韩国第三季度整车产量创近13年新低，现代汽车同比减少15.8%。

10月17日，韩国汽车产业协会（KAMA）发布的数据，韩国整车厂商今年第一、二季度产量均同比增加，分别为90.8848万辆和90.5699万辆，但下半年受到东南亚疫情扩散的影响，车载半导体供货不足问题进一步发酵，导致第三季度生产量不足80万辆。

按企业来看，现代汽车三季度产量为35.0209万辆，同比减少15.8%；起亚产量为32.1734万辆，同比减少6.5%；韩国通用遭遇断崖式减产，同期仅生产为4.5939万辆；已启动出售程序的双龙汽车生产2.0499万辆，同比减少21.7%。另外，受芯片荒影响较小的雷诺三星生产3.376万辆，同比增加7%。

KAMA表示，鉴于有分析称车载半导体供货不足问题将持续至2023年，整车行业的减产现象将在第四季度持续。

大众CEO邀请马斯克为200多名高管“上课”，希望帮助内部创新。

10月17日，受德国汽车制造商大众首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）相邀，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）通过视频为大众200多名高管“上课”。迪斯希望此举能帮助内部创新，激励大众加快转向电动汽车。

此次大众高管会议在奥地利阿尔巴赫举行，会议的重点是让大众高管参与到该公司需要做出的大规模变革讨论，以应对不断变化的汽车业。戴斯希望大众做出更快的决定，减少官僚作风，履行更多的责任。

据报道，马斯克称赞大众是其“偶像”，也是特斯拉最大的挑战者。当迪斯问马斯克为什么特斯拉比竞争对手更灵活时，马斯克表示，这取决于他的管理风格。他首先是一名工程师，除了汽车本身，他对供应链、物流和生产更为看重。迪斯表示：“很高兴听到我们最强大竞争对手的肯定，他认为如果我们全力以赴，就能成功完成转型。”

2021中国汽车供应链大会发布五大共识。

据财联社，2021中国汽车供应链大会五大共识：中国汽车供应链正迎来新的战略发展窗口期，不容错过；加速创新驱动，携手打造整体优势，共同破解芯片和基础软件等瓶颈问题；勇担产业链长责任，加强行业深度融合；“补短铸长”需要坚定的战略决心和战略定力；推动供应链创新技术转化落地。

新能源汽车有没有泡沫？东方证券首席经济学家邵宇：要学会跟泡沫共舞。

据央视新闻，东方证券首席经济学家邵宇表示，过去十年，如果你能挑一款对世界上所有人都产生影响的爆款产品，一定挑的是iPhone，或者是移动手机。未来十年，大概率应该是一台全智能驾驶的新能源汽车。这个领域，一定是未来巨大的空间所在，大家现在把主要讨论的这些话题集中在能源上。视野可以放得更宽泛一点，不光有能源利用的问题，还包括全智能驾驶、人工智能应用，以及整个出行的解决方案，这里头都会涌现出巨大市值的优质企业，像苹果一样，所以这个领域有泡沫，我们要跟泡沫共舞。

劳斯莱斯关闭评论，网友：说好的聆听大家意见呢？？

10月14日晚，针对日前引发热议的网红试驾视频，劳斯莱斯回应称，已将该视频下线，将认真对待这次事件，诚恳聆听大家的反馈。10月15日，网友发现，声称“诚恳聆听大家的反馈”，然而劳斯莱斯却关闭了该条博文的评论。（via 共富财经）

威马CFO张然：李嘉诚及何鸿燊家族资金投资威马汽车，公司倾向于海外上市。

据贝壳财经，10月15日，威马汽车合伙人、CFO张然在接受新京报贝壳财经记者采访时透露，威马汽车近期完成由电讯盈科和信德集团领投的D1轮融资，确实是李嘉诚和赌王何鸿燊家族旗下资金，这一投资表明他们对威马汽车的看好，下一步威马汽车将倾向于在海外上市。

不过，张然向新京报贝壳财经记者表示，现在威马汽车上市时间表及进展细节现在不方便透露，但正在有条不紊地推动中。

小马智行获准在北京开启自动驾驶无人化测试。

据e公司，小马智行获颁“北京市智能网联汽车政策先行区”首批无人化道路测试许可，正式在北京开启“主驾位无安全员”的自动驾驶无人化测试。

请“网红夫妻”做推广遭群嘲，劳斯莱斯回应：已下线视频。

9月24日，劳斯莱斯在其官方微博发布了一则视频，而该视频的内容为请晚晚林瀚夫妻做品牌的推广。该条内容下，大量网友称劳斯莱斯此举直接拉低了车的格调。

就连王思聪在这条视频下面评论称，“突然感觉RR很low，以后不会买了”。

今日，劳斯莱斯官方发布声明称：作为一个负责任的品牌，劳斯莱斯汽车大中华区认真对待这次事件，诚恳聆听大家的反馈，决定将该视频下线。

劳斯莱斯汽车大中华区感谢大家的询问、关注和建议，我们会努力创造更好的品牌体验。

路虎售后承诺首保免费后反悔，报警说车主逃单。

石先生有一辆路虎揽胜，10月9号去4S店做首保。他说做保养前，售后工作人员表示首保不用钱，可把车开走后，销售又来要钱了，甚至还报了警，说他没付钱就逃走了。路虎车主保养完离店被说成逃单，石先生气坏了。（via 1818黄金眼）

LG史上最高赔付：LG因电池缺陷赔付通用19亿美元。

据澎湃新闻，韩国电池制造商LG电子将面临有史以来金额最高的一次赔付。美国巨头通用汽车公司（General Motors）当地时间10月12日宣布与其电池供应商LG电子就雪佛兰Bolt召回成本问题达成协议。根据协议，LG电子将向通用汽车支付高达19亿美元（约合人民币122亿元），以赔偿其因电池起火风险而召回雪佛兰Bolt电动汽车的召回成本和费用。

根据通用汽车的预计，其在全球范围内召回14.3万辆雪佛兰Bolt车型以及修理、更换电池等相关费用损失将达到20亿美元。该协议的达成将抵消通用汽车召回相关费用的95%。也就是说，LG电子几乎承担了本次召回Bolt车型的所有费用，将通用汽车的损失降至1亿美元。