北京车牌新政:一人只能一辆车,多生孩子早拿牌
原创2020-06-01 18:40

北京车牌新政:一人只能一辆车,多生孩子早拿牌

北京今天发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》,根据意见稿,有这么几个重要信息:


1、拟从明年起,新增以家庭为单位的摇号规则,家庭摇号根据每个家庭申请人的积分计算家庭总积分。家庭与个人同池摇号。指标配置向“无车家庭”倾斜,赋予“无车家庭”明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量。


2、拟从明年起,年度新能源小客车配置指标数量的80%优先向家庭配置,20%向个人配置。


3、增加对个人申请更新指标数量的限制,同时放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移登记车辆。具体来说,就是每人最多只能保留1个小客车指标。


4、拟从明年起,夫妻间办理车辆变更登记,婚姻关系存续期要满一年,且受让方名下无车、无指标。


5、拟从明年起,申请小客车更新指标,可以在车辆办理完转移、注销登记后根据需要随时提交申请,不再设置12个月申请时限。


6、拟从明年起,指标配置由每两个月一次调整为每年三次。每年5月配置新能源指标,每年6月和12月配置普通指标。


也就是说,目前车贩子所赖以生存的“结婚过户”交易法没有活路了,没有车的家庭,会有更多的机会摇到北京车牌。


当然,“无车家庭”作为一个摇号个体,与个人摇号者是在同一个号池中的。但因为引入了积分规定,无车家庭摇号中签的概率会更高。


至于无车家庭在摇号中能占到多少便宜,政策也给了一套解释:


如果你有一个三代同堂的大家庭,主申请人、主申请人配偶、2名子女及双方父母共三代8人,其中有4人正参加摇号,个人阶梯数均为5。


那你中签倍率是个人首次参加摇号中签率的126倍,是主申请人个人参加摇号中签率的25倍多。


如果你是三口之家,中签倍率是个人首次参加摇号中签率的54倍,是主申请人个人参加摇号中签率的10倍多。


首先家庭的概念最少是俩人,父母这一辈不太好变动了,对于无车家庭来说,要想大幅提升自己的中签概率,多生孩子是个好方向。当然,这样的测算也是合理的,毕竟孩子多了,你的用车需求肯定就更强烈了。


意见书也解释了,作出这样的调整,主要是因为现在摇号的人太多了,每个人中签的概率都太低,而家庭用车作为相对刚需,应该得到支持。


而实际上,正是因为摇号制度,所以目前号池里有大量的非刚需摇号者,举个例子:为了怕自己以后用车,或者琢磨着摇中牌照后非法租出去的投机者,拿着集体户口碰碰运气的在京大学生等等。


另一方面,在北京还留存着大量的占号车,车辆老旧,不这么动,但依然占用着号牌资源,这也是北京想要推出“一人一车”政策的核心。


每人最多只能保留1个小客车指标。1人名下如果拥有多辆在本市登记的小客车的,车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标,其余车辆不予办理更新指标,但允许其向名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆,受让方无需指标证明文件但要符合“住所地在本市的个人”的条件。


某种程度上,如果你有多辆车,那么有两条路面对政策:


1.等政策实施,转给直系亲人。

2.在政策实施前更新指标,买一辆新车,这样能尽可能延长这个指标的使用时间,直到车辆报废。


除了这些政策,更重要的是未来指标的分配机制,在新能源指标配置时,除分配给单位和营运车的指标配额外,首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。


今年下半年北京也会一次性增发2万个新能源小客车指标,全部向“无车家庭”配置。

如对本稿件有异议或投诉,请联系tougao@huxiu.com
正在改变与想要改变世界的人,都在虎嗅APP
赞赏
关闭赞赏 开启赞赏

支持一下   修改

确定

相关推荐

回顶部
收藏
评论
点赞27