member-avatarfinalseed这里本来有条个人简介
回复 @魏来 :1.我写评论前看完了全文 2.我骑车之前还没看到这篇文章 3.你仔细想一想,他们定位是3公里,和我说摩拜不适合骑5公里,不就是一回事么?而我说这是一项劣势哪里有错,假如明天出现另一家公司,车辆设计更加优化,以我现有的体能和技术,摩拜骑不了5公里,但是那一家的车子却可以,产品有局限性,而竞品能做到,这不就是劣势么?何况确实有需求(量有多大我个人无法判断,但说这是劣势,没毛病)

来自文章:摩拜近亿美元C+轮融资公布,腾讯下注后,与ofo的对决仍将继续

2016-10-14
现有的保险好像是100万多一点的,略高于出租车的

来自文章:马化腾公开求政策放网约车生路,李总理回应

2016-10-13
回复 @雪染流年 :你觉得北上广等地的专车细则就真的是单纯的行政行为?

来自文章:马化腾公开求政策放网约车生路,李总理回应

2016-10-13
回复 @半城 :今天活多比较忙,解释起来比较费事,我说它是破船自然有我的依据,你的反驳也确实没有逻辑,我只能说多读点文章你就知道了,知网级别的就可以(当然我自己档次也并不高,外文的我也看不懂)。

来自文章:地方政府真的不懂分享经济吗?

2016-10-11
回复 @神州第一媒 :该脚本还在那里摆着,到底当初做脚本是想抢一盒还是想抢一百盒,一目了然,没有作假机会,我认为程序员在这件事上说谎的可能性很小。

来自文章:几点看法:关于阿里的「月饼事件」

2016-09-14
根据我得到的有限的信息,这4个人没到利用漏洞的程度吧。我自己一个人坐在那里狂点“抢购”,和我花钱雇3个小学生坐在那里狂点“抢购”,以及我写个脚本帮我狂点“抢购”,上述三种情况,和我利用系统漏洞,绕开某些针对恶意用户的限制去“抢购”,完全是两回事。

来自文章:几点看法:关于阿里的「月饼事件」

2016-09-14
回复 @Eastland :同意。虽然都是大佬,但段位还是有区别的

来自文章:华润抬出法学权威“阻击”重组,万科再度跌停

2016-07-05
回复 @thd002006 :还是别侮辱“深度”吧// @thd002006 :人家贡献了一篇几千字的深度分析,你贡献了一条三行字的跟帖很理解你。

来自文章:当“锤子”变成“杂粮”

2015-08-26
在中国看不起马云雷军之流还是需要点魄力的

来自文章:还在吐槽YOU+?不妨看看蘑菇公寓

2015-08-07
阅读能力是会在阅读和思考中变强的,只是这种差距在日常生活中并不太容易暴露

来自文章:【持续更新】小扎严重推荐《三体》,正在读《创意工厂:贝尔实验室和美国创新的伟大时代》

2015-07-01