周鸿祎回应车展爬车顶！自称“最老车模”。

据潮新闻，4月25日，阔别四年之久的北京车展开幕。

车展媒体日第一天，最受关注的不是亮相的新车，也不是美女模特，甚至不是维权事件，而是两位企业掌门人。

身穿绿色T恤的小米集团创始人雷军，在人群中显得格外显眼，在各个展台间穿梭；另一位身穿标志性红色T恤的360集团创始人周鸿祎，虽不是标准意义上的汽车圈人士，但目前风头正盛，俨然成为了流量担当。

在巨大流量的之下，一些车企获得了更多关注。不过，如果盲目追求流量，也有可能引发舆论反弹。

在一位业内人士看来，不同于燃油车时代车企的差异化定位，现在新能源车的同质化程度很高，不少车企没有宣传亮点，就希望通过流量来提高关注度。“但说到底，产品是否畅销，是由产品的性能、安全、智能化、驾乘体验等核心要素决定的，如果这些做不好，一味追求流量，有可能适得其反。”

同时，北京车展是国际最高级别的车展，最新的汽车产品和技术理应成为车展的主角。但在本届车展上，大家的关注点都在网红企业家身上，有本末倒置之嫌。