滴滴的朋友圈,有三家转正了
原创2019-07-15 20:02

滴滴的朋友圈,有三家转正了

7月15日,滴滴宣布推出网约车开放平台,滴滴出行APP将向第三方出行服务商开放,官方口径为“连接开放平台运力和海量用户,解决用户出行问题。”

 

在滴滴运力越来越紧张的时候,这无疑是个相互成就的好买卖。对滴滴而言,开放平台用户资源给第三方服务商,获得佣金的同时,缓解合规后的运力紧张;对第三方平台而言,接入滴滴意味着更大的客流,订单量增长可观。

 

滴滴近期针对运力动作频频,6月中旬,在成都接入第三方出行服务商,7月中旬,宣布正式推出网约车开放平台。运力不足迫在眉睫,滴滴的动作也很敏捷。这很难不让人联想到此前柳青公开的数据,即自安全整改以来,平台累计清理司机人数达30.6万人。

 

这次公告还称,“未来,用户可以在滴滴出行App一键呼叫不同平台车辆,体验多元、便捷的出行服务。”但滴滴开放网约车平台确切时间并不明确。

 

针对这一疑问,滴滴回复虎嗅称,“上线城市正在规划中”。也就是说,滴滴开放平台不会在一个固定的时间点全平台铺开,而是采取试运营时期的从部分城市到全部地区的上线策略。

 

滴滴已经和广汽、东风、一汽等多家车企达成协议,待平台开放,上述车企旗下的网约车服务平台“如祺出行”“东风出行”、 一汽运营的网约车服务等就会悉数接入。

 

此前滴滴被传要做独立的聚合模式,分散平台的运力需求,为APP“减负”。但这次的官方发声,明确用户“在滴滴出行App一键呼叫”不同平台的车,就意味着滴滴不会另做一个聚合模式平台,而是让第三方网约车服务商直接为滴滴提供运力。

 

当然,滴滴开放平台的接入方会越来越多。因为早在去年,滴滴就和31家汽车领域的合作者成立了洪流联盟,或许滴滴都没想过,在美团围追堵截下建的朋友圈,会在此时发挥作用。

 

事实上,滴滴出行APP已经不“轻”了,目前横排已经有14个功能栏,用户体验难以回归当初。6月,滴滴被曝出成都接入第三方网约车平台时,虎嗅就得到当地用户的反馈,滴滴将接入的第三方服务商放在不容易被发现的最右边,作为用户,她是早上看新闻才知道的。她吐槽道,“隐藏得好深啊,不往后面翻根本看不见。”

 

也有人将滴滴的一系列开放动作视为稳住市场,打击对手。但业内人士告诉虎嗅,“滴滴知道怎样占领市场,但运力的问题,只有合规才能解决。”看起来是对美团打车的继续反击,但实际上网约车平台高峰时期运力不足的问题每家基本都有,滴滴这样用户量级的平台只能更甚。

 

按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,国内合规的网约车司机占比只有个位数。各地网约车管理办法相继出行后,将司机和车辆的门槛变高,司机流失是每个网约车平台都要面对的问题。是否合规已经成为行业掣肘,而解决办法只有一个,烧更多的钱,找更多的合规司机。

 

对滴滴来说,借助外力能否有效解决运力焦虑是关键。毕竟,高峰时段每个网约车平台都缺车。而要合规,就意味着更多的钱。


本文头图 ©东方IC

正在改变与想要改变世界的人,都在虎嗅APP

赞赏
关闭赞赏 开启赞赏

支持一下   修改

确定

读了这篇文章的人还读了...

回顶部
收藏
评论5
点赞8