member-avatar孙鸣远已离职
是这样,但是也不能忽略造车和贴牌IoT不是一个难度概念,过去的供应链体系和优化可以借鉴,但没法直接照搬,小米在汽车行业里的话语权还不够。时间成本也是成本,所以目标是目标,现实是现实。

来自文章:雷军造车的超能力:有钱!

2021-03-30
你的model x留下了么最后

来自文章:“特斯拉杀手们”真正的敌人来了

2020-12-01
老哥好久不见,你的model

来自文章:“特斯拉杀手们”真正的敌人来了

2020-12-01
朋友……那是model x

来自文章:“特斯拉杀手们”真正的敌人来了

2020-12-01
这是未来城市的蓝图

来自文章:蔚来、理想、小鹏,为什么上市就疯狂涨?

2020-08-28
感谢,已改,辣鸡输入法,换了

来自文章:小鹏汽车赴美IPO,为何如此着急上市?

2020-08-10
朋友 这头图我做的……

来自文章:造车是成功男士的奢侈玩具

2020-08-01
电池过多,成本上涨就是价格上涨,是有个sweet spot的。不是越多越好

来自文章:国产电动车的“错”,小鹏P7能不能躲过?

2020-07-29
1.其他燃料,哪里获取,是否需要基础媒石油来获取 2.氢能源请移步本人另一篇文章看问题,制取、运输、基建,以及实际使用的另一种隐患。 3.电动车现在阶段是最直接利用可持续能源(能源转换平衡)效率最高没有之一的方式,任何可持续能源几乎都是转换为电。至于电池技术问题和基建难点,给点时间。

来自文章:马斯克:一不小心又盈利了

2020-07-24
打错了少个0,3000亿

来自文章:马斯克:一不小心又盈利了

2020-07-23