来自24小时：俞敏洪辟谣新东方暑期游轮进公海集训：在这种艰难时刻还要落井下石？ 近日网上传言，新东方将开展中学暑期集训营，训练营周期为45天，采取封闭化集训方式。学生将乘坐歌诗达同款135万总吨Vista级大型邮轮前去公海，吃住学考一体化全包。而每名学生的费用不菲，高达219800/人。
来自24小时：新东方存亡之际的内部会议：有人建议转型做托儿所，俞敏洪没忍住哭了。 一位新东方教育集团的内部人士徐申透露，“在不久前的一次内部会议上，新东方集团的管理层就已经知道了教培行业要经历严打，大家就开始谈论公司的转型问题。面对公司转型，还有人建议公司转型做托儿所，当时俞敏洪在内部会议上都落了泪。现在教育行业被打击的范围不只包含K12教育这么简单，还有成人教育，如考研和留学等，这些业务都会受到影响。” 对于教育行业的生存问题，徐申称，“目前教育行业只能向职业培训、素质教育去转型了，现在成人教育的局势还不明朗，后续如果打击不大，可能行业会一窝蜂地涌向成人教育，但若进入的资本过多，成人教育也会被重点打击。”
来自24小时：海底捞创始人张勇回应海底捞不好吃。 近日，针对网上有消费者称，“海底捞服务好，但是味道一般，味道怎么考虑的？”对此，海底捞创始人张勇回应称，“餐饮业和火箭上天是有差异的，火箭上天有标准，餐饮没有标准。只不过是有些企业强调口味的宣传，我们不重视而已。看报表，我们的营销费用是零。” 此外，张勇表示，“洞察人性很难讲，比如消费者说海底捞不好吃，其实可能是嫌价格贵。我老婆说我回家晚，可能是我对她关心不够。如果我信我老婆的话，每天都在家待着，我相信我老婆会更讨厌我。” （via 铁骥视频科技频道）
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来自24小时：特斯拉公布安阳刹车事故前1分钟数据：碰撞前时速降至48.5km，此前半小时刹车超40次。 据中国市场监管报，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时；发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。 综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。 关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。 特斯拉相关负责人表示，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。
来自24小时：上海交通大学陆铭：澄清一下关于文科生的偏见。 最近有一篇文章在网上传播得非常广，这篇文章对于文科生可以说是伤害性不大，侮辱性极强。他讲了一个事，就是说在中国希望能够提高理工科学生的比重，因为文章中提到，在东南亚国家，由于文科生比重太高，导致这些国家发展停滞。 我们想告诉大家，其实在中国的地方实践当中，我们一直讲到中国的地方官员有注重经济发展，但是不太注重其他方面的支出这样一种表现。我们的研究告诉大家，其实对同样的激励机制，不同的人的反应也是不一样的。在我们研究当中，我们的发现恰恰相反，是学文科背景的人更加注重民生方面的支出。
来自24小时：董明珠：“职场无关性别只在乎实力。” 在《初入职场的我们》里实习生询问董明珠关于女性应该在事业和家庭中如何选择的时候，董明珠淡定回应：职场无关性别只在乎实力，不用性别差异营销自己，要用实力与能力解决问题！
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