何为工程师思维?
2022-02-15 08:01

何为工程师思维?

本文来自微信公众号:王智远(ID:Z201440),作者:王智远,头图来自:视觉中国


之前有思考过:“懂得很多道理,依然过不好一生”到底是哪里的问题?听过不同的答案,如:停留“知道”的舒服区、别人道理未必适用自己、甚至能力欠缺等诸如此类的回答。


后来发现这是“工程问题”。


把每个道理嚼碎如同把手机拆开了解每个部件一样,若把手机再装回去不能做到了解就够,还要亲自实验一遍。不过历史告诉我们,就算不懂原理依然可以造出手机,技术和工程都跑在科学前面。


不信你幻想下,几百年前没有优质教育体系时,四大发明如何出来的?


再把视角转向商业,中底层员工往往“经济金融类出身”较多,而核心高管团队总有几个理工科人士;他们思维有什么区别?文科生逻辑更擅长从原有特征推演分析做决策,理科生更讲究遇到问题客观看待事物、从根本上进行改变,这背后直接影响到“公司的运作效率”。


就连百度创始人李彦宏,在新工科技论坛上也曾说:每个人都要具备工程思维,这也是许多毕业生的短板,要深度了解它不妨从“软件工程”说起。


工程思维是什么


市面PM、开发、测试以及运维所做的工作均属于软件工程“代码080902”,是现在大学主流的专业之一;学习内容包括数据结构、算法、人际交互、需求分析等模块。


在英文环境中,工程(engineering)的档次要比科学(science)低很多,为什么?


主要原因是,软件从诞生之日起一直解决不好“交付问题”,即:项目不能按照履约时间、质量、成本完整交给客户。


为解决此疑难杂症,1968年10月北约科技委员会的专题会上,思考者们才真正提出“软件工程”的概念,它是什么呢?用软件的手段去满足客户需求吗?并非如此。


方便理解,举个例子:


在某工厂包装车间产品线经常出现“漏装问题”,客户收到货后打开包装一看是空的。于是负责人找专家询问解决办法,专家建议装上监控系统,通过视频识别操作就不会出现此现象。


得知改造下来需要百万费用,厂长当场掀桌子决定“内部开会解决”,有位老师傅说很简单:我们只需通过测量产品重量,然后在流水线最后装个大型吹风机,把它设定到相关风力即可。若包装盒被吹跑证明就是空的,若没有则是完整的,众人怒赞得到老板赏识。


据此,工程的目的是客户需求的问题,至于解决的手段,只要在限定条件内是否用软件显得并不是那么重要。


计算机专业中,清华大学出版的教科书《软件工程—理论与实践》开篇谈道:


一位计算机芯片从业者认为代码是解决芯片问题的唯一办法,但一位软件工程师,只不过把软件当做满足客户需求的其中一个办法唯一。


所以,工程学指满足客户需求为目的的一门学科,而非单纯的开发软件。它需要将客户的需求捕捉、分析、进行定义,并给出整体的系统需求,并分解各子系统;直到每个细节的需求可以由一个现有的组件直接满足,或通过修改满足。


而工程思维最大的特点是“要把事情做成”,也就是可交付、可使用、并做到开源节流”。


换个视角来看定义:


特斯拉、SpaceX创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)并非是技术工程天才,从他创业发展史可看出横跨三大领域(互联网、清洁能源、太空)。似乎三者并没有直接联系,为什么能够如此游刃有余呢?主要有两大要素:1)工程思维,2)第一性原理。


在某采访中有人问他,制造火箭降低成本这件事NASA那么多专家都没做到,为什么SpaceX能完成,他回答说“我想,是因为他们资源太多了”。


这如同他优化特斯拉电池组一样,首先思考该目标是否可能,其次从商业和第一性原理出发,再研究电池的材料的组成部分。进而通过可操作路径想办法找到这些材料,然后逐步压缩每个材料的成本,最后组装完成就拥有更便宜的电池。


也就是说,他认为每件产品(项目)依赖于结构,我们只需在封闭的结构中不断得拆解、类比、优化、模仿就能把它完成。


再比如说:


