新能源皮卡渗透率不足10%，长城炮Hi4-T卡位14.98万元能否成功

2026年Q1中国皮卡市场累计销量16.1万辆，同比增长7.6%，3月单月冲至7.0万辆创近五年新高。但光鲜总量下藏着结构性矛盾：Q1新能源皮卡仅售1.8万辆，渗透率仍不足10%，同比增长仅2%，跑输大盘；同期出口占比高达51%，中国皮卡已成“全球车型”，内需却未真正回暖。格局上，“一超多强”依旧——长城皮卡Q1以29.7%市占率稳坐头把交椅，但首次跌破30%的关口敲响警钟。

就在这个微妙节点，长城炮Hi4-T于北京车展正式开启预售，定价商用炮两驱精英型PHEV 14.98万元起，乘用炮四驱尊享型Hi4-T 18.98万元。新车搭载2.0T发动机+9HAT混动变速器，综合功率310kW，扭矩750N·m，百公里加速6.1秒，支持6kW对外放电，兼顾越野、节能与户外用电。

从数据看，2025年新能源皮卡销量7.3万辆同比增长243%，但今年Q1增速骤降，行业亟需一款能打的产品打开局面。长城炮Hi4-T卡位14万~19万元核心价格带，能否真正撬动用户从“成本敏感”转向“价值认可”，值得观察。