自动驾驶何时来？

JeffDuan

自动驾驶的最大问题之一就是pay的太高了。。。。 google最原始的那个团队，薪水都在百万朝上，一两年后大部分员工就觉得自己已经赚够了，不甘心为打工仔了。 这其实是一个非常有趣的心理学，当员工财富自由了，很多员工就已经不想工作了，至少不想被逼着做一个可能非常不可能实现的目标（比方说2年之内必须上L4），于是奇怪的循环就出现了， 为了赶目标，给更多钱挖更多人， 这些人一两年内赚了几百万美金，心态一下就变了，要么跳槽自己干，要么心气特高，不能被催，再催老子不干了（反正2年顶别人做20年）

嗅友b7zNq

FF走的是特斯拉的路线，是一个电动汽车厂商。而作者聊的是自动驾驶，把FF生拉硬扯进来不合适吧。哎，自媒体！

嗅友V4Zx0

"外资请进，热烈欢迎。" 外资进来了，突然，眼前一黑，外资发现自己被蒙上个袋子。 "大家一起上，削他。"

小00白

某大V说过这样一句话：先5G，后AI，只有在5G全面普及之后，人工智能才能产生飞跃式发展，个人很赞成这句话，自动驾驶也是一样

什么都会一点

过度宣传的特斯拉碰到了过度敏感的作者。

向浅

相较于路上的自动驾驶，这个技术可能更早来到我们身边。

西楚霸王相遇zwIWs

说了跟没说一样，读者想知道各个公司大学研究程度到哪了，距离下一个突破预计还得多久，而不是来看技术细节，枯燥乏味，。

嗅友67GCV

百度真的是落后的一批，李彦宏经营能力真的差，还让他老婆管人事，搞得百度根本没有良将

有话说

自动驾驶短时间内跟我们无缘： 道路标识严重不足甚至是错误，道路状况诡异（比如高速路上莫名其妙的石头等等），驾驶习惯参差不齐（我想说大部分都很差，特别是非一线大城市），行人习惯也有很大的提升空间。 这些非技术性因素，都会是我们（发展中国家感觉都会有类似问题）自动驾驶的障碍。新能源车骗补吹水错过了一波机会，自动驾驶这波不扯弯道超车，只希望能跟上。 （真舍得砸钱搞研发，活该技术有深度有厚度）

嗅友qch86

激光雷达市场分蛋糕的企业越来越多，尤其是中国市场，很难保证谁能一家独大，Velodyne裁员也算是市场竞争的正常结果吧。