某航空公司做了一个关于顾客体验的调研,询问他们有什么期待?得到的结果是期望早点儿到达目的地,或提高安检、托运的时间。


几个专家视角给出的答案均不同,空气动力学家认为,前者如何让飞机飞得更快,涉及到动力以及元件的整体改造问题,后者需要优化安检与托运流程。


但系统工程给出的答案是,解决快的问题,要从去机场、找停车位、安检、托运整体进行优化。


对比上述中厂长优化流水线的事件,你会发现也有拥有同样规律,老师傅基于封闭状态节省成本的条件,拆解环节查漏补缺来解决根本问题。


谷歌早期用互联网做地图并没有效仿的人,它也是典型软件工程思维。


在封闭任务中用克服种种困难,把每条段路精确到厘米级别,然后用激光扫描避开路面障碍,以便车子开的过程中了解路况。


说到这里,想下那些互联网当红的企业家们,无疑均为工程思维运用的高手,阿里的王坚、今日头条的张一鸣、美团的王兴,甚至华为的任正非。他们善于预判并在没有结构的情况下“预见结构”,并进行通盘顶层设计,然后从第一性出发来改善根本要素。


明白工程思维,把视角拉高也能理解众多社会问题,比如:


现在可以看到2035年北京地铁规划图,2030年碳达峰的行动方案和能源绿色低碳发展制度;这种可预测能力不正是每个普通人(企业)应该学习的吗?


工程思维三要素


结合中信出版社,经济管理类书籍《转向:用工程师思维解决商业难题》,我总结发现工程思维有三大特点:1)找到结构,2)约束性设计,3)懂得取舍。


首先在没有结构的情况下,第一个特点是工程师能从初步的概念到构想,看到潜在的结构。也就是说不仅关注看得见的事物,也包括看不见的事物;并非空于幻想,而要结合实际做演绎。


他要考虑系统中各个元素,怎么在逻辑、时间、顺序以及功能方面进行有效链接,并分析元素在哪些条件下能够起作用,哪些条件下不起作用。


例如:牛顿的经典力学理论是建立在“科学观”上。


以若干基本的公理(原理)为基本假设做推导;公理无法佐证部分通过严谨的逻辑分析得到若干定理,从而不断对理论体系进行完善。假设通过观察、实验等手段得出的证据符合结果,我们对验证越有信心;但若出现结果不符的地方,进而看看是否推导错误然后进行修补。


此类案例有很多:


瓦特基于“经典力学”发明(改造)了蒸汽机,计算机科学之父艾伦·麦席森图灵1936年提出《论数字计算在决断难题中的应用》,多年后工程师基于此发明了计算机和智能手机。


换言之,世界依赖于结构;有经验的工程师能在看似一团乱麻的事物中找到合理性的结构,在产品诞生前预判到成熟的全貌。


其次,正如“无规则边界的自由”不叫自由,无约束的工程也不能成为工程一样,工程会遇到各种条件性的限制,如时间不够、资金不足等。那么第二个特点是“在有约束的状态下”也要更好得完成目标,甚至说没有约束状态,也要形成自驱动力。


好比2020年黑天鹅事件(COVID-19),原本正常状态下两年才能完成的雷神山医院,从方案设计到建成交付仅用10天时间,被誉为“中国速度”;该工程最大的约束条件是“时间”。


正因如此,反过来看约束条件是某些创造性项目的动力,运用到企业场景,假设产品开发中拿到一个开放需求,你很难想象出最后产品成为什么模样。


尤其对菜鸟工程师、产品经理来说不懂得自带约束条件,过程中牵扯出来众多杂乱问题,如:UI设计太差、用户需求没搞清楚、流程有多重方案、任务太多时间不够……


这造成,永远开不完的会,解决不了的细节让自己身心疲惫;我看到很多个人在做任务时有此类现象,公司也同样,根本原因只怪“不会设计约束性条件”。


再者第三点和取舍有关系,若把约束性比作走钢丝,那取舍便是在可行性、可能性、可期待性的交叉拔河;你也可以把它理解成“鱼和熊掌不可兼得”。


如同:


新能源和电子行业,一款产品研发过程中热设计工程师要和结构、软件工程师以及PM之间相互沟通,多数情况下就不得不做出取舍。在图纸的具体位置上,甚至牺牲掉软件的散热部分或者压缩电池整体空间,以保证产品系统稳固性。


因此,“取舍什么”是工程师具体的能力体现,建立该关键不仅表现在如何设计重点,还要研究资源分配的问题,甚至将弱目标从强目标中抽丝剥茧出来。


一方面工程师思维的框架我认为是系统思维,而不是单一技术或产品能力。另一方面他是种“形而上谓之道”的能力,从技术到“找到结构”的建立比单个解决问题的方法论更有普适性意义。


总而言之,结构、约束、取舍三者是工程思维的法宝,在互联网时代它被一些线性的概念蒙蔽,比如:产品思维、项目思维均属于属于此大类。


很多人没有把它用明白的关键要素在“后两者”,若你能在拥有目标、结构的前置条件下,增加约束力懂得取舍,会发现“完成”的效率会大大增加。


这当中对于互联网公司的产品人来说,并不是那么容易完成某个项目的原因是什么呢?


