雷军宣布将把拆的车装回去雷军称将发布装车视频。

在直播中宣布工程师将把拆的车装回去之后将录下来以五倍或十倍的速度呈现给大家

3月新势力车企交付量公布：小米、小鹏、极氪超2万辆，蔚来超3万辆，理想超4万辆，零跑超5万辆。

4月1日，新势力汽车厂商陆续发布2026年3月份的汽车交付辆数据。

零跑汽车：3月交付50029台。据零跑汽车4月1日消息，零跑全系车型3月交付达50029台。

小米汽车：3月交付超20000台。据小米汽车，2026年3月，小米汽车交付量超过20000台。新一代SU7，自3月23日开启交付起，累计交付已超7000台。

蔚来汽车：3月交付新车35486台。据蔚来汽车，蔚来公司交付新车35486台，其中，蔚来品牌交付新车22490台，乐道品牌交付新车6877台，firefly萤火虫品牌交付新车6119台。

小鹏汽车：3月交付27415辆。据小鹏汽车消息，小鹏汽车2026年3月交付27415辆汽车，一季度总交付量达62682辆。

理想汽车：3月交付41053辆汽车。理想汽车2026年3月交付车辆41053辆。截至2026年3月31日，累计交付量达到1635357辆，理想i6在3月份的交付量突破24000辆。全新理想L9预计将于2026年第二季度上市。

极氪汽车：3月交付29318辆。极氪汽车3月交付29318辆，同环比分别增长90%、23%。1-3月共交付77037辆，同比增长86%，截至目前，极氪全球累计交付近72万辆。

雷军：4月2日晚上7点，直播拆一台新SU7，每一个细节逐一拆解和讲透。

4月1日，雷军发文：我准备做一场拆车直播，拆一台新SU7。时间定在4月2日晚上7点开始，大约5小时。我会邀请技术专家为大家讲解。从外观配色、内饰细节，到车身安全、底盘、电池......每一个细节逐一拆解和讲透。据此前报道，3月19日晚，小米汽车召开新一代SU7发布会，小米集团董事长雷军当场宣布定价。雷军表示，新一代SU7标准版售价为21.99万元，Pro版售价为24.99万元，Max版售价为30.39万元。与第一代SU7相比，均涨价4000元。

原特斯拉中国区高管孔艳双入职小米。

4月1日，界面新闻独家获悉，原特斯拉中国区总经理孔艳双已入职小米，将接替原小米汽车总监李晓锐负责汽车销售方面工作。孔艳双于3月初入职，处于工作交接期，目前小米内部并未正式发文通告其正式职位。

界面新闻就以上消息向小米求证，截至发稿，小米暂无回应。

公开资料显示，孔艳双是特斯拉中国区核心高管，历任特斯拉中国华南大区总经理、中国区域总经理等职务，长期主导特斯拉在中国市场的销售体系布局与品牌推广。

担任特斯拉中国华南大区总经理期间，曾负责广州、深圳等核心城市及三四线城市的服务网点布局。2022年至2023年期间，以特斯拉中国区域总经理身份接受媒体采访，介绍特斯拉中国业绩及战略，包括上海超级工厂里程碑及车型引入计划。

2024年5月，随着特斯拉管理层调整，孔艳双被调往上海大区替换原销售负责人，继续参与中国区销售体系的管理与下沉工作。

值得注意的是，与孔艳双同一时间入职小米还有一位特斯拉背景的员工。该员工名为“Eason”，任小米汽车部“政委”，同属小米参谋部成员。

小米集团参谋部是协助CEO制定并督导集团发展战略的核心部门。一位接近小米的知情人士表示，新员工加入小米直接进参谋部是极为罕见的情况，但侧面反映出该员工的“含金量”和小米提升当前汽车零售能力的决心。

另一位小米汽车部员工指出，小米汽车的零售体系在规划之初就是参考特斯拉模式来铺设，目前各省公司分总和区域经理中相当比例的人员都有特斯拉背景。此次多位特斯拉系高管的加盟势必会将小米汽车零售体系进一步整合，为整个零售能力的成长发挥出更好的作用。

某位头部小米经销商也给出了类似的看法，其表示，过去两年小米汽车只重视产品和品牌力的建设，忽略一线销售的个人价值，导致即使是从新势力高薪挖来的销售也待不久。从去年11月份开始，特斯拉的人来了以后就开始“卷过程、卷数据、卷人货场的管理”，现在一线销售能力有明显提升。

在他看来，小米汽车订单已经不再是“爆发式”节奏，这就需要加强汽车销售团队能力来应对接下来的平销期，特斯拉在培养人才的方式上是系统且体系化的，十分符合当前小米的节奏。

此前，小米发布了新一代的小米SU7。官方数据显示，新一代SU7上市仅34分钟，锁单量便突破1.5万台，截至3月23日累计锁单超3万台。

小米集团总裁卢伟冰在财报会上表示，小米汽车2025年全年交付超41万台。截至2026年2月13日，小米汽车累计交付超过60万台，2026年小米全年交付目标为55万台。

雷军：小米AI人才招聘专项正式启动。

新浪财经3月30日讯，3月30日，小米创办人、董事长兼CEO雷军发文表示，小米今年在AI领域研发及资本开支高达160亿，已经在基座大模型、具身智能机器人、手机龙虾等项目上取得了非常大的进展。现在，AI人才招聘专项正式启动。

老头乐公司向小米致歉。

3月27日，山东燕鲁新能源车业有限公司发布一则郑重声明，内容如下：就近日媒体发布的我司与小米汽车公司的专利争议，我司声明如下。一、小米公司拥有相关设计的专利权。我司在了解相关法律法规后，基于对知识产权价值的尊重与认可，已停止了涉案专利相关部件的使用。我方已于2026年3月25日撤回了专利无效请求，近期相关信息会在国家知识产权局公示。二、对于相关不实言论给小米公司及小米汽车造成的困扰，我司深表歉意，后续会与小米公司携手做好后续事宜，避免双方造成更大误解。通过此事，我司对于知识产权相关的法律法规有了深刻认知，也感谢小米公司在此事全程的包容、理解与支持。

雷军介绍小米机器人团队在灵巧手领域的新进展。

3月27日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博发文介绍小米机器人团队在灵巧手领域的新进展。

小米机器人最新进展。

小米机器人迎来新进展！这一次我们对Xiaomi CyberOne的仿生手进行设计改造，压缩60%的体积让其完全与工人手部尺寸一致，全掌触觉传感器覆盖面积增加到8200平方毫米，实现了15万次以上的抓握操作循环寿命，并增加了仿生汗腺设计提升主动散热能力，向打造一个能稳定用于工厂作业的仿生手稳步迈进

“老头乐”企业回应起诉小米汽车：双方已于3月25日达成和解，和解内容暂不方便透露。

近日，山东燕鲁新能源车业有限公司（简称“燕鲁新能源”）起诉小米汽车外观专利无效案引发舆论热议。

3月26日，风口财经记者从燕鲁新能源方获悉，双方已于3月25日达成和解，和解内容暂不方便透露。

据悉，本次纠纷是小米汽车上市以来首次公开陷入专利争议。发起方为山东燕鲁新能源车业有限公司，该公司位于山东聊城高唐县，注册资本1000万元，员工仅20人，主营“韵蕾”牌电动正三轮摩托车，即俗称的“老头乐”低速电动车，与小米乘用车无直接市场竞争。