从猿到人，没有哪个时段是不伦不类的。纯电动车也不是彼岸，还有氢燃料电池车呢。
来自文章：比亚迪，狼真的来了
2026-03-30
二选是一人家自己说的。现在把更肥的SpaceX装入特斯拉有问题吗？
来自文章：特斯拉，可能得看SpaceX的脸色了？
2026-02-03
特斯拉、蔚小理卖燃油车吗？你才不严谨。
来自文章：李书福，考验将至
2025-12-31
平均1个桩每天服务1台车，怎么活？如果1天服务50台车，就完全不一样了
来自文章：新能源车要开始卷充电速度了
2025-11-18
相反，深度了解。换电站23个电池位要不要快充？1个小时之内把23块满电的电池换出去了，花6个小时充电？一个换电站需要的电网容量并不少于1把充电枪。
充电站就不能数据调度？充到80%加钱？
你非要证明一个换电站比一把充电枪建设、维护的代价少，还自以为“了解”
来自文章：新能源车要开始卷充电速度了
2025-11-13
总要人维护吧。一个工作人员看10个充电站100把枪没问题，多数情况下去换个保险。换电站呢？
来自文章：新能源车要开始卷充电速度了
2025-11-13
1把兆瓦闪充枪24小时充2.4万度电，服务400辆车（每车充60度电）。1座四代换电站（配23块电池）每天服务也是400辆。1把枪与1个站电站建设成本哪个高？如果一座站配2名工作人员（两班倒），每个月人力成本得上万了吗。1把枪用配一位工作人员看着吗？
来自文章：新能源车要开始卷充电速度了
2025-11-13
中国2800万个充电桩，平均功率只有44KW，快充桩多数是厂家自己建的，数量少、通用性差。以前不卷充电速度，因为你的车充电快没用，公用桩功率不到60KW。
来自文章：新能源车要开始卷充电速度了
2025-11-13
你要看的是实事，而不妄谈目的。空电池与满电池重量是否一样？想想不蠢吗？
来自文章：“大电池”的天快塌了
2025-10-03
来自文章：比亚迪，狼真的来了