披露,全栈工程师已经在联想中国区全部软件团队普及。


过去需要前端、后端、测试、运维等多个角色完成的工作,联想现在尝试通过“全栈工程师+5个智能体”的方式完成。


一个人带着几个AI智能体,就能覆盖多个研发环节。


如果说联想主要在改变岗位分工,那么阿里云已经开始研究整个研发组织怎么变了。


就在11月11日,阿里云开发者社区发布了CTO产研线最近三个月的AI Native实践。


阿里云明确提到,允许团队在试验阶段跨越原有岗位边界,探索产品、研发、安全等角色的混合编组,以及人与Agent共同协作的新机制。


在其中一个安全产品项目中,阿里云把产品、研发、安全人员整合到同一个团队,每个需求由一名Owner从目标定义负责到结果验收。


按照阿里云披露的试点数据,需求平均处理周期从50.9天缩短至13.8天。


这个数据还不能代表整个阿里,但至少已经有些说服力。



其实吧,很多大厂早就在内部掀起多轮组织改革了。


原因并不复杂。


过去互联网公司强调专业分工,因为每个岗位都有很高的技术门槛。


产品经理负责想清楚做什么,设计师负责审美和体验,程序员负责写代码,测试负责找Bug,运营负责把产品推向市场。


为了管理这么多人,就需要不同职能部门、不同层级的负责人,以及大量流程来协调工作。


这套组织方式已经是国内互联网公司的标配,运行了十几年。


但随着AI Coding、Agent等技术越来越成熟,很多事情开始发生变化。


产品经理可以借助AI直接开发功能原型,工程师也可以让AI帮助自己完成产品设计、前端开发和测试。运营人员甚至可以独立完成一些过去必须排期研发的工具需求。


原本需要几个岗位配合完成的工作,越来越多地可以由一个人加上几个AI智能体完成。


问题来了。


一个人都能完成好几个岗位的工作,企业还需要保留那么多职能边界、审批环节和管理层级吗?


我觉得这个问题,恐怕会让不少大厂管理者感到压力。


AI工具普及后,一线员工的效率提高了,但如果整个公司还沿用原来的工作流程,最终的交付速度未必能提高多少。


员工花半天用AI把功能做好,结果还要等三天评审、五天排期,再等领导开会拍板。


这就有点尴尬了。


当然,部门墙也不能随便拆。


例如,让运营负责人管理研发团队,他可能很懂业务增长,却未必能准确判断代码质量、技术架构和系统稳定性。


让产品经理自己用AI开发功能,做个Demo也许很容易,但真要上线涉及支付、订单、用户隐私的系统,就没那么简单了。


更麻烦的还有绩效和晋升。


如果员工不再按照传统职能划分,谁来评价专业能力?谁负责培养新人?多个项目组都需要的基础技术能力,又由谁长期维护?


这些问题处理不好,原来的部门墙拆了,最后可能又建起一道道项目墙。


甚至出现一个尴尬的结果:部门合并了,管理者没减少,会议反而更多了。


所以,我觉得携程这次改革能否成功,关键还是要看管理机制能不能跟着改变。


如果只是把产品、运营、研发拉到同一个群里,再换个负责人,恐怕解决不了多少问题。


对产品经理来说,这轮变化同样值得警惕。


当工程师也能提需求,运营也能借助AI开发功能,产品经理过去依赖的部分岗位优势,确实会受到冲击。


特别是那些主要负责写需求文档、传递需求、协调排期的产品经理,未来的职业空间可能会越来越窄。


但真正理解用户、熟悉业务、能够做出产品判断,并且愿意对最终结果负责的人,价值反而可能更高。


同样,工程师也需要更懂业务,运营人员需要具备更强的产品思维。大家都得学着突破原来的岗位边界。


我甚至觉得,这一轮AI组织改革,受到冲击最大的可能还有大厂的中间管理层。


过去,一个几十人的团队,可能需要好几个职能负责人。每个部门都有自己的汇报关系、审批权限和绩效体系。


如果未来一个小团队搭配几个AI智能体,就能独立完成从需求到交付的工作,那么管理岗位的数量、权责和存在价值,迟早也会被重新评估。


这件事估计比让员工学习AI Coding还难推动。



讲真,让员工学会使用AI工具,可能只需要几天或者几个月;让管理者主动放弃已经习惯的权力和组织边界,恐怕没什么人愿意了。


携程这次改革最后落地效果咋样不清楚,但方向肯定是对的。


搞不好某一天,各大互联网公司就开始规模化效仿了。


AI都开始重构员工的工作方式了,大厂的组织架构,被迫升级是迟早的事。

频道: 商业消费
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