member-avatar韓宥唯驾驶员
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马斯克搞对象咱不反对,但是 Tesla 车子经常大规模召回就有点那个了

2016 年出货 76000 辆,53000 辆都要召回。

2017-04-24
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咱们都别骗自己了,“无人驾驶汽车”或许根本不是未来的趋势

剥夺驾驶者的乐趣,从根本上是反人性的。

2017-03-23
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谷歌无人驾驶项目员工拿完高薪,就陆陆续续离职了……

他们给这个钱起了个名字,叫——“去你的吧!”

2017-02-15
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法拉第在拉斯维加斯的工厂规模缩小了 78%,完工要等 2019 年以后

法拉第未来的“内鬼”太多,和路透都说了。

2017-02-03
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谷歌无人驾驶汽车已经烧了八年钱,主意似乎也是一直变

生产整车?做供应商?运营车队?只做软件?

2017-01-10
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从加州去赌城参加 CES 的往返路上,开了 1060 英里竟没看见一辆纯电动车

不要跟我提直线加速、智能互联,120 公里/小时连续过弯的车辆调教才是真功夫。

2017-01-09
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对法拉第未来 FF 91,为什么我持“谨慎悲观”的态度?

是一个怎样的“新物种”?

2017-01-04
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上汽荣威又发了一辆“互联网汽车”,但是基本不提“无人驾驶”

上汽要做一个体系,不要“零敲碎打出来的东西”。

2016-11-27
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有人还没学会怎么开,手档车就要在美国市场的新车款里绝迹了

95 后美国年轻人觉得:会开手档车 = 会说拉丁语。

2016-11-18
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丰田宣布在华测试燃料电池车型,我国新能源汽车格局有变?

日本的“氢社会”战略,来了⋯⋯

2016-11-18