美国国家公路交通安全管理局消息，梅赛德斯-奔驰美国有限责任公司召回2529辆美国汽车；大众汽车集团召回128辆美国汽车；保时捷北美公司召回39547辆美国汽车；美国现代汽车召回4696辆美国汽车。

江淮汽车：拟与蔚来控股合资在中国合肥市合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司。

3月4日，江淮汽车公告，鉴于双方希望在智能网联新能源汽车领域进一步深化先进制造与服务管理、供应链等方面的合作，本着平等互利的原则，经友好协商，双方拟在中国合肥市合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司。

超12万辆奔驰被召回。

3月3日，据国家市场监督管理总局网站显示，近日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2021年4月30日起召回生产日期在2014年6月9日至2018年2月28日期间的部分进口和国产C级（205平台）车辆，共计125568辆。

中汽协副秘书长：预计2021年中国新能源汽车销量将达到180万辆。

3月3日，中汽协副秘书长陈士华在汽车纵横杂志刊文指出，汽车产销形势说明市场需求仍在继续恢复，中国汽车市场潜力依然巨大。预计2021年中国汽车销量将达到2600万辆，其中新能源汽车销量将达到180万辆。展望未来5年，国内汽车市场或将保持稳定，2025年有望达到3000万辆。

中兴通讯：确已设立汽车电子团队。

此前有媒体报道，2日晚间中兴通讯内部发文表示将成立汽车电子产品线，同时将设立汽车电子团队，隶属于系统产品技术规划部，其定位是负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。

对此，中兴通讯方面3月3日下午向证券时报·e公司记者回应称：“消息属实。”

王传福曾拒绝巴菲特入股比亚迪。

3月2日，在腾讯新闻的《酌见》节目中，王传福表示芒格把比亚迪推荐给了巴菲特，但在巴菲特第一次要投资比亚迪时，占的股份很大，比亚迪没同意，第二次降低的10%，就让他投资了。（via 老板说的对）

TCL是否有造车计划？李东生：没有考虑，会在新能源车载相关产品上发力。

3月3日，据新京报报道，TCL是否有造车计划？李东生告诉记者，未来没有考虑进入新能源造车领域，但会在新能源车载相关产品上发力。“我们已经组建了新型车载产品部门，这些业务已经的开展起来，我们会搭上新能源汽车的列车，但我们不去造车，会成为新能源汽车关键器件的提供商。”李东生表示。

小鹏汽车推出小鹏P7后驱标准续航车型，综合续航里程480km，起始售价定为22.99万元。

今日，小鹏汽车宣布，推出小鹏P7后驱标准续航车型。共有智享版、智尊版两款，均采用磷酸铁锂电池，防水防尘等级IP68，综合续航里程达到480km。

即日起开启销售，预计交付时间为2021年5月。同时，P7后驱标准续航车型均搭载小鹏汽车最新的Xmart OS车载智能系统，其中的P7后驱标准续航智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统，P7后驱标准续航智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。

小鹏汽车回应2月销量下降。

今日，针对2月销量下降，小鹏汽车方面回应表示，一季度本就是汽车销售淡季，加之春节假期没有安排交付，能有这个成绩已经非常不错了。“相信进入3月销量会逐渐回升。”数据显示，小鹏汽车今年2月实现交付新车2223辆，对比1月交付新车6015辆，环比下降63%。

知情人士：中兴通讯成立智能汽车电子产品线。

据腾讯一线报道，知情人士透露，中兴通讯今天内部发文将设立汽车电子产品线，该产品线负责汽车电子领域的统一业务规划与经营。从内部文件来看，中兴“造车”与华为的目标愿景颇为相似，做汽车的一级供应商，赋能传统车企。中兴新支点结合自身在操作系统的技术积累，打造智能汽车领域的操作系统解决方案，让合作伙伴的车好造，使消费者的车好开。 [ 原文 ]