国内几十年的电子工业把日本核心部件赶出中国没有？现在好像连这种想法都没了吧，用得可欢呢。
来自文章：如何正确地谋杀Uber
2015-07-21
也可以换个角度想，现在的高额补贴是否正是因为有这些缺点存在呢。如果一个产品已相当完美，市场也相当成熟，它还需要高额补贴吗？那时候就是苦尽甘来的收割期了吧。（总有一种说腾讯的感觉）
来自文章：如何正确地谋杀Uber
2015-07-21
看来这位兄台忘了“屌丝”这个词是都市年轻人自嘲发明的啊，可别把它等同于穷或者没欣赏水平什么的。真正看电影少的是农民工（跟很多进城打工的同龄人聊过，他们就算男女谈恋爱也不去电影院），“屌丝”们可是电影院主力之一。
来自文章：小时代栀子花迅速遇冷，你还记得大明湖畔的郭敬明和何炅吗？
2015-07-21
还是觉得@lester1222 说的有些道理。找司机开车和自驾出游本来就不是同样的需求，具体差别的例子其实挺多的：
1.和朋友去自驾游。有些人有驾照没车，自然会选择租车，如果坐车就没有自驾的乐趣了。
2.到另外的城市自由行，最方便的当然也是租辆车而不是打车。本国人和外国人都有。
3.限行、自家车维修时也有租车的需求。
4.开一种车型开腻了想换换口味，租车也是最方便的途径。
这种种需求跟Uber滴滴代表的打车业务完全不重叠，它们再强也无法填补这些空白。而创业本质来说就是解决空白需求，只要能满足这种需求企业就能发展。至于这个细分领域市场有多大，不在讨论范围内，也不是都瞄着万亿级市场才叫创业。
来自文章：同样是共享租车，中美为什么大不相同？
2015-07-17
回复 @李拓 ：COO首席运营官// @李拓 ：CCO好么。人家马东是首席内容官CCO，你那COO是什么鬼。
来自文章：阿里音乐集团成立：高晓松宋柯你好，刘春宁再见
2015-07-16
哈哈，同样是创业->打工的路线，跟热潮完全是反的啊。
来自文章：所有的创业失败都只有两种，单打独斗“万能狗”真的无所不能吗
2015-06-17
来自文章：互联网装修：价格痛点的解决不过只是万里长征第一步