我把它总结为四个字“忽悠思维”,很多软件公司销售为冲刺业绩,习惯对客户“画饼”,承诺些产品本身还未做到的功能。客户付款后整个交付转移给了研发团队,最终完成的产品缝缝补补、如老人步履蹒跚的样子,客户怎么会满意?


那么全局思考下来,你会发现不论是“预判结构”还是“约束性”的设计,两者本身背后代表的是“组块”创新的能力。


工程本身是组块


此话怎讲?组块(chunk)是人类信息加工中最重要的形式之一;概念是米勒(G.MilJer,1956-1963)提出,主要分为动态和静态两种。早些年用在工作记忆中,他注意到某一工作记忆未在10秒内复诵便会消退,同时保存容量最多为7±2个单元。


从动态视角看,人通过几个相关的小项目整合成为一个大项目,减少基础块数,从而将信息控制在记忆(物理空间)所容许的范围内。从静态视角看,它是一个名词,具体指重新编码的结果或输出单位,为便于区别在英文中通常把前者称为“chunking”,将后者称之为chunk。


俄裔美籍作家“弗拉基米尔·纳博科夫”(1899~1977)提出的卡片写作原理与工程师思维的核心“模块化系统思维”均属于“组块”。他们均指出这不是一项单一的才能,而是技术与原则融合;原因是:


一个系统因各模块之间的关系而成为一个整体,它们不能通过单独的分析各组成部分就能理解的。


人的神经元也是种组块,在光学显微镜下可以看到一个神经元的轴突末梢经过多次分支,最后每个分支的末端呈现杯状或球状。这犹如,你学习的知识,慢慢形成联结均来源自于“神经元组块”。


另外,早些年美国行为心理学创始人华生基于此概念,曾向政府提出一个训练实验的要求,他说若给我10个健康婴儿,通过训练,我可以将他们培养成优秀学者、艺术家。人们觉得很荒谬,最终没有完成该实验。


若干年后一位匈牙利的心理学讲师,对他提出的实验非常感兴趣。然后与他的妻子围绕三个女儿进行培养,最后造就了三个女性国际象棋冠军,这便是著名的“波尔加三姐妹实验”。


如果你了解该原理,进一步看世间万物均存在“组块”的现象;随便举个例子,如拿书架取书的动作就包含四种组块:1)确认位置,2)手抓书脊,3)控制力度,4)取出路径。


每个步骤都是小迷你块,假如要做一个取书的智能机器人,那只需把每一个小组块(活动)编写一个程序,然后整合创新即可。


要知道程序背后是函数,函数是逻辑块,逻辑块是通用代码,用计算机将每个模块标准化,最后串联就能得到想要的结果。就像学开车,老司机看到“红灯”就自然而然完成一系列相关动作;新手则需一个个动作分解来做。


好比你在工作中遇到的问题看似连贯,实则包含多个部分,对有经验的人而言,他们不会一手抓多个组块,而是整体分析后从某个组块下手。


可见,在认识自然和文明发展的过程中,组块思想与方法无处不在;芯片是组块,谈判策略是组块,笑脸是组块,地铁是组块,地图是组块……要是没有组块的思想也不可能制作成每件衣服,建起一座桥梁;当然也不会有家庭,这些组也不过是“形式与内容”的不同结合罢了。


因此,对照自我,你可以思考下自己的工作技能,所需软能力是不是组块呢?除外表部分外,哪些薄弱是不是把它拎出来找到规律刻意练习就能解决呢?


总而言之,工程的本质是实现。


组块化应用是把一个复杂问题自顶而上逐层把“系统”分成若干模块的过程,有多种属性分别反应内部特征。


如,典型的低代码平台把常用的功能都封好,像乐高一样,让使用者快速配置;它追求以价值为导向,并用“建构性的思维以求效率”来创造价值。


工程思维的运用


明白这些原理,如何把工程师思维应用到日常工作或学习上呢?我把它大致分为三个方面:


1)预见未来的结构


它分为“结构力”和“预见”两个层面,也许你会把前者理解成各种思考模型,如5W2H原则、金字塔、黄金圈理论等,其实工程中的结构有部分“科学”元素。在这里有什么不同呢?


科学家“仰望天空”居多,很少屑于实际运用;主要阐述认识规律,发现规则;好比你经常看到科学发现新地球、海啸、巨大恒星等。而工程讲究“脚踏实地”,将发现的原理转化并实际干出来。


也就是,在过程中首先要尊重科学规律,考虑多因素实际所存在的结构,再精益求精的持续改进。


对“预见”,最接近的两个词汇是“使命”或“梦想”。


埃隆·马斯克对火星的迷恋我相信绝对不会是因为科幻小说的影响,而是他认为自己聚合顶尖技术人才,然后又懂商业投资,加上使命的火花,才让他走上SpaceX的道路。


据此,作为普通人对我们有什么帮助呢?你不妨思考下自己的使命,梦想是什么?


也许比较天马行空理想主义,尝试把它量化成目标,思考有没有可能变成实际动作;只要勤快,拆分下大概率可以实现。


比如:工作很久的你想成为某个领域专家,也许只需花1-2年的时间深度学习理论知识,然后结合自我最新认知,通过不断分享就会被人发现,不一而论。


2)约束内找到组块


尽可能在具体的时间,约束内交付出明确“规模”的结果,相比科学研究就没有这些限制。因为在开始,他们就不知道具体方向在哪里。例如:直到到今天,人类也无法统一相对论、量子力学。


结合自身,我觉得拥有清晰的目标后,第一步的困难是“最后期限”原则,很多人的未完成均结束在时间、精力的管理层面。


假设能克服这一步,接下来要考虑“组块”的环节;要尝试找到形成该结构的最小单元,部分人停滞不前是没有找到组块和串联,最后盲目的付出把精力耗尽。


比如:谈钢琴有组块,写作、玩音乐更是相同。


《故事工程》的作者拉里·布鲁克斯认为,写作这类看似有灵感的事情都可以采用工程思维设计,它用工程构建的方式将故事创作分为6大核心技能:1)立意,2)人物,3)主题,4)结构,5)场景,6)风格


对于普通人所有的一切均可以“公式化”,为保证品质你可以多做几个备份来;查理·芒格在《穷查理宝典》中把它称为冗余模型(Backup Systems)


3)平衡当中做取舍


取舍的根本是什么呢?在工程思维中讲究“第一性原理”,也就是你基于未来结构的顶层设计。


若说组块是框架中的血液,那取舍关键就是你的“框架”如何设计;这个框架怎么来呢?我把它总结成“旧系统”。试想下,你想做的事情或达到的状态,以前有没有人完成?找到并把他设计成动态对标品;私下研究三个方面:1)学习路径,2)职业发展,3)成功阶段。


美国神话作家“约瑟夫·坎贝尔”在20世纪50年代出版的《千面英雄》把人的经历分为三个阶段,分别是离群所居(separation)、经验考验(ordeal) 、复归本源(return)正是对应此模块。


把发展路线提炼出来之后,要做是“优化旧系统”,如:第二个阶段你看到对标的人用三年经历从经理做到总监,那在此方面自己有没有更快的办法呢?


所以不局限在表面的细枝末节,挖掘背后隐藏的路径和机制才是根本,真正的工程思维是要“解构旧系统”,组合创新“新系统”。


总结一下


使命的驱动、顶层的框架设计、组块化的SOP。这种全局观加上约束内的反馈机制,才是普通人值得学习的工程师思维。


回到文章开始,为什么学过很多道理,依然过不好一生?因为“那个道理”背后的系统你没有躬身入局,所以听了也没用,想想看不是吗?


本文来自微信公众号:王智远(ID:Z201440),作者:王智远

本内容为作者独立观点,不代表虎嗅立场。未经允许不得转载,授权事宜请联系hezuo@huxiu.com
如对本稿件有异议或投诉,请联系tougao@huxiu.com
正在改变与想要改变世界的人,都在 虎嗅APP
赞赏
关闭赞赏 开启赞赏

支持一下   修改

确定